[新聞] 新北公車搭乘人數少一半 業者恐減班次

看板Bus作者 (happy)時間2年前 (2022/05/18 20:02), 編輯推噓9(9推 0噓 22→)
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新北公車搭乘人數少一半 業者恐減班次 https://udn.com/news/story/7323/6322000 2022-05-18 13:14 聯合報／ 記者 張睿廷 ／新北即時報導 https://reurl.cc/7D78Gd 疫情延燒，搭乘人數銳減5成，公車業者已經在考慮是否要申請減班次。圖／台北客運提 供 新北市往年公車單日平均運量約78萬人次，去年單日平均搭乘人次僅剩下60萬，三級警戒 期間更剩下40萬人次，班次也縮減3成。近期疫情更加嚴峻，5月搭乘人次又減少至40萬人 次。 新北市交通局表示，以目前情況來看，接下來公車業者可能會來申請減班。業者回應，目 前仍在評估，若真的減班，也會以離峰為主。 2020年疫情控制得宜，民眾生活方式與往常相差不多，每日平均搭乘人次為78萬人次，不 過去年疫情爆發，在5月三級警戒期間，運量更是大減，公車業者也向新北市府申請減班 ，從每個月60萬車次減少至40萬車次，直到警戒結束後才恢復回60萬車次。 新北市交通局表示，今年疫情再起，運量在5月大幅下滑，平均每日搭乘人次剩下40萬人 次，幾乎是往年的一半，預期近期可能會有公車業者來申請減少班次。 張小姐表示，去年疫情期公車業者大減班次，他當時等公車經常等到天荒地老，就連在熱 鬧的蘆洲都還還曾經等過1個小時才等到公車，相當擔心現在公車又會再減班次，重演去 年的等車惡夢。 新北市議員廖宜琨表示，去年是封城狀況，今年政府政策是走向共存，公車業者有社會責 任，不是完全的營利事業，且他們還能拿市府補助，希望他們不要為了營收，降低對民眾 的服務品質。 廖宜琨指出，公車業者人力成本應是固定的，每個月都還要發放月薪給司機，若真的希望 節省成本，可以依照數據分析，變換車種，將大車換成小車，減少耗油來降低成本。否則 民眾本來等半小時的車又要變成等一小時，一定會引起民怨。 台北客運總經理李建文表示，公司目前仍在評估是否要向市府申請減班，但如果真的減班 ，會盡量做到尖峰時刻不變、離峰減班，以不影響民眾上班為主。 李建文解釋，公司並沒有小車，所以難以使用小車替代方案，加上現在台北客運、首都客 運、三重客運、大都會客運各家公司平均都有7、80名司機確診，人力也是短缺，要完全 維持原本的班次的確有些困難，但他們保證減幅不會超過去年，會盡量維持量能，服務市 民。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.74.178.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1652875333.A.DAA.html
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05/18 23:12, 2年前 , 1F
沒有小車(x)，沒有補助增購小車(O)
05/18 23:12, 1F
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05/18 23:12, 2年前 , 2F
我覺得社子站破破的F開頭的車可以換一些中巴跑2、536
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推
05/19 01:57, 2年前 , 3F
別小看536，如果剛好前面沒有自家人508的話也是能滿載
05/19 01:57, 3F
推
05/19 07:44, 2年前 , 4F
2號很奇妙 常常看到他跟215一前一後
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05/19 07:44, 2年前 , 5F
啊兩條除了大龍洞和多繞行政院根本沒差多少
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05/19 07:44, 2年前 , 6F
2號的班表真的是……
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05/19 13:32, 2年前 , 7F
536我只看過龍鳳谷→石牌會滿，要完全不碰到508很困難
05/19 13:32, 7F
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05/19 13:32, 2年前 , 8F
士林↔社子路段非常空...
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05/19 15:25, 2年前 , 9F
士林社子間替代路線多 乘客少不意外
05/19 15:25, 9F
推
05/19 15:50, 2年前 , 10F
這要區隔一下 是延平北路五~六段 還是社子島的7~9段
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05/19 15:50, 2年前 , 11F
基本上替代多的都集中在前者(五~六段)
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05/19 15:52, 2年前 , 12F
在海專/海院重心還沒放在淡海之前 紅10/215就是上課
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05/19 15:52, 2年前 , 13F
下課時間載出來都是滿滿的出來...那時首都還沒將2/536
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05/19 15:53, 2年前 , 14F
延駛的時期.....(2005以後首都才有社子站的配置)
05/19 15:53, 14F
推
05/19 22:48, 2年前 , 15F
海院遲早會把整體重心搬去淡海，不然那邊連改建都有困難
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05/19 22:48, 2年前 , 16F
以前536還算好等，現在的536就...要看一下時刻表，而且
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05/19 22:48, 2年前 , 17F
紅10、215的班次多很多，536做出區別的地方應該只有可以
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05/19 22:48, 2年前 , 18F
去榮總看病
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05/20 15:11, 2年前 , 19F
北客網站已公告部分新北市區公車路線自5/23起減班
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05/20 21:08, 2年前 , 20F
536除了去榮總看病，跟偶爾撿508空檔撈石牌站轉乘以外
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05/20 21:08, 2年前 , 21F
真的沒啥存在的意義，通常536看到508在前後，也多跟在後
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05/20 21:08, 2年前 , 22F
沒有要去一拚高下的意思
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05/20 22:18, 2年前 , 23F
曾經聽2和26的司機說過 他們都跑完趟次就好
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05/20 22:18, 2年前 , 24F
載客率不重要 反正都是領補助路線
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05/20 22:18, 2年前 , 25F
當然也不會想要去搶什麼客人
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推
05/21 09:36, 2年前 , 26F
不只首都，那些領補助鳥路線大多都是這樣，客人加減載就好
05/21 09:36, 26F
推
05/21 20:28, 2年前 , 27F
不然像小12這種墳墓路線除了清明節也沒幾個人搭，就是領
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05/21 20:28, 2年前 , 28F
補助過活。另外東南還有一堆這種很荒涼的小字路線，也沒
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05/21 20:28, 2年前 , 29F
認真經營
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05/21 20:29, 2年前 , 30F
至於536，反正508也是自己人(我看過司機會互相招手)，沒
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05/21 20:29, 2年前 , 31F
必要太過競爭，雖然沒有慘到領補助但餓不死的路線
05/21 20:29, 31F
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