[問題] 高雄的公車品質有比桃園好嗎？

看板Bus作者 (角頭幫已逝)時間3年前 (2021/01/18 02:26), 編輯推噓37(38推 1噓 96→)
留言135則, 33人參與, 3年前最新討論串1/1
看到高雄板有在討論高雄的公車品質 他們說高雄的公車水準比臺南、桃園都還要好 比臺南好這我可以認同臺南公車的服務水準一定是比高雄還要糟糕 但高雄公車整體上有勝過桃園嗎？ 這裡的品質比的主要是： 公車能夠覆蓋到的地區廣度 班次密集度、可靠度 高雄公車真的有比桃園強嗎？ ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N9700. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.50.191.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1610907979.A.BA4.html
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我覺得有
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絕對有，桃客真的..
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高雄可以做到各站時刻表
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有 畢竟有整頓過
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桃園客運公認最糟糕的客運，鄭皇六年都搞不定他
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推
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桃園市區公車就桃客 壢客 竹客三家寡占大部分市場 其
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他小家的只能分肉末來吃
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那三家服務水準 營運規劃 路網調整看來也停滯許多年
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不變了
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統聯算是有打進去了，尤其在八德區的路線不少
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有，至少比較不會脫班
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高雄公車司機素質比北部好阿，不太會急加減速
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台中又比高雄好一點
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高雄搭10次有4次會脫班、誤點發……
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統聯在桃園主力還是國道路線跑永寧站吧 真正桃園市內
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的統聯根本沒佔到多少比例
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桃園公車不是某藍營家族的嗎
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市府哪奈何得了
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鄭文燦的公車政策是以和為貴，基本上沒有競争，壢客有1
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條線根本不發車，因桃客有其他路線在跑，壢客也就沒事
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沒競爭是因為被某家族壟斷啊
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桃園公車除了載客量贏高雄其他就沒了
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市府至少這幾年增加不少班次跟路線了
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桃園市公車是連桃園市民都唾棄的那種
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高雄市區的幹線還行啦 其他就悲劇
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高雄晚上的幹線班距有些還是不行
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台北新北＞台中＞高雄＞桃園＞台南
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台南那種市府配上那些業者…
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推
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今天去搭高雄的市區公車，看到我要搭車還真得會停耶(有拿公
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車號碼紙牌)，來回都有搭到車耶，不像台南市公車都會常常過
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站不停耶....
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台南還好吧 過站不停可能是客滿但會停車叫客人等下一班
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雙北＞台中＞高雄＞桃園＞台南
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台中是大贏高雄 但高雄只有小贏桃園台南而已
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哦別忘了高雄是老牌直轄市 長居台灣第二大城的位置 公車
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作成現在這副樣子其實是不及格的
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再論大眾運輸利用率 高雄還輸台中 還輸基隆桃園甚至連宜
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蘭都輸 哦別忘了高雄可是有兩條捷運哦
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推
01/18 16:29, 3年前 , 39F
台中都能排第二，證明王義川沒有把台中市公車搞爛啊，怎麼
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還有 56 則推文
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01/19 12:10, 3年前 , 96F
現在退步到變這個
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從飛機場變成屠宰場的水準
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只剩下跑馬燈輪播
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台南的轉運站也是這種水平就是了
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像是本來設計給消費者用的購票機，被拿去當酒測儀器
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班次跟路線只是其中一項而已，台中候車環境很爛。
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01/19 13:43, 3年前 , 102F
台中站牌很爛 主因是這十年路線成長太快加上有些冷門路線常
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修改 造成市府也無心整頓
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不只資訊錯誤，而是也沒有積極去做類似旗山，岡山這種轉運
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站
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明明鐵路高架完成之後，可以整合到台鐵
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或是中捷綠線，都沒有呀
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就公車還是公車，自己站外轉乘
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推
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看起來除了雙北以外 其他地方都不算太好
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台中 台南有一段時間不錯 但又慢慢打回原形
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有時候公車改革需要特定市長有熱情
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但只有老胡 胖周瑜 賴神 任內有認真的改革公車系統
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至於高雄比桃園 桃園市是差 但還搭得到車
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但高雄很多地方是根本沒得搭 只能騎公共自行車和高捷
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當地人自己自吹自擂不是第一次了
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而公車系統差 但使用率仍高的 只有基隆
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基隆的老人扎扎實實的用好用滿 這是另類奇蹟
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台南邏輯：弄個地方讓公車進來繞一圈 = 轉運站
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01/19 14:17, 3年前 , 119F
最近剛啟用的新營轉運站，月台就真的太少，再加上依
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01/19 14:17, 3年前 , 120F
照現有國道客運、市區公車進轉運站的路線，光是現在
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那幾條路線，就搞到進出站要耗個好幾分鐘了
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如果未來統聯路線、和欣路線都進來，勢必得調整進出
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01/19 14:18, 3年前 , 123F
站的動線
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推
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對啊對啊 大眾運輸使用率這個數據最大的問題就是高雄的
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數字不好看 做這個統計的人竟然不給高雄面子就是這個數
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01/19 14:36, 3年前 , 126F
據最大的問題
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推
01/19 16:34, 3年前 , 127F
像是基隆新店深坑那些地方才是山城該有的發展方式 客運
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公車臺鐵是主力 南部有任何計畫？沒有 ，一切放生
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高雄的方向就是MeN go 一包錢吃到飽
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也沒有限定你要是市民才能辦
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不然公車一天兩段吃到飽 捷運90天/3000
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光是沒有桃客就贏一半了
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01/21 08:41, 3年前 , 133F
台中對外縣市乘客收費後 還沒去過台中也懶的去台中
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如果把龜山迴龍跟長庚一帶的公車服務加進來，桃園應
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該可以追平啦 應該啦
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