[新聞] 中央補助未過 宜蘭縣紅綠線公車業者叫苦

看板Bus作者 (愛上巨蛋)時間5年前 (2020/08/13 10:52), 編輯推噓1(437)
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中央補助未過 宜蘭縣紅綠線公車業者叫苦 〔記者林敬倫/宜蘭報導〕 宜蘭縣紅綠線公車共5條路線,主要在假日負責觀光景點接駁,交通部每年補貼2100 萬元虧損,原定5月就該核撥經費,但縣府迄今仍申請不到,業者叫苦連天;縣府交通處 表示,縣府的專案檢討報告,每年載客數以成長1%為目標,交通部認為過於保守未核撥 費,但公共運輸不能只求運量,犧牲服務品質,將再向中央爭取。 提目標成長1%被打槍 宜蘭縣假日有交通部補貼的紅1、紅2、綠12、綠15及綠25等5條路線,行經宜蘭、羅 東轉運站、烏石港、蘭陽博物館、武荖坑、梅花湖及羅東夜市等交通轉運樞紐和觀光景點 ;2015年開辦,每年由交通部公路總局補貼虧損,盼透過完善宜縣公共運輸,鼓勵民眾利 用大眾運輸工具,紓解國5壅塞情形。 依往年慣例,年度補助經費5月核發,縣府在3月與7月兩度申請都被打回票。據統計 ,5條路線每年載客數在46萬至54萬間,交通部認為運能不佳,要求縣府提專案檢討報告 ,縣府將紅綠線班距從每15分鐘1班車,拉長為每30分鐘1班,每年載客數以成長1%為目 標,但交通部認為過於保守「打槍」。 縣府︰減班省成本所致 縣府交通處表示, 紅綠線假日公車每年載客數都有增加,公共運輸設置是要服務民 眾,減少自家車上路,不該只要求運量犧牲服務品質,這部分盼中央納入考量,公路總 局要求縣府檢討路線開源節流,降低成本,但班距拉大、班次減少,載客數成長幅度就 難以拉大,才會以成長1%為目標。 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1392676 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.50.129.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1597287145.A.CBA.html

08/13 12:29, 5年前 , 1F
這些公車去宜蘭玩的人真的會搭?30分一班耶
08/13 12:29, 1F

08/13 12:39, 5年前 , 2F
30分也太久
08/13 12:39, 2F

08/13 12:59, 5年前 , 3F
紅線是班距爛掉
08/13 12:59, 3F

08/13 13:00, 5年前 , 4F
台灣好行1小時1班都有人搭了,30分鐘算不錯了
08/13 13:00, 4F

08/13 13:18, 5年前 , 5F
臺灣好行是大景點
08/13 13:18, 5F

08/13 13:18, 5年前 , 6F
宜蘭小景點比較多
08/13 13:18, 6F

08/13 14:00, 5年前 , 7F
紅線也擔負了沿線居民的往返需要 但班距真的太差
08/13 14:00, 7F

08/13 15:24, 5年前 , 8F
以宜蘭的人口密度來說能30分一班不錯了
08/13 15:24, 8F

08/13 15:25, 5年前 , 9F
宜蘭全縣才45萬人,還不如一個板橋
08/13 15:25, 9F

08/13 15:44, 5年前 , 10F
宜蘭能看的不就羅東鎮巴和冬山河傳藝線
08/13 15:44, 10F

08/13 17:25, 5年前 , 11F
不然不要紅1紅2 假日繼續開1766好了(x)
08/13 17:25, 11F

08/14 06:34, 5年前 , 12F
單日6小時內到處轉貼新聞洗文37篇.
08/14 06:34, 12F

08/14 15:24, 5年前 , 13F
務實的1%被打槍,難道都要誇張吹噓才行??
08/14 15:24, 13F

08/15 08:31, 5年前 , 14F
標準的要馬跑又不給草
08/15 08:31, 14F
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