[情報]21路減班調整路線

看板Bus作者 (benson)時間4年前 (2020/05/30 21:56), 編輯推噓26(26推 0噓 32→)
留言58則, 16人參與, 3年前最新討論串1/1
http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1436 平日一天剩10班 假日停駛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.91.109.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1590847017.A.C70.html
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05/30 22:07, 4年前 , 1F
加一下地區吧
05/30 22:07, 1F
推
05/30 22:27, 4年前 , 2F
階段性任務完成 即將變回以前公車處時期那樣了
05/30 22:27, 2F
推
05/30 23:29, 4年前 , 3F
自公車處接手後風光了好一陣,內湖線通車後又讓287區當老大,2
05/30 23:29, 3F
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05/30 23:29, 4年前 , 4F
1就退下去扶直達車了...雖然扶不起來~集團的內湖幹線+287區
05/30 23:29, 4F
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05/30 23:29, 4年前 , 5F
整個無敵,大鳥247/677/紅2更難生存了
05/30 23:29, 5F
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05/30 23:32, 4年前 , 6F
不過當時大鳥大都會在比爛的時候,21在內湖確實評價很高
05/30 23:32, 6F
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05/30 23:33, 4年前 , 7F
應該說轉型變成內科的通勤公車了..
05/30 23:33, 7F
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05/30 23:44, 4年前 , 8F
直達車扶正是幹線化的時候了
05/30 23:44, 8F
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05/30 23:56, 4年前 , 9F
只到文德....首都實在比大都會優質多了，287各種爆衝+闖
05/30 23:56, 9F
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05/30 23:56, 4年前 , 10F
紅燈
05/30 23:56, 10F
推
05/31 00:09, 4年前 , 11F
大都會還是那鳥樣...都自排300P了還在鎖3檔,且常看不懂速限
05/31 00:09, 11F
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05/31 00:09, 4年前 , 12F
內規...有時貼40有時50,開了一段又突然猛踩下去飆...很暈
05/31 00:09, 12F
推
05/31 00:33, 4年前 , 13F
扶正的21走法離峰沒有人很正常吧 原本的21進大直劍南
05/31 00:33, 13F
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05/31 00:33, 4年前 , 14F
路才有料啊
05/31 00:33, 14F
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05/31 06:16, 4年前 , 15F
也受到287區延伸到台北橋的衝擊
05/31 06:16, 15F
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05/31 08:12, 4年前 , 16F
走文德，成功路到金龍路底會好非常多
05/31 08:12, 16F
※ benson101:轉錄至看板 Neihu 05/31 08:15
推
05/31 09:51, 4年前 , 17F
縮線之後內湖迴轉段回到基隆河截彎取直之前公車處21的
05/31 09:51, 17F
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05/31 09:51, 4年前 , 18F
跑法
05/31 09:51, 18F
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05/31 20:17, 4年前 , 19F
目前網路上有人推起延駛三蘆的提案了
05/31 20:17, 19F
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05/31 20:29, 4年前 , 20F
集團資源整合是必然，為什麼一定要救？還有，忘記三重
05/31 20:29, 20F
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05/31 20:29, 4年前 , 21F
客運現在也是首都集團成員了嗎？
05/31 20:29, 21F
推
05/31 21:45, 4年前 , 22F
調整後的服務水平比較像是輔助「內科圓山直達車」
05/31 21:45, 22F
推
05/31 21:48, 4年前 , 23F
可是這樣直達車跑了就不能等21了 QWQ
05/31 21:48, 23F
推
05/31 23:41, 4年前 , 24F
樓上說的狀況我懂XDDD
05/31 23:41, 24F
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06/01 22:47, 4年前 , 25F
延駛可能拉紅9或816的動線吧
06/01 22:47, 25F
推
06/02 14:34, 4年前 , 26F
還不如瑞光路走到底？
06/02 14:34, 26F
推
06/02 19:02, 4年前 , 27F
內湖的動線不回去貼著捷運走 怎麼改都沒用 離峰就是貼
06/02 19:02, 27F
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06/02 19:02, 4年前 , 28F
著才載得到人
06/02 19:02, 28F
推
06/02 21:13, 4年前 , 29F
貼捷運走就677,也沒啥用
06/02 21:13, 29F
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06/02 22:28, 4年前 , 30F
要貼就一路貼到大直
06/02 22:28, 30F
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06/02 23:10, 4年前 , 31F
貼到大直就不直達,也不用存在了,話說紅2也是搖搖欲墜
06/02 23:10, 31F
推
06/02 23:24, 4年前 , 32F
內科尖離峰落差太大 但是內湖最賺錢的走線被287/287區
06/02 23:24, 32F
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06/02 23:24, 4年前 , 33F
拿走了 當初應該是287改幹線就停掉287區 21正線繼續跑
06/02 23:24, 33F
推
06/02 23:30, 4年前 , 34F
紅2、247都是老牌路線，中興集團的經營風格通常不會輕
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06/02 23:30, 4年前 , 35F
易停駛放水流，頂多減班
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06/02 23:31, 4年前 , 36F
最明顯的例子就是304/250/重慶幹線/280等
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06/02 23:31, 4年前 , 37F
補一個72
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06/02 23:34, 4年前 , 38F
不過蠻推21用紅9的路線延駛三蘆的，不然現在接紅線都
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06/02 23:34, 4年前 , 39F
要到圓山轉，去劍潭只有美麗華接駁車或少少的902/紅3
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06/02 23:34, 4年前 , 40F
但是劍潭還是有其客源在，不然美麗華接駁車就不會這麼
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06/02 23:34, 4年前 , 41F
熱門了
06/02 23:34, 41F
推
06/02 23:37, 4年前 , 42F
再者，三蘆去內科上班的大眾運輸系統實在有些缺乏
06/02 23:37, 42F
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06/02 23:38, 4年前 , 43F
捷運要不停轉線，開私家車又會塞
06/02 23:38, 43F
推
06/02 23:55, 4年前 , 44F
大都會跟光華從原本勢均力敵,大都會被第一名接手後大爆發...
06/02 23:55, 44F
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06/02 23:55, 4年前 , 45F
除了內湖之外,連天母也被攻陷了...
06/02 23:55, 45F
推
06/02 23:57, 4年前 , 46F
287含區直接砍爆紅2,247...還讓247區要出不出的，跟本沒停
06/02 23:57, 46F
推
06/02 23:59, 4年前 , 47F
287區讓給21的理由
06/02 23:59, 47F
推
06/03 10:37, 4年前 , 48F
狠一點就拉到二重站或跟618整合，不過終究是夢
06/03 10:37, 48F
推
06/03 19:37, 4年前 , 49F
天母的大都會有爆發嗎？不就一直都是敦化（原285）/
06/03 19:37, 49F
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06/03 19:38, 4年前 , 50F
重慶（原601）/606/685這幾條？
06/03 19:38, 50F
推
06/03 21:52, 4年前 , 51F
大爆發是指發車班距變密集吧？
06/03 21:52, 51F
推
06/04 23:32, 4年前 , 52F
大鳥會鳥自己問題也不小 連620都開始被大有壓過
06/04 23:32, 52F
推
06/06 07:28, 4年前 , 53F
N年前想過885跟21合併的路過（被拖走...）
06/06 07:28, 53F
推
06/06 07:36, 4年前 , 54F
跟618整合倒是不錯，618自己跟捷運重複也比較少
06/06 07:36, 54F
推
06/08 11:30, 4年前 , 55F
現在是南京幹線開半趟 空駛去圓山開21 開完再空駛回圓
06/08 11:30, 55F
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06/08 11:30, 4年前 , 56F
環跑南幹返程
06/08 11:30, 56F
推
06/09 09:26, 4年前 , 57F
如樓上看到139-FQ到捷運圓山站後清車改南京幹線到圓環
06/09 09:26, 57F
推
06/17 19:13, 3年前 , 58F
抱歉 更正是 193-FQ
06/17 19:13, 58F
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