[閒聊] 內湖公車難等 議員為內湖民眾發聲

看板Bus作者 (alex781127)時間6年前 (2019/11/02 11:37), 編輯推噓19(19推 0噓 38→)
留言57則, 20人參與, 6年前最新討論串1/1
https://www.facebook.com/1014522188609435/posts/2683497885045182?sfns=mo 這議員 有在PTT潛水 真的有切到重點 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.171.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1572665821.A.82C.html
推
11/02 12:01, 6年前 , 1F
找公車問題最容易 民眾易有感又是大眾
11/02 12:01, 1F
→
11/02 12:01, 6年前 , 2F
各區議員應該把握機會 尤其是動物集團
11/02 12:01, 2F
→
11/02 12:03, 6年前 , 3F
不過回頭來 如果業者也無能為力
11/02 12:03, 3F
→
11/02 12:04, 6年前 , 4F
最後問題解決不了 民眾反而會回頭質疑議員能力
11/02 12:04, 4F
→
11/02 12:51, 6年前 , 5F
想問 紅2的替代路線算是不少吧 為何非紅2不搭??
11/02 12:51, 5F
→
11/02 13:02, 6年前 , 6F
因為不熟或不想換車，284的重疊路段只到成功路三段，
11/02 13:02, 6F
→
11/02 13:03, 6年前 , 7F
成功路三段以西直通汐止社后的只有紅2/677
11/02 13:03, 7F
→
11/02 13:04, 6年前 , 8F
上面那篇抱怨文顯然並不是紅2的常客，常客就會知道利
11/02 13:04, 8F
→
11/02 13:04, 6年前 , 9F
用284+287來避免長時間的等候
11/02 13:04, 9F
→
11/02 13:05, 6年前 , 10F
問題就是偶爾搭一次就遇到脫班，心情當然會很靠北
11/02 13:05, 10F
→
11/02 13:05, 6年前 , 11F
如果把紅2整個抽離 可以有助於改善問題嗎??
11/02 13:05, 11F
→
11/02 13:06, 6年前 , 12F
如果大鳥發不出車來，就申請減班或停駛。
11/02 13:06, 12F
→
11/02 13:07, 6年前 , 13F
乘車資訊寫著10-20一班，實際上又發不出來，實在是佔
11/02 13:07, 13F
→
11/02 13:08, 6年前 , 14F
了茅坑又不拉屎，蓄意欺瞞乘客是最糟糕的做法。
11/02 13:08, 14F
推
11/02 13:13, 6年前 , 15F
誠如hicker所言，紅2替代方案很多，退場也無可厚非。
11/02 13:13, 15F
→
11/02 13:18, 6年前 , 16F
社后→藍36/284→捷運葫洲站→棕線/247/287/620/681
11/02 13:18, 16F
→
11/02 13:18, 6年前 , 17F
兩邊都能達到車海的水準，即便需要轉乘我想應該還ok
11/02 13:18, 17F
→
11/02 13:58, 6年前 , 18F
紅2已於10/26調降班距，班距也不是10-20分，業者想調
11/02 13:58, 18F
→
11/02 13:58, 6年前 , 19F
降多一點公運處也不給調降，現在就希望業者可以撐起
11/02 13:58, 19F
推
11/02 14:45, 6年前 , 20F
捷運接駁公車不就是為了方便捷運轉乘？結果捷運過了
11/02 14:45, 20F
→
11/02 14:46, 6年前 , 21F
好幾班都等不到 還不如把路線讓給其他有心的客運吧？
11/02 14:46, 21F
推
11/02 16:26, 6年前 , 22F
東環段進度不能再更快嗎？覺得內湖最大的問題就是捷
11/02 16:26, 22F
→
11/02 16:26, 6年前 , 23F
運覆蓋率太低
11/02 16:26, 23F
推
11/02 16:38, 6年前 , 24F
現在紅2的狀況用30分的固定班表發可能還比較穩
11/02 16:38, 24F
→
11/02 16:38, 6年前 , 25F
至少省去枯等的時間，寧肯直接轉乘
11/02 16:38, 25F
推
11/02 17:01, 6年前 , 26F
出東湖到圓山很多替代路線，不如就縮線然後固定20-30分
11/02 17:01, 26F
→
11/02 17:01, 6年前 , 27F
一班？
11/02 17:01, 27F
推
11/02 18:52, 6年前 , 28F
不是+<><喔
11/02 18:52, 28F
推
11/02 19:20, 6年前 , 29F
想到南部幹線公車一小時才一班QQ
11/02 19:20, 29F
→
11/02 19:43, 6年前 , 30F
+＞＜要拼立委勝選 沒空XD
11/02 19:43, 30F
推
11/03 15:48, 6年前 , 31F
這是大鳥集團的問題吧......
11/03 15:48, 31F
推
11/03 15:58, 6年前 , 32F
現在好像203可以了就顧不了紅2
11/03 15:58, 32F
→
11/03 15:58, 6年前 , 33F
乾脆趁此機會看要不要引進純電動車巴士業者接手經營好了
11/03 15:58, 33F
→
11/03 15:59, 6年前 , 34F
反正社后應該有地方給他們當基地
11/03 15:59, 34F
→
11/03 17:08, 6年前 , 35F
鳥家就是哪條被盯補哪條 203、280鬧上新聞就乖乖 沒被
11/03 17:08, 35F
→
11/03 17:08, 6年前 , 36F
盯就擺爛
11/03 17:08, 36F
推
11/04 10:14, 6年前 , 37F
果然今天看紅2就正常了XD
11/04 10:14, 37F
推
11/04 14:38, 6年前 , 38F
我看接下來就換677跟203繼續遭殃吧 以前203上班就會
11/04 14:38, 38F
→
11/04 14:38, 6年前 , 39F
直達我幹嘛還要換兩班車 有的還要付三段票 然後每天
11/04 14:38, 39F
→
11/04 14:38, 6年前 , 40F
都給你拖 我也就每天投訴 後來好像改正了 但我也沒去
11/04 14:38, 40F
→
11/04 14:38, 6年前 , 41F
那邊上班了
11/04 14:38, 41F
推
11/04 14:48, 6年前 , 42F
對於大鳥 也許應該全面監控發車狀況 現在的挖東牆補西牆也
11/04 14:48, 42F
→
11/04 14:48, 6年前 , 43F
不是辦法
11/04 14:48, 43F
→
11/04 17:52, 6年前 , 44F
乾脆讓新業者進駐增加競爭力好了(X
11/04 17:52, 44F
推
11/04 19:13, 6年前 , 45F
現況來講司機多半都同樣一群人在業者間流動，新業者進
11/04 19:13, 45F
→
11/04 19:13, 6年前 , 46F
來也只是接收從原本業者流出的司機而已
11/04 19:13, 46F
→
11/04 19:19, 6年前 , 47F
今天看203變尖峰正常離峰爛掉
11/04 19:19, 47F
→
11/04 19:21, 6年前 , 48F
203就緩衝區的點不成比例 天母玉成國小一段票 路線又
11/04 19:21, 48F
→
11/04 19:21, 6年前 , 49F
長 難怪沒動力顧
11/04 19:21, 49F
推
11/04 20:02, 6年前 , 50F
這樣就沒動力顧的話 隔壁大都會的606應該也爛了 XD
11/04 20:02, 50F
推
11/04 22:38, 6年前 , 51F
紅2問題每天狀況都不同 更為離譜的是安和站的202 208
11/04 22:38, 51F
推
11/04 23:12, 6年前 , 52F
說真的我也很度爛有問題的司機，但是就業環境太鳥了
11/04 23:12, 52F
→
11/05 09:13, 6年前 , 53F
其實606和203的一段票距離差不多 203還略長一點
11/05 09:13, 53F
推
11/05 17:32, 6年前 , 54F
大南承德幹線 北客310、705 一段票距離都不短 人家就
11/05 17:32, 54F
→
11/05 17:32, 6年前 , 55F
可以顧的好 所以大鳥集團要不要檢討一下 要不變成第
11/05 17:32, 55F
→
11/05 17:33, 6年前 , 56F
二個大有嗎？ XD
11/05 17:33, 56F
推
11/21 10:51, 6年前 , 57F
想當年紅2班次超密集的
11/21 10:51, 57F
‣ 更多 alex781127 的文章
文章代碼(AID): #1TlFdTWi (Bus)