Fw: [問題] 台灣公車為什麼都喜歡急煞

看板Bus作者 (蟬鳳麥克斯)時間6年前 (2019/10/13 15:39), 6年前編輯推噓7(7推 0噓 17→)
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※ [本文轉錄自 car 看板 #1TeJIv6R ] 作者: kingfsg7326 (認 同 請 按 2 ) 看板: car 標題: [問題] 台灣公車為什麼都喜歡急煞 時間: Sat Oct 12 10:04:39 2019 台灣的公車尤其是雙北都開的又猛又快 快就算了，最雞歪的是很喜歡到站才急煞 我去日本坐公車都沒這樣 急煞不是比較損煞車系統嗎 還是有什麼好處？ 板上有公車司機解釋一下嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.143.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1570845881.A.19B.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: ZenfoneMax (106.104.165.109 臺灣), 10/13/2019 15:39:19
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10/13 16:19, 6年前 , 1F
道線規劃+欠佳的從業環境
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10/13 18:30, 6年前 , 2F
台灣一堆單程快兩小時的市區路線，如果照日本這樣
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開，全程還沒開完，下一趟就要接著跑了
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10/13 20:51, 6年前 , 4F
雙北公車快？？40哪裡快 開40以下 依然會急煞 這跟駕駛習
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10/13 20:51, 6年前 , 5F
慣有關 雙北只是因為汽機車多 急煞就更明顯 看能不能改善
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10/13 20:51, 6年前 , 6F
車輛機能設計
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推
10/13 22:51, 6年前 , 7F
馬路三寶動不動給司機驚喜，司機不急煞是要撞上去？
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推
10/14 01:19, 6年前 , 8F
日本幾乎沒違停，路上也不會有違規，還有固定班表
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10/14 01:19, 6年前 , 9F
而且人多的地方都有鐵道，不會有台北307那種三分鐘還塞爆
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10/14 01:21, 6年前 , 10F
日本還有一點，公車很貴，有些地方當地人也覺得貴死
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推
10/14 01:30, 6年前 , 11F
在台北，無論有沒有馬路三寶，司機還是很喜歡急煞的啊
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10/14 02:11, 6年前 , 12F
從出站就開始剪別人的線，報應終究回到自己身上。
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10/14 08:15, 6年前 , 13F
司機自己也喜歡一直蹭
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有時候就已經塞車 司機就喜歡一直玩點放
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10/14 19:50, 6年前 , 15F
叫日本人來開啊
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10/14 21:47, 6年前 , 16F
看到一堆沒 sense 的推文 我就放心了
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10/15 09:29, 6年前 , 17F
日本是路窄所以機車不好鑽也降低司機撞到機車機率
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10/15 09:29, 6年前 , 18F
關西地區機車也是很多，京都公車司機在窄路開車也是猛
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10/15 09:31, 6年前 , 19F
關鍵點是日本司機不會內外車道瘋狂切來切去，切換車道
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10/15 09:32, 6年前 , 20F
就會遇到左右突來車急煞，你乖乖在同一車道往前行駛我
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10/15 09:34, 6年前 , 21F
就不信急煞機率比內外車道切換高
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10/15 10:15, 6年前 , 22F
日本的司機遇到台灣式的公司管理排點一樣也會跟著瘋狂
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10/15 10:17, 6年前 , 23F
排點1小時的路程另給10分鐘的空間 然後會發現2小時還開不完
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10/15 10:18, 6年前 , 24F
當然這樣司機就被記脫班扣薪 久了大家就會一起瘋狂
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其實我覺得台北公車限速可以考慮提升至50公里 ※ 編輯: ZenfoneMax (106.104.165.109 臺灣), 10/15/2019 12:35:17
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