[新聞] 〈北部〉桃園市公車運量創新高 去年破6千萬人次

看板Bus作者 (michelle)時間6年前 (2019/03/21 10:08), 編輯推噓39(40推 1噓 58→)
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〈北部〉桃園市公車運量創新高 去年破6千萬人次 〔記者謝武雄／桃園報導〕市府交通局從前年四月全面實施市區公車買一送一政策，目前 公車路線為二六○條，去年總運量突破六千萬人次，平均每位市民一年搭乘廿七趟公車， 創下歷史新高，獲得交通部公路總局公共運輸績效獎勵計畫補助五二四○萬元；副市長游 建華昨主持市政會議勉勵交通局的努力，也表示未來會透過智慧化站牌與安全良好的服務 措施，讓市民更喜歡搭公車。 平均每位市民年搭27趟 獲5240萬獎勵金 交通局長劉慶豐指出，二○一六年公車總運量為五三五八萬四四○五人次，前年大幅成長 為五九二九萬六七○一人次，獲公路總局頒布「金運獎」殊榮及補助獎金八五七○萬元， 去年雖然成長放緩，總運量仍突破六千萬人次，達到六○六五萬七八三二人次，較前年成 長一三六萬餘人次，也獲得五二四○萬元補助。 持市民卡搭車佔總運量比例逾4成4 交通局長劉慶豐表示，現有的二六○條公車路線，市區公車有一七二條，市府每年編列三 億元補助持市民卡者買一送一及上限六十元的優惠，另編列三億元持續推動八十八條免費 市民公車；目前持市民卡乘車佔整體運量比例四十四．五三％，另配合機場捷運通車，交 通局從去年元旦開始，實施捷運與市區公車間的轉乘優惠、捷運票價優惠及機捷A21站至 A23站市區接駁公車區間優惠。 游建華說，交通局去年度推動多項全國首創的交通計畫，包括YouBike納入傷害保險服務 ，公車買一送一政策，改善候車及停車環境等新創工程設施，同時也透過道安會報的協調 ，持續改善桃園整體交通環境。 自由時報 https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1275549 桃園人真的蠻常搭公車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.126.99.80 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1553134121.A.BCF.html
推
03/21 10:18, 6年前 , 1F
桃園的公運使用率對比服務品質真的很神奇..
03/21 10:18, 1F
推
03/21 10:34, 6年前 , 2F
國道客運灌進去的
03/21 10:34, 2F
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03/21 10:35, 6年前 , 3F
使用率看哪裡人不看在哪用
03/21 10:35, 3F
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03/21 10:36, 6年前 , 4F
基隆人搭捷運也算
03/21 10:36, 4F
推
03/21 10:52, 6年前 , 5F
是沒得選阿....
03/21 10:52, 5F
噓
03/21 11:43, 6年前 , 6F
反觀高雄連公車都養不起來 只會吵著要捷運 唉…
03/21 11:43, 6F
推
03/21 11:46, 6年前 , 7F
好急喔
03/21 11:46, 7F
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03/21 11:57, 6年前 , 8F
推一樓XDDDD 服務品質真的是OOXX沒話講
03/21 11:57, 8F
推
03/21 12:44, 6年前 , 9F
一堆7字頭跑國道的路線 還比市內的更密集
03/21 12:44, 9F
推
03/21 14:37, 6年前 , 10F
雖然有灌入國道客運
03/21 14:37, 10F
→
03/21 14:37, 6年前 , 11F
但還是看好桃園未來大衆運輸使用率的潛力
03/21 14:37, 11F
推
03/21 16:49, 6年前 , 12F
走國道的市區公車沒有在簡稱「國道客運」吧
03/21 16:49, 12F
推
03/21 17:48, 6年前 , 13F
1個人平均每月搭2.3次，以來回各1次算，每月只有1天搭公
03/21 17:48, 13F
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03/21 17:48, 6年前 , 14F
車
03/21 17:48, 14F
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03/21 18:31, 6年前 , 15F
算出一人平均一年搭27次蠻沒有意義的...大眾運輸使用
03/21 18:31, 15F
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03/21 18:31, 6年前 , 16F
率才有意義吧
03/21 18:31, 16F
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03/21 19:01, 6年前 , 17F
人均年搭27趟獲5千多萬獎勵金怎麼感覺怪怪的
03/21 19:01, 17F
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03/21 19:02, 6年前 , 18F
count大，人均年搭27次會被拿來宣揚，就知道有多荒謬
03/21 19:02, 18F
推
03/21 20:11, 6年前 , 19F
桃園也有不少在雙北工作需要搭車通勤的人吧
03/21 20:11, 19F
推
03/21 20:29, 6年前 , 20F
701長庚到中壢先降價再說啦
03/21 20:29, 20F
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03/21 20:29, 6年前 , 21F
比汎航才40元，貴了20元以上，不要怪沒人搭
03/21 20:29, 21F
推
03/21 20:32, 6年前 , 22F
還有桃園公車票價貴，觀音工業區到中壢車站寧願騎車過去也
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03/21 20:32, 6年前 , 23F
不想搭公車
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03/21 20:32, 6年前 , 24F
5043搭一趟幾乎就是我中壢坐汎航到長庚再轉920回新莊的車
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03/21 20:32, 6年前 , 25F
錢了
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03/21 21:18, 6年前 , 26F
不過也很難跟汎航比便宜吧
03/21 21:18, 26F
推
03/21 21:20, 6年前 , 27F
中央東路看到701來都沒人搭就好笑wwww一樣到長庚，汎航隊
03/21 21:20, 27F
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03/21 21:20, 6年前 , 28F
伍很長
03/21 21:20, 28F
推
03/21 22:57, 6年前 , 29F
我有從龍潭搭過701到中壢
03/21 22:57, 29F
推
03/21 23:06, 6年前 , 30F
還有市民卡才有的買一送一也該改一下了
03/21 23:06, 30F
推
03/21 23:18, 6年前 , 31F
以前701林口到中壢兩段票的時候滿多人的
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推
03/21 23:21, 6年前 , 32F
36元比現在泛航便宜欸
03/21 23:21, 32F
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03/21 23:49, 6年前 , 33F
所以1路還是最多?
03/21 23:49, 33F
推
03/22 00:02, 6年前 , 34F
這不就是統聯的貢獻嗎?
03/22 00:02, 34F
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03/22 00:37, 6年前 , 35F
市民卡買一送一就阿燦拿來給自己設籍桃園市民的福利..
03/22 00:37, 35F
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03/22 00:38, 6年前 , 36F
其他的都全票計費...
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推
03/22 04:15, 6年前 , 37F
鄭文燦2014年的競選支票是比照台中當時的8公里刷卡就免費
03/22 04:15, 37F
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03/22 04:15, 6年前 , 38F
，最後弄成買一送一，限刷市民卡，就是看準公車使用率不
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03/22 04:15, 6年前 , 39F
高，較常搭的老人本來就有敬老卡，食言也不臉紅
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03/22 06:48, 6年前 , 40F
可是之前有新聞是因為預算被刪才沒有全面補助吧
03/22 06:48, 40F
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03/22 07:35, 6年前 , 41F
沒搞8公里免費應該是鄭覺得要花太多錢
03/22 07:35, 41F
推
03/22 09:37, 6年前 , 42F
8公里免費公車變調 議員嗆刪3億
03/22 09:37, 42F
推
03/22 09:40, 6年前 , 43F
刪除是因為不滿沒有落實八公里免費
03/22 09:40, 43F
推
03/22 15:18, 6年前 , 44F
桃園公車除了1號以外都滿廢的吧......
03/22 15:18, 44F
推
03/22 15:34, 6年前 , 45F
是鄭文燦只編買一送一，議員指他跳票，才想刪
03/22 15:34, 45F
推
03/22 15:51, 6年前 , 46F
某議員對外說，要刪預算的議員反對買一送一，犠牲民眾權
03/22 15:51, 46F
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03/22 15:51, 6年前 , 47F
益，誤導視聽
03/22 15:51, 47F
推
03/22 16:10, 6年前 , 48F
這就跟彰化333一樣 自己不編滿挖坑給議員
03/22 16:10, 48F
推
03/22 16:12, 6年前 , 49F
謝彰文也落選 也沒戲了
03/22 16:12, 49F
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03/22 20:03, 6年前 , 50F
因為服務品質跟客運公司有很大的關係.....畢竟桃園就...
03/22 20:03, 50F
推
03/22 20:06, 6年前 , 51F
上座率桃園還是低
03/22 20:06, 51F
推
03/23 02:06, 6年前 , 52F
台一幹線的公車較多人搭 (不只一路) 但其實也有不少
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03/23 02:06, 6年前 , 53F
路線蠻多人搭的啊 中豐路、介壽路、民生春日路、忠貞
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03/23 02:06, 6年前 , 54F
士校、桃園中正路、桃園往林口往龜山 等等的市區公車
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推
03/23 02:29, 6年前 , 55F
5063確實人不少
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→
03/23 02:29, 6年前 , 56F
5042，5043，5096，5098等
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03/23 02:29, 6年前 , 57F
169人也不少
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推
03/23 09:18, 6年前 , 58F
之前統計過，搭乘人數最多是1路，第二是桃園到大溪
03/23 09:18, 58F
推
03/23 12:03, 6年前 , 59F
那邊的公車編碼亂無章法，原來的市區公車3碼，獨獨1路不
03/23 12:03, 59F
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03/23 12:03, 6年前 , 60F
改3碼，公路客運改公車，還是用4碼
03/23 12:03, 60F
推
03/23 12:06, 6年前 , 61F
1路 112北 112南 GR GR2 711 編碼亂一堆吧
03/23 12:06, 61F
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03/23 12:06, 6年前 , 62F
上面就有4種編碼方式了
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03/23 12:08, 6年前 , 63F
同站不同名更是常見
03/23 12:08, 63F
推
03/23 12:18, 6年前 , 64F
要改善同站不同名 至於1路車名稱留著覺得不錯
03/23 12:18, 64F
→
03/23 13:07, 6年前 , 65F
中壢中園路 就是一種奇觀
03/23 13:07, 65F
推
03/23 17:44, 6年前 , 66F
還有他們自己旅行社的遊覽車也拿來當公車開
03/23 17:44, 66F
→
03/23 19:24, 6年前 , 67F
值得讚賞 不是只想搞軌道
03/23 19:24, 67F
推
03/23 20:20, 6年前 , 68F
最麻煩的應該是那個交通局，給它建議，它經常站在業者立
03/23 20:20, 68F
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03/23 20:20, 6年前 , 69F
場回復
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03/23 20:54, 6年前 , 70F
編碼還好啦，台北高雄不也這樣編XD
03/23 20:54, 70F
推
03/23 22:02, 6年前 , 71F
高雄就 7 7A 紅58他不會給你個7甲 R6
03/23 22:02, 71F
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03/23 22:03, 6年前 , 72F
台北就307 982(環狀先導) 小15等
03/23 22:03, 72F
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03/23 22:04, 6年前 , 73F
用App查桃園就很困擾
03/23 22:04, 73F
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03/23 22:04, 6年前 , 74F
還有新竹的「藍線1區」
03/23 22:04, 74F
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03/23 22:13, 6年前 , 75F
307 982 小X 內科X 南軟X 通勤X 市民X 跳蛙XX XX幹線
03/23 22:13, 75F
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03/23 22:15, 6年前 , 76F
新北的F 桃園的L 更不用說和欣的7500分身群
03/23 22:15, 76F
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03/23 22:37, 6年前 , 77F
這些我確實沒想到
03/23 22:37, 77F
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03/23 22:45, 6年前 , 78F
插播問，桃園的L是不是因為有進入新北境內要區別用?
03/23 22:45, 78F
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03/23 22:46, 6年前 , 79F
YEH大，不只桃園，各地交通單位都不是以乘客為出發點
03/23 22:46, 79F
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03/23 22:46, 6年前 , 80F
思考的。
03/23 22:46, 80F
推
03/23 22:48, 6年前 , 81F
很多是就以前桃客x路，壢客x路而來的
03/23 22:48, 81F
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03/23 22:48, 6年前 , 82F
1字頭比較像桃園市區公車
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03/23 22:48, 6年前 , 83F
2看起來是高鐵，機捷接駁（201不像，1字頭的部分路線也有
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03/23 22:48, 6年前 , 84F
到高鐵，機捷）3也只有301，5是台灣好行
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03/23 22:48, 6年前 , 85F
6是跨到新北市但不上國道，7是上國道，GR，BR都是捷運先
03/23 22:48, 85F
→
03/23 22:48, 6年前 , 86F
導
03/23 22:48, 86F
推
03/23 22:51, 6年前 , 87F
以前桃客桃園跟中壢還會有重複號碼 後來改三碼才沒重
03/23 22:51, 87F
→
03/23 22:51, 6年前 , 88F
複
03/23 22:51, 88F
推
03/23 23:06, 6年前 , 89F
桃園以前整合編號到收公路客運改票價制度，除1路，開頭1-3
03/23 23:06, 89F
→
03/23 23:06, 6年前 , 90F
是幾段票的意思，編碼沒4，業者可以隨便挑號碼，5觀光6平
03/23 23:06, 90F
→
03/23 23:06, 6年前 , 91F
面跨區7高快速道路，改制後，1-3開頭似乎不是很嚴謹，202
03/23 23:06, 91F
→
03/23 23:06, 6年前 , 92F
跟209 210似乎沒規律
03/23 23:06, 92F
→
03/24 00:40, 6年前 , 93F
桃園的L是免費公車，非跨區喔
03/24 00:40, 93F
推
03/24 03:03, 6年前 , 94F
L312,L313非常微妙
03/24 03:03, 94F
→
03/24 03:03, 6年前 , 95F
桃園601-602其實也很微妙
03/24 03:03, 95F
→
03/24 03:03, 6年前 , 96F
龍華科大那已經算桃園龜山區了
03/24 03:03, 96F
→
03/24 03:03, 6年前 , 97F
迴龍站在新莊區，但是在龜山區交界帶
03/24 03:03, 97F
推
03/26 17:42, 6年前 , 98F
早期桃園及中壢的市區公車是分別獨立的，只有1路算是聯程
03/26 17:42, 98F
→
03/26 17:42, 6年前 , 99F
，所以，桃客及壢客在桃園及中壢會各有同編號的路線
03/26 17:42, 99F
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