[問題] 少子化會不會影響國道客運的生意?

看板Bus作者 (非主流,有何不可(M))時間5年前 (2018/11/24 01:10), 編輯推噓6(6推 0噓 17→)
留言23則, 8人參與, 5年前最新討論串1/1
國道客運搭車的主力是學生,以及剛出社會口袋不深的上班族, 還有老人,但是現在少子化了,學生只會愈來愈少, 就連出社會的人也會變少,老人雖然愈來愈多, 但都是使用半票搭車,且因老人家只靠退休所得,經濟能力有限, 行動也不方便下搭車頻率也不會比學生或是上班族高, 不知少子化趨勢對於國道客運會不會有衝擊? 應該也是難免的吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.95.109 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1542993013.A.388.html
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11/24 06:40, 5年前 , 1F
司機會變少 搭車的人愈來愈多
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老人有錢，非常有錢搭車
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有些縣市連國道都可扣點數
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我記得之前有聽過 社會局有補助
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就是為了要給老人去搭車 讓客運有客源收入
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老人省錢，繼續搭客運
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但是老人搭車頻率低於學生與上班族
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他們比較常搭的是短途客運.像是看病啦.探望親友啦
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11/24 13:25, 5年前 , 9F
經濟比較有影響吧, 我所有的親戚朋友裡面真的就只有我還
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願意搭客運, 還有一個家裡做生意的朋友因為比較有經濟概
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念不會亂花高鐵錢, 其他的 要移動幾乎都是高鐵, 連一家願
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意開車的都少, 台灣經濟這幾年還是正向好好待個大公司獎
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金也沒在少, 學生就更不用講現在大家環境比以前好這麼多
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根本就不會想花那個時間, 而且高鐵又有大學生優惠跟捷運
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差不了多少, 我覺得國道客運就是個夕陽行業, 那種超過3小
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時的成本再提高下去 遲早只會剩下夜車服務
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*跟客運
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11/24 15:22, 5年前 , 18F
我目前大學 其實現在同學搭高鐵的比例越來越高了 覺得程
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序比較沒那麼複雜的關係
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11/24 15:23, 5年前 , 20F
不過我自己北高 高鐵台鐵客運都會搭就是了
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11/25 13:39, 5年前 , 21F
客運是吃老人省錢+轉車次數少這塊
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11/25 14:28, 5年前 , 22F
時間就是金錢的概念
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11/25 14:28, 5年前 , 23F
以前沒高鐵，怎麼坐時間都差不多，當然選省錢的國道
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