[情報] 國光宜蘭區20條路線 10/01起移撥宜蘭縣

看板Bus作者 (重度懶人癌發作)時間5年前 (2018/09/20 11:29), 編輯推噓11(11推 0噓 32→)
留言43則, 15人參與, 5年前最新討論串1/1
http://www.kingbus.com.tw/newsContent.php?pid=826 國光客運公告 10/01起 國光客運宜蘭區20條路線移撥為宜蘭縣市區公車 包含： 1743 宜蘭-松羅 1789 宜蘭-大礁溪(枕頭山) 1744 宜蘭-南山村 1790 宜蘭-頭城(竹安) 1745 宜蘭-羅東-南山村 1791 羅東-南方澳(清水) 1750 宜蘭-太平山 1793 羅東-牛鬥(天送埤) 1783 宜蘭-龍潭(大坡) 1794 羅東-三星(大洲) 1784 宜蘭-匏崙(大坡) 1795 羅東-寒溪(廣興) 1785 宜蘭-圳頭(內員山) 1796 羅東-松羅(天送埤) 1786 宜蘭-內城(深溝) 1797 羅東-岳明新村 1787 宜蘭-東港(公館) 1798 羅東-智腦(樂水村) 1788 宜蘭-大福(公館) 1799 蘇澳-永樂 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.124.186 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1537414164.A.935.html
推
09/20 11:44, 5年前 , 1F
難得看到國光客運經營市公車
09/20 11:44, 1F
→
09/20 11:52, 5年前 , 2F
另外 統聯1659也於同日移撥為桃園市公車
09/20 11:52, 2F
→
09/20 11:53, 5年前 , 3F
並且改號 1659A->713 1659B->715 1659C->716
09/20 11:53, 3F
→
09/20 11:54, 5年前 , 4F
捷運永寧站上車位置也改至二號出口
09/20 11:54, 4F
推
09/20 12:14, 5年前 , 5F
不改號？
09/20 12:14, 5F
→
09/20 12:20, 5年前 , 6F
其實應該要改號，以前四碼就是設計來區分是公路客運的
09/20 12:20, 6F
推
09/20 12:27, 5年前 , 7F
只是其它宜蘭市區公車也有相當部份沿用公路客運時代
09/20 12:27, 7F
→
09/20 12:27, 5年前 , 8F
的4碼編號
09/20 12:27, 8F
→
09/20 12:28, 5年前 , 9F
看看皇家客運唯一的路線被收編後編號和收費方式依然
09/20 12:28, 9F
→
09/20 12:28, 5年前 , 10F
不變
09/20 12:28, 10F
推
09/20 12:30, 5年前 , 11F
皇家不改號是因為他不符合臺北市聯營公車的規範
09/20 12:30, 11F
→
09/20 12:31, 5年前 , 12F
雖然是臺北市管，但他不是"聯營"公車而是"市區"公車
09/20 12:31, 12F
→
09/20 12:31, 5年前 , 13F
指南的1501.1503.1505現在也是同樣的狀況。
09/20 12:31, 13F
→
09/20 12:34, 5年前 , 14F
桃園市跟高雄市接手的路線也幾乎沒改號，本來就沒有
09/20 12:34, 14F
→
09/20 12:34, 5年前 , 15F
規定市區公車不能用四碼編號
09/20 12:34, 15F
→
09/20 12:34, 5年前 , 16F
一樓：國光還有經營臺中市、新竹市跟新北市的市區公
09/20 12:34, 16F
→
09/20 12:34, 5年前 , 17F
車路線
09/20 12:34, 17F
推
09/20 13:58, 5年前 , 18F
新北市?不會是雙溪那條吧
09/20 13:58, 18F
→
09/20 14:00, 5年前 , 19F
說來奇怪，市區公車跟聯營公車的選擇有什麼邏輯性嗎?
09/20 14:00, 19F
→
09/20 14:02, 5年前 , 20F
1076 會被收編 795，指南那幾條卻不會
09/20 14:02, 20F
推
09/20 14:17, 5年前 , 21F
就是雙溪那幾條。
09/20 14:17, 21F
→
09/20 14:18, 5年前 , 22F
指南的也有被收編啊，797~800、892、893就是
09/20 14:18, 22F
→
09/20 14:19, 5年前 , 23F
但你提的是新北市區公車，我說的1501.1503.1505.1717
09/20 14:19, 23F
→
09/20 14:19, 5年前 , 24F
是「『臺』北市市區公車」
09/20 14:19, 24F
推
09/20 14:35, 5年前 , 25F
新北市因為沒有聯營管理制度所以不談，臺北市則是因有
09/20 14:35, 25F
→
09/20 14:36, 5年前 , 26F
聯營管理委員會統籌各業者票差補貼的業務，所以有限定
09/20 14:36, 26F
→
09/20 14:37, 5年前 , 27F
路線最多只能三段票收費且符合段次計費的路線才能納入
09/20 14:37, 27F
→
09/20 14:37, 5年前 , 28F
聯營公車，不符資格但屬臺北市管轄的則稱「臺北市市區
09/20 14:37, 28F
→
09/20 14:39, 5年前 , 29F
公車」，除上述4路線之外，雙層觀巴也是這種狀況
09/20 14:39, 29F
推
09/20 21:12, 5年前 , 30F
指南也是有756、757移撥進聯營公車的
09/20 21:12, 30F
推
09/20 22:18, 5年前 , 31F
原本公路客運刷電子票證可以折22元的，改成市區公車後
09/20 22:18, 31F
→
09/20 22:18, 5年前 , 32F
票價一樣但卻只能折15元
09/20 22:18, 32F
→
09/20 22:20, 5年前 , 33F
不知道會不會重新制定計費方式，或整併為紅綠線？
09/20 22:20, 33F
→
09/21 11:47, 5年前 , 34F
改紅/綠是大工程,平日1766都沒動,似乎是沒必要性
09/21 11:47, 34F
→
09/21 12:12, 5年前 , 35F
只是因為紅綠是給觀光而已...
09/21 12:12, 35F
→
09/21 12:16, 5年前 , 36F
紅1紅2=1766分南北各跑2/3,宜轉~但羅轉重疊段在平日就多餘了
09/21 12:16, 36F
→
09/21 14:28, 5年前 , 37F
但平假日票價差異極大...平日里程假日段次
09/21 14:28, 37F
→
09/21 14:34, 5年前 , 38F
1766的班距跟紅1紅2差了兩三倍
09/21 14:34, 38F
推
09/21 16:04, 5年前 , 39F
改市區公車差在哪裏？
09/21 16:04, 39F
→
09/21 20:22, 5年前 , 40F
主管機關由公路總局改成縣政府管(底下的交通局或交通處
09/21 20:22, 40F
→
09/21 21:03, 5年前 , 41F
還有就是我提到的刷卡優惠會縮水
09/21 21:03, 41F
推
09/25 12:36, 5年前 , 42F
高雄市接手公路客運還不是依舊照客運計價，接個鬼
09/25 12:36, 42F
→
09/27 01:48, 5年前 , 43F
桃園也是啊
09/27 01:48, 43F
‣ 更多 hicker 的文章
文章代碼(AID): #1RenGKar (Bus)