[新聞] 葛瑪蘭客運違法操駕駛　累到老婆不敢搭他

看板Bus作者hunng5 (阿豪)時間5年前 (2018/09/15 11:21)推噓16(18推 2噓 17→)

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蘋果即時新聞 https://reurl.cc/lVmqv 蝶戀花旅行團遊覽車去年因駕駛疲勞駕駛、超速，在國5翻覆造成33死11傷，如今再傳國5 客運駕駛違規超時。民眾劉小姐向《蘋果》投訴，她的夫婿在葛瑪蘭客運擔任駕駛2年，專跑跑國5但常超時，最嚴重的狀況是工時曾達17個小時，清晨5時多開車、晚上11時還回不了家，還要洗車整理內裝，曾累到開車撞到停車場柱子，也危及旅客安全，連她自己都不敢搭。葛瑪蘭客運坦言，因塞車導致駕駛超時10小時，但未超過12小時，將檢討改正。交通部公路總局本周前往稽查後已確認違法超時，開出9千元罰單。投訴人劉小姐表示，她的丈夫在葛瑪蘭客運專跑國5路線，卻常常加班，工時超過12小時是常態，最嚴重時更曾工作17到18小時，且並非只有她先生這麼勞累，其他駕駛也都是如此。她先生曾被排清晨5時多班次，凌晨4時許就要出門去牽車，一趟一趟接著開，直到晚上9時半才收班，但晚上11時還無法回家，因司機收班後還要開車至停車場，並洗車和整理內裝。劉小姐說，即便有給加班費，但很多司機都是因為疲勞駕駛出事撞車，她先生就曾因疲勞、不小心撞到停車場柱子，被扣錢賠款。她強調，讓司機超時工作不但危及司機安全，也讓乘客陷入危險，她自己根本就不敢搭。劉小姐更指出，客運公司為了要規避公路總局稽查，要求駕駛每開10個小時就要更換一次車輛軌跡表，也就是所謂的「大餅」。大餅無法變造和動手腳，車子一發動就會開始記錄，包括時數、何時發動引擎、馬達運轉狀態等，因此每10個小時就更換一次；若監理單位稽查，就無法看到上一張大餅，不會認定超時。劉小姐強調，因駕駛超時加班後一個月薪水有6萬元，很多司機為了薪水和生存，只能忍耐和配合，但疲勞駕駛就是不對；她先生後來決定離職。葛瑪蘭客運表示，該名駕駛8月份在周末時，的確有超時加班情況，因那幾天是周五、六、日，車輛比較多，行車時間約11小時，主要是塞車造成的，但工時絕沒有超過12小時，而是公司自己因為疏失在派遣上有錯誤，葛瑪蘭客運絕對會去承擔，有超時的問題絕對會改正，已經請相關部門不可再有相關疏失發生，公司會深切檢討修正，以後會想辦法避免類似情況再發生。葛瑪蘭客運指，投訴者指葛瑪蘭為規避稽查更換大餅，這絕非屬實，主要是大餅搭配著行車憑單放一起，行車憑單需分成兩份，因每張行車憑單格式最多只能寫4趟任務，因此大餅才需要配合行車憑單更換放在一起檢核，是為了核對資料，並非為了規避，並無不實的情況；駕駛工時也絕無長達17小時，中間一定會有中退休息3到4小時等休息時間，都符合法規檢核定義和要求，不能用駕駛出門和回家時間來看。公路總局表示，前天已前往葛瑪蘭客運稽查，依據該駕駛檢舉的3天行車憑單，確認每天工時的確都有超過10小時，其中最多約12小時；已依據《公路法》77條第1項以及《汽車運輸業管理規則》19條之1第1項第1款，對葛瑪蘭客運舉發開罰9千元，另也會將該案移勞工單位稽查，公路總局不定期都會針對客運業者稽查，上一季也針對葛瑪蘭客運稽查發現有超時情況，也曾開出3張罰單，這已經是今年第4張，未來也會持續加強稽查。由於中秋3天連假將至，為預防國道塞車或班次增班導致駕駛超時，公路總局運管組長劉育麟表示，公路總局已發函給各客運業者，要求要預先調整運能；依《勞基法》規定，提前讓駕駛休假，將運能集中在中秋連假外，也須評估運能若有不足，須向租用遊覽車和駕駛協助疏運，不可讓客運駕駛超時或過勞。另外，公路總局也將與警方等擴大聯合稽查，連假期間將於各車站、場站、國道服務區、景點等，針對客運和遊覽車安全和駕駛工時加強稽查，確保行車安全。 (李姿慧／台北報導) ================== 開罰9000元。。。。。。根本不痛不癢的好不 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.55.59 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1536981699.A.A94.html ※ 編輯: hunng5 (118.168.55.59), 09/15/2018 11:24:34 ※ 編輯: hunng5 (118.168.55.59), 09/15/2018 11:26:44

推

xx60824xx

09/15 11:27, 5年前 , 1^F

09/15 11:27, 1^F

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hunng5

09/15 11:34, 5年前 , 2^F

09/15 11:34, 2^F

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WeAntiTVBS

09/15 11:35, 5年前 , 3^F

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