[新聞] 雙北月票1280吃到飽 丁守中:800元才合理

看板Bus作者 (讀聖賢書所學何事)時間6年前 (2018/05/30 15:35), 編輯推噓22(22042)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1R3aqV6A ] 作者: SongHyekyo (Korean Super Star★~) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 雙北月票1280吃到飽 丁守中:800元才合理 時間: Wed May 30 15:05:00 2018 1.媒體來源: 聯合報 記者楊正海╱即時報導 2.完整新聞標題: 雙北月票1280吃到飽 丁守中:800元才合理 3.完整新聞內文: 台北市、新北市推出1280元的大眾運輸工具吃到飽「定期票」方案,國民黨台北市長參選 人丁守中今天參加網路直播節目時說,1280元還是太高了,應該降到800元。 丁守中說,他前年去美國哈佛當訪問學者,美國國民所得是台灣的二倍半,波士頓在全美 是物價第二高的城市,僅次於紐約,但吃到飽的大眾運輸月票才84美金,比較兩地所得, 雙北的吃到飽月票應該是800元。 丁守中說,經過精算,一人在台北市上班平均一趟是21元,周、六日不會使用,若大量補 貼,1280元還是賺錢。丁守中指出,雙北這麼多機車,車禍死亡人數也多,且都是年輕人 ,生命無價,若加上以省下的社會、環境汙染的成本,大力補貼800元月票絕對可以做。 4.完整新聞連結 (或短網址): https://udn.com/news/story/6656/3170615 5.備註: 柯屁就只會從市民身上挖錢 錢還不用在市民身上 只會存錢的守財奴酷吏 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.226.205.92 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1527663903.A.18A.html

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樓下喊600
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我499吃到飽 選我選我
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免費
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文智你來喊750
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500啦E04
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中華吃到飽都1399了,政府不用負責嗎!
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文智說免費 守中你還是輸
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0元搖蚊子
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我認為免錢最合理,大家選我當台北市長好噗好
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姚文智都喊不用錢了 你還喊800
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我推200元才合理= =
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87你多準備20年在來選
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499搭到飽啦
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錢從哪來
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要比誰比較爽快 應該選我..
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喊到1000就很多人開心了...喊到800算另一次自爆嗎?
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開支票開支票
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你乾脆說不用錢好了,然後停車費也不用收
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81摳才合理啦 選我選我
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800好啊。多的480 丁要自己出喔?
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我喊200 反正可以從南部收稅
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乾脆不用錢啦 幹
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朱立倫看,收著麼高你同黨都看不下去了
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499還輸給姚姚!?我推搭車送紅包 行了吧
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柯粉崩潰,人家喊到800了,跟不跟
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我推-1280 搭捷運還有錢拿 選我 選我
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建議0塊錢
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我當選一定499
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姚文智:我提出0元 我贏了
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我建議台北市民免費 南部人原價
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咬蚊子:免費啦
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輸姚姚啊 別人都喊0元了
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不是說柯屁比較有效率?
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不論你喊多少 我少你………10塊
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我建議870塊 比較好
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乾脆免費搭乘 搭滿一個月再送你1280 這樣好不好~
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直接免費 把售票機驗票閘門全拆了好不好!
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我當選搭乘免費再送您100元
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還有 240 則推文
還有 1 段內文
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不過還是有緩衝區在徐匯中學那種台北市跟新北市同段區間
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很長的狀況要考慮
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當然對公家機關來說,最簡單就台北市轄才能用800就好了
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05/31 09:37, 6年前 , 283F
800也太低了,不合理
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可以設定800元月票每趟公車僅一段票免費 超過從卡內餘
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額扣 捷運的話 30元區間內免費 超過一樣從餘額扣 另外
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各式轉乘優惠不受影響 這樣的話 只在家附近活動的都能
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適用 不只台北市區居民能用 多些限制也能提升1280月票
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的銷售量
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05/31 10:07, 6年前 , 289F
泥能把月票降到800,偶就放棄騎車上下班
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05/31 11:23, 6年前 , 290F
降到 800 我也會考慮停止使用機車
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05/31 13:21, 6年前 , 291F
限制版800,吃到飽1280,這樣政策ok^^,其實還蠻想要,
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05/31 13:21, 6年前 , 292F
公車版,捷運版,鐵路版,需要什麼自行加價購,二合一
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加價購,票價1280以內
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05/31 13:27, 6年前 , 294F
800限制版,捷運可設區間,公車兩段或三段以上要另行
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收費
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如果真的要800的確是不太可能吃到飽 一定要有限制 只是
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05/31 13:50, 6年前 , 297F
限制的範圍就很難分 當然如果是限制在市區 那似乎可以
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用捷運+北市轄的公車?
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05/31 15:09, 5年前 , 299F
二百五!!!(選我正解)
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06/01 09:33, 5年前 , 300F
台北市內捷運站+台北市轄公車最簡單,但民眾難分台北市
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公車和新北市公車,尤其聯營編號也一起編了
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06/01 09:34, 5年前 , 302F
像基隆或桃園就比較容易分新北市公車跟當地公車
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而且一家業者有可能同條路段兩號車一號歸新北一號歸台北
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06/01 09:35, 5年前 , 304F
用業者也不容易區分,大概最後只能學幹線另外標示吧
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06/01 09:37, 5年前 , 305F
公車一段免費算滿合理的,想要再免費就緩衝區下車換車吧
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06/01 09:53, 5年前 , 306F
要降價的話,合理的辦法是分區吧,全區依舊賣1280,
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06/01 09:54, 5年前 , 307F
限定分區或是限定路線的票種可以便宜一些
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06/02 12:44, 5年前 , 308F
分區會讓邊界的某些車養蚊子,某些車負載增加
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06/02 12:45, 5年前 , 309F
而分台北縣市會讓市區的人變多,郊區的人變少
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06/02 12:48, 5年前 , 310F
我覺得最好的做法是提高擁有汽車的賦稅補貼大眾
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06/02 21:44, 5年前 , 311F
取消悠遊卡八折取消定期票改成儲愈多折扣愈多
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06/02 22:52, 5年前 , 312F
這樣悠遊聯名卡要打幾折?
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06/03 00:56, 5年前 , 313F
不可能啦 差異訂價新北一定跟你翻臉
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06/04 10:21, 5年前 , 314F
不會翻臉啊,不要當差異訂價,改成台北市推出另一個只給
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06/04 10:21, 5年前 , 315F
自己市民用的版本,新北有什麼好說嘴的?
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06/04 10:22, 5年前 , 316F
新北自己也可以玩一個月 800 只能搭新北的啊
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06/04 10:22, 5年前 , 317F
搞不好有些人每天通勤就是新店到五股之間也想要便宜的
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06/04 10:23, 5年前 , 318F
更何況這個補貼台北市有說過未來會調整台北跟新北負擔比
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06/04 10:23, 5年前 , 319F
台北負擔的越來越少時,就有更多補助款額度可以玩800元
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