Fw: [閒聊] 應該開闢地下公車系統

看板Bus作者 (oo)時間7年前 (2018/05/03 23:34), 7年前編輯推噓5(8推 3噓 16→)
留言27則, 17人參與, 7年前最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1QwnekGZ ] 作者: oftisa (oo) 看板: Railway 標題: [閒聊] 應該開闢地下公車系統 時間: Thu May 3 22:18:19 2018 台灣擁有鐵路已經超過100年了，卻到現在還沒辦法自製鐵道系統 而興建地下鐵較為昂貴，那還不如興建地下公車系統 如此一來只要開闢隧道，不需要鋪設軌道，以及整體系統，那就可以省很多錢了 馬斯克開了一間挖隧道公司，宣稱大幅降低成本，還能直接使用開挖的土石蓋隧道的牆 可惜，也可悲 中華民國號稱土木很強，但是挖了幾十年的隧道連開挖機都研發不出來 從日本的，到現在開始用中國的，真是丟人現眼 至於大眾運輸最大的問題就是沒辦法到家門口，所以這就是公車比鐵道運輸好的地方了 公車行駛在地底下才不會跟路面的車輛塞車，將地下隧道列為公車專用 警車、救護車、消防車等需要緊急使用的車輛也可以使用(當然沒任務的時候不能用) 那運輸的速度就很快了，再利用自動駕駛的技術減少車距 在交車路段也可以事先知道預判，並且有效率地閃避 公車可以用自動駕駛技術前後串聯在一起，那不就跟列車一樣的意思了嗎？ 但是列車只能笨笨的造既有軌道走 公車卻能自行分離，前往各個細部的目的地，自然離家的距離就可以大幅拉近了 以後要更改路線，調度也輕而易舉 所以只要有低成本的挖隧道技術，以及自動駕駛技術就能達到了 馬斯克的隧道是給私家車用的，台灣的隧道是給大眾運輸用的 這就是最大的不同 而且只要用輪胎前進就可以了，不需要建置磁浮系統，便宜、更改線路的靈活性也較高 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.209.51 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1525357102.A.423.html
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05/03 22:22, 7年前 , 1F
……我聽過高架BRT但沒聽過地下的 要地下化直接做
05/03 22:22, 1F
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05/03 22:22, 7年前 , 2F
軌道系統不就好了？
05/03 22:22, 2F
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05/03 22:22, 7年前 , 3F
我開始懷疑這傢伙也是某T分身了
05/03 22:22, 3F
某T是誰我不知道，不用隨便懷疑 懷疑某T也應該把帳號寫清楚一點，某T的講法實在不光明磊落
推
05/03 22:24, 7年前 , 4F
公車載運量低 要地下化蓋捷運比較划算啦
05/03 22:24, 4F
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05/03 22:25, 7年前 , 5F
公車BRT高架化大眾都不太能夠接受了 望向台中BRT
05/03 22:25, 5F
BRT只有兩節車廂，而且不可分離 利用自動駕駛可以讓更多台車，比如8節、10節同時前進，運量怎麼會小呢？ 但是到了岔路又能自行分離到各自的目的地
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05/03 22:28, 7年前 , 6F
幹嘛不市區b型路權+號誌管理就好了？
05/03 22:28, 6F
除了很複雜，還是會互相影響以外；地下化才有公車專用道 否則大部分的都市路寬都不可能做到公車專用道，就算是台北也不是每條路都有 公車地下化之後，路面可以空出更大的空間給行人、自行車 增加生活空間，提高生活水準
推
05/03 22:36, 7年前 , 7F
挖洞本身最貴 舖軌道反而還好
05/03 22:36, 7F
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05/03 22:36, 7年前 , 8F
一般來說挖了洞就會傾向使用效率更高的系統
05/03 22:36, 8F
馬斯克降低挖洞成本，運送私家車都可以了，更何況是公車 公車的好處就是調度方便，在動還沒挖之前就可以先在路面運行了 而且挖成了也可以利用隧道搭配地面，機動性很高
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05/03 22:43, 7年前 , 9F
有能力挖地下 就直接用軌道了
05/03 22:43, 9F
捷運每一條線都是獨立的，所以不同路線還必須上下交錯 但是自由駕駛的公車可以預先知道交車路口有甚麼車，自動調整速度 所以路網可以蓋在同一層，不需要到地下好幾層
推
05/03 23:21, 7年前 , 10F
你的意思是 自動駕駛和非自動活人混雜在一起 系統太過
05/03 23:21, 10F
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05/03 23:21, 7年前 , 11F
複雜
05/03 23:21, 11F
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05/03 23:22, 7年前 , 12F
但是 如果地下全部放純自駕公車 全系統每輛車都是AI
05/03 23:22, 12F
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05/03 23:23, 7年前 , 13F
打造地下純自駕公車捷運路網
05/03 23:23, 13F
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05/03 23:24, 7年前 , 14F
半分鍾的班次 路線交錯 都能井然有序
05/03 23:24, 14F
是啊
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05/03 23:25, 7年前 , 15F
但是挖洞成本能降多低呢？
05/03 23:25, 15F
問馬斯克 ※ 編輯: oftisa (219.68.209.51), 05/03/2018 23:36:40
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05/04 00:01, 7年前 , 16F
這有點濫用權威論證的味道
05/04 00:01, 16F
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05/04 00:37, 7年前 , 17F
馬斯克大暴走
05/04 00:37, 17F
噓
05/04 06:47, 7年前 , 18F
錢你出，什麼都沒問題啦
05/04 06:47, 18F
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05/04 11:24, 7年前 , 19F
理想很豐滿,現實很骨感,沒有現實感束縛下的想法都很美麗
05/04 11:24, 19F
※ oftisa:轉錄至看板 HatePolitics 05/04 11:52
推
05/04 12:47, 7年前 , 20F
看起來不像TuringTest，語氣標點都不一樣
05/04 12:47, 20F
噓
05/04 13:03, 7年前 , 21F
TuringTest又不會這麼認真回推文
05/04 13:03, 21F
噓
05/04 16:42, 7年前 , 22F
05/04 16:42, 22F
推
05/04 23:46, 7年前 , 23F
公車串起來，那就是AGT膠輪系統啊，營運成本很高很耗能
05/04 23:46, 23F
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05/04 23:48, 7年前 , 24F
公車還有廢氣排放問題
05/04 23:48, 24F
推
05/05 09:22, 7年前 , 25F
我吃了幾十年的飯也種不出米來....
05/05 09:22, 25F
推
05/06 06:16, 7年前 , 26F
以公車的密度，全部地下化的話根本就是地下城了XD
05/06 06:16, 26F
推
05/09 19:33, 7年前 , 27F
這跟 Brisbane BRT 很像，之前有版友介紹過
05/09 19:33, 27F
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