[閒聊] 北投對外的公車現況

看板Bus作者 (sin)時間6年前 (2018/03/20 22:33), 6年前編輯推噓12(12推 0噓 41→)
留言53則, 11人參與, 6年前最新討論串1/1
看到前面幾篇討論文山區的文章，我覺得北投也蠻值得討論的 依我自己在北投一帶活動的經驗及親友的習慣，北投(磺港溪以北的區域)地區幾乎都是大南 的天下 先從主要的對外公車路線來說 218去程(往萬華)主要是北投人前往劍潭/中山北路一帶的路線，雖然大多數人都會搭到奇岩 站下車換捷運，不過仍有不少老人家或是不趕時間的人會坐到劍潭 回程(回秀山站)則是因為只有218經由大業→大興→北投路(北投站前)，所以不少住 中和街的人會在北投站下車轉搭218/218區間 目前218家族的營運狀況 218每公里營收52.23元 218區47.99元 218直18.53元(因為在石牌至圓山間經由承德路，且僅有尖峰班次，所以較慘) 223是一條很奇怪的路線，因為它實在是太彎繞了，每次在中央南路上看到223都果斷放棄， 繼續等其他直行中央北路的車～ 不過它經過了許多獨家路線，像是從關渡來往中和街或去榮總，振興都很方便 稻香路和崇仁路及西安/東華街都以它為主，還有獨門的振興街/明德路路段，雖然多繞經這 些地方讓時間變超久(之前從士林國中到關渡坐了大概45分鐘) 也因為如此，223通常不會是趕時間的人的首選，除非你沒有其他選擇或是老人家要去醫院 才會搭223 223目前每公里營收57.74元 266是大南的王牌路線，也是未來的承德幹線，在北投地區最大的優勢就是快，唯一經由大 業路而不進入中央南路的主要對外路線，每次從北投去實踐街，士林方向的時候都會優先選 擇它 266目前每公里營收53.86元 302則是一條老人家和學生為主的路線，主要是因為經過關渡宮及忠義行天宮還有鄰近中小 學生的通勤路線，加上從北投前往關渡的中央北路上它的班次最多且最直接(223太繞)，所 以往來關渡北投士林的人會選擇搭302，不過在2000後大多用中巴來營運，可能和中央北路 和萬華晚間旅客較少的影響 302目前每公里營收42.09元 另外對外的路線還有往石牌及北投焚化爐的550，往天母的602(經由公館路/清江國小)，往 八里，社子的682，往天文館的821；還有308、864、1505等大鳥集團宣示路權為主的路線， 再加上早上的內科16和南軟通勤線。還有命運多舛的216家族 其實北投人往台北方向主要是搭捷運，公車反而不是主要的方法，大多數往關渡，石牌，士 林的人也都是搭捷運，除非你住在中和街或中央北路上才有可能搭公車，再加上北投人一直 以來都有自己的生活圈，北投市場就可以滿足大多數人的需求。 之後再來寫一篇有關北投地區小巴的文 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.128.36 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1521556429.A.834.html ※ 編輯: sinclaireche (112.104.128.36), 03/20/2018 22:35:03
推
03/20 22:59, 6年前 , 1F
新北投其實是個有潛在需求的地方,除了觀光客多~中和街光明
03/20 22:59, 1F
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03/20 22:59, 6年前 , 2F
路居民更長仰賴218/223到奇岩站轉捷運通勤,與其說216/217/21
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03/20 22:59, 6年前 , 3F
8直/302直/269被捷運打趴...我認為北投的封閉區域是個優點,
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03/20 22:59, 6年前 , 4F
可利用洲美聯外開直達車或是規劃轉運站與捷運互補,運量都是
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03/20 22:59, 6年前 , 5F
可以再造的！
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03/20 23:02, 6年前 , 6F
沒辦法 捷運太快了 20分鐘可以抵達台北車站時 公車可能只
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03/20 23:03, 6年前 , 7F
到士林...
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03/20 23:09, 6年前 , 8F
幾年前台北三芝與308其實沒那麼差,當初有跟308司機聊過,其
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實終點在圓山站時期因為獨家所以運量不算太差,但也沒多好~因
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為公司不支持又縮到劍潭,反而狀況更差了。而三芝線因為拆成1
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264與2020後減班,移撥後864再減班,821改線,也變得很沒存在感
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03/20 23:09, 6年前 , 12F
...尤其308與821離峰在北投這段班次根本重疊了...這三條若
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03/20 23:09, 6年前 , 13F
整併成一條,應該還可以活吧...
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03/20 23:09, 6年前 , 14F
洲美、環北尖峰時間都塞到瘋掉…
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推
03/20 23:13, 6年前 , 15F
957開沒多久,班次就比757多了...而大南手上幾條40年老路線若
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03/20 23:13, 6年前 , 16F
爛了就爛,感覺也沒有想調整或新闢的意思的意思,550也跑得比6
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82差很多
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推
03/20 23:33, 6年前 , 18F
北投還有什麼需求自己比較難滿足的?電影院，百貨公司?
03/20 23:33, 18F
推
03/21 00:09, 6年前 , 19F
北投區還可以分為南北兩區看,新北投和石牌就有兩種不同
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的面貌
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03/21 00:09, 6年前 , 21F
像是對靠承德路而言756/758去淡水或劍潭,甚至是重慶北路
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03/21 00:09, 6年前 , 22F
沿線都很具吸引力
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03/21 00:11, 6年前 , 23F
北投電影院跟百貨公司都比較偏士林來著
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推
03/21 00:53, 6年前 , 24F
北投區要以石牌路切割成石牌和北投兩區 石牌和景美一樣
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03/21 00:53, 6年前 , 25F
公車路線多 種類也多元 雖有捷運 但公車仍有半壁江山
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03/21 00:54, 6年前 , 26F
但北投就真的有點慘了 不但都是大南天下 路線也沒有木柵
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03/21 00:54, 6年前 , 27F
這麼多選擇 唯一勝過木柵的是 北投有內科通勤公車
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03/21 00:55, 6年前 , 28F
話說目前北投區是全台北市唯一沒有電影院的行政區
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03/21 01:13, 6年前 , 29F
756不一定,不過757真的就是一條80%淡水區客源的路線,
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03/21 01:13, 6年前 , 30F
剩下就是重慶北散客
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03/21 03:42, 6年前 , 31F
石牌路應該還不算分界
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03/21 05:43, 6年前 , 32F
223在以前是一條要死不活的路線,最近幾年展起來的.
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03/21 05:44, 6年前 , 33F
216以前走崇仁路,被抗議後改走公館路,反而沒落.
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推
03/21 05:55, 6年前 , 34F
分界從公館路算比較好
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03/21 07:42, 6年前 , 35F
文山區也只有二輪電影院啊
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03/21 07:42, 6年前 , 36F
不過要去信義區威秀很方便
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推
03/21 07:59, 6年前 , 37F
文山區真要說的話 公館圓環的首輪 百老匯剛好是文山區
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03/21 08:00, 6年前 , 38F
不過它等於是文山區和中正區的交界 二輪早期還有光明
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03/21 08:00, 6年前 , 39F
幾年前收攤 而北投現在是連二輪都完全沒有
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推
03/21 08:13, 6年前 , 40F
我認識的北投人看電影 一個去信義 一個去天母
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03/21 08:14, 6年前 , 41F
多數去西門 也有一些沒差 因為幾乎不看電影
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03/21 08:44, 6年前 , 42F
如果大業路/承德路能比照指南開60,應該可以再快一點?
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03/21 08:46, 6年前 , 43F
以前從奇岩搭2020到北車只花30分,效率不差
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03/21 09:45, 6年前 , 44F
等等 指南限速有給60?
03/21 09:45, 44F
推
03/21 23:09, 6年前 , 45F
指南在大度路跟承德路都是限速60
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03/21 23:09, 6年前 , 46F
快速道路則是限速70
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推
03/21 23:55, 6年前 , 47F
756的客源有蠻大一部分是北車/圓山往後港地區(承德路
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03/21 23:55, 6年前 , 48F
五段) 那附近沒有未來的承德幹線(266)且公車也不多
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推
03/21 23:59, 6年前 , 49F
可是後港客源沒有很多吧
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03/21 23:59, 6年前 , 50F
那裡居住人數不是特多
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推
03/22 05:30, 6年前 , 51F
不會去美麗華，林口或板橋?
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03/22 17:33, 6年前 , 52F
何不食肉糜？
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03/23 01:28, 6年前 , 53F
去基隆看算了
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