[閒聊] 台北新版幹線公車未來願景??

看板Bus作者 (對於棒球 倦了)時間8年前 (2017/07/05 15:37), 編輯推噓27(27049)
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這是台北市交通局為這次新版幹線公車所做的懶人包PDF http://www.dot.gov.taipei/public/Attachment/773182314.pdf 但看到第七頁 最終計畫是要做到八縱八橫 八縱:重慶幹線 八橫:內湖幹線 (原287) 中山幹線 民權幹線 (617 ??) 羅斯福幹線 民生幹線 (原518) 松江新生幹線 (原642) 南京幹線 復興幹線 忠孝幹線 敦化幹線 (原285) 仁愛幹線 (原263) 信義內湖幹線 (新南北線??) 信義幹線 基隆路幹線 和平幹線 不知有哪些路線會中選?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.161.193 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1499240224.A.628.html

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中山 220 羅斯福 644/648/252 基隆 1
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復興74
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南京 306 民權 R32 信義內湖 BL26 吧
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羅斯福感覺251也可以
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承德756表示:
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和平:568,信義:88,忠孝:212直,南京:棕9,民權:紅32,
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基隆:650,復興:74,中山:220,重慶:601,羅斯福:648
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信義內湖284和綠16都可以
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上面兩位可能得先看看那張圖....尤其是羅斯福幹線
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復興幹線應該74無懸念啦,忠孝212直比忠孝新幹線還幹線
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基隆路幹線沒人比 1032 還貫徹,可惜它不是公車
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信義內湖圖上畫的是走大直橋過松山車站跟市政府附近
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暫時想不起來什麼車是內湖經大直橋再開到松山車站再去信
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義計劃區的....286並不是這種走法
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且它話在民權以北,可能是走民族或塔悠路往松山車站
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羅斯福應該是236,看路線示意在萬隆附近彎掉,我猜
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興隆路,雖然比萬隆北邊一點
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基隆路可能不是650,因為示意圖上過福和橋
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而且650和642重疊很長...
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有的幹線可能會開新路線,順便整併既有路線吧
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1032 就看會不會變成台北市公車了...
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1032絕對吃不下幹線的班距 基本上是不用想了吧.....
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1032要移撥要拆成基隆-汐止,汐止-中和,中和-板橋三
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段才有辦法
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沒有類捷運路網圖 也沒有一個月免費搭乘 不夠像捷運
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路網圖有喔 https://goo.gl/2fUz1q
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信義=88的話不就又改回來
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88的發車班距不符合新版幹線公車的要求。
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復興685也可以吧...
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所以要改也不會拿88改,除非大有有能力把尖峰班距加密
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到4-8分鐘才有可能。
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中山220、重慶601、民權617應該是沒問題
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除非整合吧(但不同業者個體來說,這件事談何容易)
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88原名的信義幹線,另一家與其共營的已在當年信義路
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公車大整併時,與20合併了...
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大有如果有能力加密班次,
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88 212(忠孝幹線)就是大有的
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不然信義幹線也許會被 大都會20 22搶去
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信義感覺20的可能性大 我覺得延駛青年公園 加長路線有點
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像是為幹線鋪路
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捷運的L型環型路線招式似乎還沒用上 以後可以考慮增加
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基隆路幹線應該要開新路線 北端延伸到內湖
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民權幹線=紅32 避免太長在新北市(雖然617也滿方便)
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信義內湖感覺像東側先導公車
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201和22沒有把信義路全部走完,要求然就要大都會回
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鍋信義幹線
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為何不趁機把中山和羅斯福連起來還要拆兩條...
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恢復 新店 - 淡海 (誤)
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推樓上
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只要220調整末端動線不進台北車站和衡陽路改延伸到
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中正紀念堂就可以轉乘羅斯福幹線,要去衡陽路轉內湖
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幹線
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應該開一條101走基隆路地下道和環東大道到內科的幹線
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公車
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羅斯福跟中山不會和捷運搶客嗎?
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羅斯福還好
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信義路也是跟捷運搶客人,但我最近又是回鍋坐公車,
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公車不用上上下下短程比捷運還快
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最近信義路搭車人潮已經止跌回升
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南京跟忠孝表示:我也是有捷運的 QQ
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信義路公車的優勢是不會繞路 XD
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路線選的好就不會有跟捷運搶客問題了 例如220有天母
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地區往返市區的客源(雖然過個橋就兩段票了....)
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走半條忠孝東路299表示:
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過北車後到基隆路之前還是有新莊過來的續搭喔…
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220班次少 不然也是松江新生候選
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更正,280
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新莊來的299繼續搭到阿波羅大廈前不見得比轉板南線慢
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但是從國父紀念館之後就是板南線一定比較快了
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以上算是個人搭車經驗...
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不過要再繼續搭到永吉路的話,轉板南線也沒比較方便
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299的設計還滿巧妙的,剛好在臨界點轉向
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232就看開了,反正後段就是做市政府-永春-松山的生意
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還沒捷運之前299就那樣走了吧?
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和平 忠孝 信義原本就有幹線公車
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07/21 22:59, , 76F
南京有可能給306區嗎
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文章代碼(AID): #1PN9SWOe (Bus)