[問題] 明明桃園很多路線有增班空間的

看板Bus作者 (阿豪)時間8年前 (2017/06/25 19:22), 編輯推噓8(8推 0噓 12→)
留言20則, 13人參與, 最新討論串1/1
小弟因為臺北下桃園上班 很常利用桃園公車 （不想在大熱天騎2.5h路程） 在中壢公車站，明明排隊都排到外面了 尤其週日晚上 （5035-5042-5043）幾乎都很多人 5043晚上中壢發 17:15 17:45 18:30 19:05 20:05 21:00 22:05（包含5041 5043繞駛觀音總站） 有外勞，有台灣 （因為觀音工業區外勞眾多） 其實以郊區來看班次已經很多了 不過看到每次在總站排隊人潮 不早一點排 至少要站到新坡，不 可能草漯才有位置坐 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.160.116 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1498389754.A.039.html
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06/25 20:12, , 1F
那有人開車嗎?
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推
06/25 20:32, , 2F
桃園比起臺北有太多獨佔路線，然後就...
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06/25 20:34, , 3F
中壢往桃園海線幾乎都獨家路線，其實運能非常有限吧
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06/25 20:56, , 4F
其實不會阿 都排到站外了
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就算離鋒時間也有不少人喔～
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06/25 20:57, , 6F
的確還有增班空間
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桃客市區路線就已經先減過班次
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06/25 22:30, , 8F
因為幾乎都是家族經營 且佔了一半以上
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推
06/25 22:42, , 9F
如果126延駛觀音或草漯會不會好一點
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06/26 00:32, , 10F
"運能有限" 這家公司能不能調出更多人來開車是個問號
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06/26 00:53, , 11F
讚嘆一下我們這個政府那偉大的一粒一修.......
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有人願意犧牲新鮮的肝來擔任司機就有可能
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桃客近年也不是沒新增國道客運 錢的問題而已
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就算擠爆你還是要乖乖付錢罰站 那他為什麼要增班
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推
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反正獨佔路線，桃園這邊政策又是迴避迴很大
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一沒司機、二沒車輛，離峰閒置成本過高
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一粒一修後想請人難想加班也難，交集越來越少
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桃園車是夠 最近宇通海多一堆車閒置 人的問題
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06/26 12:00, , 19F
公車使用率就是在這種惡性循環下愈來愈低的
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505新生南路過松江路轉民生東路
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