[新聞] (台中)161路公車頻爆滿 乘客感不便

看板Bus作者 (tim)時間7年前 (2017/06/24 10:29), 編輯推噓17(17036)
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https://fairmedia.com.tw/%E5%8F%B0%E4%B8%AD/19107 161路公車頻爆滿 乘客感不便 交通局長:將評估加開班次 2017年06月23日 台中 / 方敬為 台中市公車161路往返高鐵站到中科管理局,載客量經常爆滿。(中市府提供)  【記者方敬為/台中報導】往返烏日高鐵站到中科管理局的台中市161路公車,每逢通 勤尖峰時段就會「客滿」,經常因此過站不停,造成許多學生、上班族搭不上車遲到或錯 過高鐵車班的窘境,甚至曾發生有人為了強上車與其他乘客起糾紛的事件,民眾希望市府 能協助改善亂象。交通局長王義川表示,將統整乘客數量,評估加開班次。  有網友在PTT論壇發文指出,台中市161路公車只要是上下班或上下學時段乘客就會爆滿 ,之前就曾經有連過3台都客滿不停的狀況,直言「實在讓人很火大」!該文引起許多人 熱烈討論,大家紛紛表示自己也曾遇到類似情形,161路公車真的「不好搭」。  網友指出,由於161公車是往返高鐵站到中科管理局的運輸路線,除了中科的上班族之 外,還有高鐵的旅客都有乘車需求,近期再加上宜寧中學遷校後,又增添大量學生乘客, 但車班與乘客量卻不成正比,根本供不應求。  網友並建議,161路應該定位成高鐵快捷公車,希望客運業者或市府考量限制該條路線 搭乘規定,例如從中科到高鐵採取「只上不下」, 高鐵到中科則「只下不上」,或是每 班車都派出能容納40人的大巴士,才能真正因應乘客量需求。  中市交通局長王義川表示,當初161路的設計就是定位為高鐵接駁車,也有採取上下車 限制,但因為有民眾反映要求比照一般市區公車,才從高鐵接駁車轉型為市公車,對於乘 客搭不上車的情況,市府將查詢該路線乘客的刷卡紀錄,了解哪些時段乘客數量較多、較 擁擠,並評估協調業者針對擁擠時段加開班次。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.100.229 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1498271394.A.7B5.html

06/24 10:41, , 1F
這不好說 真的是問題很嚴重
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06/24 11:35, , 2F
好混!非要上報紙才去看刷卡資料?
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06/24 12:02, , 3F
取消朝馬和歌劇院直接上74會更快
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06/24 12:04, , 4F
這兩站改由74路接駁更好
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06/24 15:37, , 5F
比照A系列路線將部分班次畫出來搞預約制算了
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06/24 16:21, , 6F
根本先該恢復憑高鐵票上車的制度
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06/24 16:21, , 7F
(往中科方向)
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06/24 16:22, , 8F
69恢復原路線 給沒高鐵票的坐
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06/24 16:32, , 9F
161自從宜寧中學搬來之後更難上,之後幾乎不搭
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06/24 16:34, , 10F
161往中科方向尖峰和連假比較會客滿,搭160或159在台灣大
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06/24 16:34, , 11F
道轉車還比較快
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06/24 17:16, , 12F
159人數還是比較多
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06/24 18:35, , 13F
以前業者會主動要求加開 現在還要等慢一拍政府規劃
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06/24 18:59, , 14F
改成要高鐵票+刷卡才能上+1 沒高鐵票自費也不給上
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06/24 19:00, , 15F
畢竟本質就是接駁車
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06/24 19:11, , 16F
客觀來說,目前台中市區公車核定18項成本是六都裡倒數的
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06/24 19:12, , 17F
即便現在以公里補助2X元,虧損的基準就是這麼低
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虧損補貼至多就是18項成本不能再多了,業者能少開就少開
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06/24 21:12, , 19F
不能不要上74走下面就好嗎?這樣就有站位了感覺也不會多慢
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06/24 22:25, , 20F
老胡的時代 上不去問題就存在了....這跟換朝沒什麼關係
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06/24 22:26, , 21F
應該問這條什麼時候開始高鐵不補貼吧
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06/24 22:30, , 22F
其實這條就很適合預約優先 供給不夠的時候 只能預約優先
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06/24 22:30, , 23F
民眾可以等 但是你要讓他確定什麼時候可以等到
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06/24 22:52, , 24F
這條大概要學154發號碼牌上車
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06/24 23:31, , 25F
應該開放在中科到朝馬這段往高鐵客滿仍能上車,真的 過朝
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馬還有人站就到歌劇院再趕人下車就好
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06/24 23:31, , 27F
供給不夠...為什麼台中火車站的公車亭改成計程車招呼站嗎
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06/24 23:31, , 28F
當然整體增班也好,畢竟週日下高鐵進城排補位也是排得天昏
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06/24 23:31, , 29F
地暗
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06/24 23:32, , 30F
抑制大眾運輸,透過計程車輔助個人化運輸
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06/25 00:15, , 31F
之前有發生騙司機說到朝馬,司機就讓他站,然後到了朝馬
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06/25 00:16, , 32F
就說要去高鐵的(當時沒歌劇院),就因為他一個站著拖很久
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06/25 00:16, , 33F
不能上高速公路。所以後來寧可坐滿就不收,避免這種狀況
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06/25 00:26, , 34F
除非宜寧那站撤掉 不過他們學生還是會跑到榮總站坐
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153就常這樣,要搭去朝馬的上車要告訴司機,上國道禁止站
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06/25 01:30, , 36F
和欣沒把班次極大化就很佛心了~
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06/25 09:33, , 37F
突然想到,如果不能站著,那躺著可以嗎?
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06/25 20:53, , 38F
我是覺得坐著不綁安全帶比站著還糟,前排的會被害死
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06/26 00:43, , 39F
總之就來看 多久後班次會增加
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06/26 17:29, , 40F
為何不搭憂化公車到新光轉151,155,153
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06/26 18:32, , 41F
151還是班次太少...
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06/27 12:18, , 42F
#1Nuxwnab (Bus) 同樣問題去年就報過了
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07/01 23:52, , 43F
某古,老胡時代八公里免費採人次刷卡車資載多賺多載少
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07/01 23:52, , 44F
賺少,每班車要是超過一定人次搭乘蓋過成本就會有盈餘
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,當業者發現營收增加就會有增班的機會,林川的公車政
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策是取消人次補貼採直接用市場最低價去補貼車班成本,
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07/01 23:52, , 47F
還要業者硬吞10公里免費政策,載多載少營收都一樣低你
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07/01 23:52, , 48F
覺得哪個業者會佛心增班,就算看你班次爆滿也不鳥你好
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07/01 23:52, , 49F
嗎!
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07/01 23:56, , 50F
只能說台中市民活該太好騙,以為10公里就是比較優!所
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以車子搭不上也是三好加一好怪不得別人!自己選得麻煩
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07/01 23:56, , 52F
自己承擔,貪小便宜的心態就算是黑心食品也麻煩自己吞
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07/01 23:56, , 53F
下去!
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文章代碼(AID): #1PJSwYUr (Bus)