[新聞] 交六公車站啟用 民怨轉乘多走5分鐘

看板Bus作者 (最愛天使帝國IV)時間7年前 (2017/05/01 00:35), 編輯推噓19(21推 2噓 47→)
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1098485 〈台北都會〉交六公車站啟用 民怨轉乘多走5分鐘 〔記者陳紜甄／台北報導〕西區門戶計畫一環的交六公車站昨上午啟用，位於台北行旅廣 場（原國光西站），鄰近台北地下街三個出口。副市長林欽榮表示，交六公車站啟用後， 未來東往西方向的忠孝西路，行駛速率可從一小時十三‧五公里提升至十七‧五公里。公 運處表示，交六啟用後，估計每個月有三百多萬人次搭乘，約佔交七公車路線總運量三成 ，紓解周邊交通壅塞問題。 但平常搭乘捷運並轉乘公車的民眾表示，北捷四號出口上站，即可抵達交七等候公車，現 在則要步行五分鐘，到交六公車站，造成不便。 交通警察大隊長王旭昌表示，台北車站忠孝西路往西的公車站位，即交七停靠站區，原為 四線道的忠孝西路，公車靠站時易造成並排情形，僅剩兩線供小客車行駛；但部分公車路 線移至交六公車站後，分散公車車流，可改善交七公車並排現象。 西區門戶計畫包括拆除忠孝橋引道、北門廣場再造與整併公車路線，以重現北門歷史風華 ；林欽榮表示，交六公車站完成後，六月就完成北門路型調整，且公園路至南陽街的人行 道也已拓寬四公尺，增加行人行走舒適度。 交六公車站區進駐往忠孝橋並行駛三重、蘆洲、新莊方向的公車，包括十四、三九（含夜 ）、二三二副、二九九（含區）、藍一與六五二；以及往延平北路與台北橋，行駛三重、 蘆洲方向，進駐二七四、五三九與忠孝新幹線共三線公車。至於往中華路與重慶南路的公 車，停靠方向仍維持在交七停靠站區。 交六候車亭設有4G智慧型站牌，提供公車到站預估資訊服務與usb充電插座。另外，站區 範圍內，候車民眾也可免費無線上網。 (自由時報 106-04-30) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.182.128.65 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1493570117.A.BB0.html
推
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未看先猜又想帶「柯P下台」的風向
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自由的應該不至於吧…
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但是這種抱怨真的有點沒意義，所以為了行人的4分鐘
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就要讓忠孝西路多塞10分鐘嗎？台灣有些人就是太自私
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多走那5分鐘腳會斷掉的概念
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嬌生慣養
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所以說台灣大眾運輸使用率上不去就是這樣，沒有為其使用
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者著想啊，用大眾運輸很多是老人，5分鐘對他們可辛苦了
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理想的大眾運輸環境應該公車就擺在離車站最近的地方
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推
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台灣就是方便自小客，害慘其他運輸工具
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還有忠孝西路多塞10分鐘是怎麼來的？路線又沒移走還是開
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在忠孝西路上啊，短短一小段可以差到十分鐘？
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推
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新聞就只是想報而已 蓋好了抱怨有個毛用
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推
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其實早期的時候，像299等那些路線的公車，都是在現在
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交六的位置搭車阿
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推
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那是理想 現實是沒辦法拆噴水池就得把候車空間拉開
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要不然熱門路線佔用兩線道進站塞十分鐘不是夢想
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媒體就是來結怨的
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推
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要怪大眾運輸不著想 該怪一開始沒規劃好
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現在1210,1816,1818離開台北方向都會增加約8-10分行車
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噓
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是多懶得走。請搭計程車
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推
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怎麼不說從重慶南路方向走來的人可以減少步行時間？
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很多老人是平行時空嗎. 台北火車站沒多少老人會去
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有多少老人會從台大醫院走到交六.?
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公車站離捷運出口越近越好 西站本來就太遠 抱怨有理
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應該在南二門前廣場蓋一個"板橋公車站"，
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K區的出入口該改建就改建，不該求卸任前完成
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推
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其實就只是是懶得走而已 不用用那麼多話術包裝
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嫌西站遠? 不曉得原本西站的乘客多希望回來這嗎XD
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推
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在交七那邊公車就夠擠了，計程車自小客又違規亂切，那麼
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長的站公車在哪裡切進來停靠都不知道，常看到老人沒看到
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跑不快趕不上車，很多老人被迫跑到馬路上，真的非常友善
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可以改到台北車站 青島 承德 開封 重慶 鄭州
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不一定要交六阿
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開封的候車空間極差，重慶和鄭州距離捷運站不比交六近，
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市民大道塞車，青島的馬路和候車空間也很難再塞更多車了
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樓上很認真
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交六離北車到底是多遙遠阿？
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北車大眾運輸分散客流，看看以前站前廣場多擠？看看桃園
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中壢吧。
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沒多遠呀....但等過一兩個月進入炎夏 就感覺很遠了....
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只是有距離，步行環境很不錯了
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夏天可以走地下街呀
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地下街安定 但是有電扶梯的K出口路標…
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以前39.274之類的站牌就比較靠近臺北西站了
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頂多就是299.232要走遠一點
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不過把目的地相近的路線擺一起不見得不好
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像高雄讓公車能夠停在站前 比較好
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但232只有副線進交六 正線還是在交七站前廣場
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高雄在此不是個好例子，因為那是火車站「移到」公車站後面
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並不是公車站在火車站的站前，是火車站移動了…… XD
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推
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高雄車站那個設計感覺也需要調整，公車常常無法一次轉過
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價值觀問題，就算是岡山跟善化比
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高雄市政府會讓公車有比較好的位置 台南卻不會
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台北車站的規劃一開始就沒將公車放到最好的位置...
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現在再怎麼改就是卡東卡西的(像是那堆通風口)
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其實像北門上方的陸橋拆掉後，我覺得附近應該增站的
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忠孝西路從中山到中華間應該有設兩站的需求
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噓
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不要去上班就不用多走路趕車啦 廢
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z區出口設計不良 加上沒無障礙設施 不管如何除非大雨否
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則不要碰z區出口 之前站前地下街為了要振興頹勢刻意做指
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標 成效如何看了就知道
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推
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走到交六的道路能不能改善阿...... 超爛
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人行道 尤其路口那邊
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人行號誌斑馬線要找警察局
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之前跟他們反應好多次 但是警察基於專業
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就是.......
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這麼懶就搭計程車好了
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五分鐘也懶 很棒@@
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不是懶，是本來不用多走這五分鐘的
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