[新聞] 靠行車痛失生計 批客運撞死人有撤照嗎?

看板Bus作者 (yjhuang)時間7年前 (2017/02/18 13:03), 編輯推噓5(6117)
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https://video.udn.com/news/643642 蝶戀花旅行社遊覽車翻覆33死,雖然事故遊覽車屬於蝶戀花,但靠行在友力通運 名下,交通部公路總局稽查友力、確認有管理缺失,昨廢止友力通運的營業執照 ,但友力通運旗下123輛遊覽車的牌照也將被吊銷,讓靠行司機相當不滿,今天 號召超過15輛遊覽車包圍交通部,友力通運靠行駕駛邱建增怒批,「別家客運公 司撞死人、飛機發生空難、火車翻覆出軌,你有要他們撤照嗎?」要交通部負責 。   邱建增說,他從2013年經朋友介紹投靠友力通運,他有兩輛遊覽車各貸款800萬 。他怒批,「交通部長一句話就要讓家庭死掉嗎?現在封鎖所有友力車輛,一輛 車代表一個家庭耶,車牌40幾萬我全部送你,我活不了你也不要出去!」他說, 貨車、計程車也都有靠行,「有種大家一起查封」,客運業之前出事死這麼多人 只撤銷北高路線、飛機掉下來,有要他關起來嗎?台鐵翻車也是賠賠沒事了。   同樣靠行在蝶戀花的曹蘇英說,她兩輛交通車靠行在友力通運兩年,兩輛都是大 約8到10年的車,每輛車都是200多萬。她說,「我們這群司機沒錢開車行,至少 自己買車、自己繳貸款,想要糊口養家」,在政府的制度下成為靠行車的司機。   曹蘇英說,蝶戀花車禍事件,有直接管理權的旅行社跳出來接受檢查、有監督管 理權的車行被撤照,「什麼權利都沒有的我們,生財工具卻要被凍結,當初政府 讓我們只能成為靠行車,如今卻要我們為無法決定的事情負責」。   曹蘇英說,車子是自己買的、車貸自己繳,「車行跟我們說自負盈虧,如今交通 部為了搪塞媒體、株連無辜,跟我們說這些事友力通運的資產、不得異動,我們 之中絕大部份的人車貸款未繳清,現在生路被斷,我們要何去何從?」   她說,大家能體會家屬失去親人的痛苦,能理解政府就則的決心,但他們無法接 受交通部如此粗糙的決定,「我們依照法規行事,為自己的行為負責,回過頭來 卻被政府當成加害者對待」。駕駛也認為,若要撤銷牌照應該也是撤銷蝶戀花在 友力旗下17輛車,而不是將123輛都撤銷波及無辜。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.124.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1487394190.A.A0E.html

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所以咧?然後咧?
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建議不要給這些人任何訴願 也禁止打行政訴訟
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這件事最好在法院外面就強制解決,不用進法院了
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只有你們的生計才是生計,死者家屬都不是命?
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大師,但是出事跟這些司機無關
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靠行車又不是跑行內的行程,也不是跑蝶戀花的,真倒楣
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計程車一大堆靠行的,若是查起來,靠行的都要撤照
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台灣計程車至少少2/3
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u大濕從死者觀點出發很好,但是活著的還要繼續生活
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不規劃好,逼死活著的,大家一起死,好嗎?
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就靠行制度形成迄今,即使當初立法目的時空背景早已消
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失,但政府迄今沒改變,這些車主車真的是無妄之災
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這種比古代誅九族的做法還滿可笑的..萬一蝶戀花還有靠在
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其他行的反而還可在外面啪啪走
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就動員的車輛與人數不夠多。
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這幾天三國又重播了,黃巾之亂也是被逼出來的啊!
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如果能有把廿五萬人逼出來景福門,這樣就會有改變契機
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跟大濕認真什麼
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政府當然是拿小咖來壓風聲
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把這些人逼到牆角就別怪他們帶幾十個人自焚陪葬
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找錯對象了吧,真要說也是友利管理不周,要找友利賠
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要鑽法律漏洞就不要拿好處時不說話,出事就撇責任
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推樓上,而且租車也是跟遊覽公司訂契約,在法律上本來就是
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公司要負責,所以法律也只能對遊覽公司處罰。
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