[新聞] 台灣大道公車專用道 殘破沒人修
〔記者蘇金鳳/台中報導〕有市民爆料指出,台灣大道上的公車專用道有多處藍色標線已
脫落,但新市府上任一年多來都不曾修復,台灣大道是中市重要的道路之一,批市府太過
輕忽及怠惰,讓台中市道路景觀蒙塵,要求市府趕快修復,不要再讓公車專用道繼續醜下
去。
交通局長:驗收後開始封層
交通局長王義川表示,由於舊市府時代,BRT沒有驗收就通車,市府要求廠商修復,但
廠商認為未驗收就已使用了二年,拒絕修復,因此市府只能協調廠商,讓塌陷、破洞較有
安全疑慮的路段先進行修復,而市府也將在明年編列預算,將路面全部封層,並將藍線全
部取消,回歸正常路面,只標示公車專用道。
目前台中市的公車專用道從台中火車站到靜宜大學全長十七.二公里,一位林姓市民向本
報反映表示,現在的公車專用道在舊市府時代是BRT專用車道,在前市長胡志強要下台
前,就發現BRT專用車道有部份路段的藍色標線已脫落,讓道路予人殘破不堪之感,直
到胡志強卸任,BRT車道殘破的路段仍未修復。
新市府上任一年多,林姓市民表示,新市府將BRT專用道改為公車專用道,基於新市府
上任會有過渡期,因此他便一直等待改為公車專用道後,市府可以馬上修復;但是讓他相
當不解的是,BRT專用道改為公車專用道已有一年,為何市府對藍色標線嚴重脫落的路
段至今仍不修復。
林姓市民不滿地表示,他每天都會開車經過台灣大道,經過中工三路、東興路、忠明南路
時,就會看到公車專用道上殘破的路面,有些路段甚至直接用柏油蓋上,真的相當醜陋。
身為台中市民,看到台中市最重要的道路如此殘破,一點都沒有市民的優越感,取而代之
的是悲哀。
王義川則強調,不是不修復,是因為前市府未驗收就提早通車,致使廠商拒絕修復,但目
前已協調以安全為由,請廠商修復較有安全疑慮的路段;一旦完成驗收,就會開始進行路
面的封層,明年將編列五千萬,而且藍色標線全部取消,雖然規劃是明年進行,若來得及
,希望今年底就完成。
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