[新聞] 中市免費公車爭議落幕 市府業者達共識

看板Bus作者 (live)時間8年前 (2016/06/06 20:01), 編輯推噓29(29推 0噓 70→)
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http://www.cna.com.tw/news/aloc/201606060370-1.aspx 中市免費公車爭議落幕 市府業者達共識 發稿時間：2016/06/06 18:01最新更新：2016/06/06 19:25 （中央社記者郝雪卿台中6日電）台中市公車10公里免費政策引發爭議，市府今天與業者 協調後達成共識，補貼費率將酌予合理調整，並由公車路線審議委員會於6月底前完成審 議。 台中市公車10公里免費政策最近爆發業者與市府爭議，業者刊登廣告聲明將從7月1日取消 免費政策，甚至在記者會中哽咽說快活不下去了，市府下午邀集台中市區16家公車業者進 行協調，雙方最後達成共識。 台中市交通局長王義川與台中公車聯營管理委員會主委羅乙棋、台中客運公司執行董事李 建文、台中市公共汽車客運商業同業公會理事長葉茂彬等人在會後共同發表聲明。 代表說明的羅乙棋指出，為了延續台中財政與交通發展，市府積極與客運業者溝通，如今 已達成共識，「台中市公車10公里免費政策，7月1日持續實施，不會改變」。 羅乙棋指出，台中市公車每公里成本公定價格11年來沒有調整，確實有合理調整的空間。 市府為了保障勞工權益、確保司機薪資與福利，願意將客運業者需求提給負責核定費率的 公車路線審議委員會，尊重專業審議機制，酌予合理調整。 對於外界關心的公車免費落日條款，羅乙棋表示，由於台中市目前沒有捷運系統，因此市 府以免費公車為起點，建立公共運輸網，培養大眾運輸人口。未來，隨著公共運輸網成形 、捷運綠線通車之後，市府將衡量客運業者、市民各方權益，從中取得平衡點，評估退場 機制。 羅乙棋說，台中市公車10公里免費政策預算不會改變。市府與客運業者先前雖曾出現歧見 ，但在市府積極與客運業者溝通下，如今已達成共識，共同解決問題。 http://i.imgur.com/x6KYV9r.jpg
台中市公車10公里免費政策引發爭議，市府6日與業者 協調後達成共識，補貼費率將酌予 合理調整，會後交通 局長王義川（中）並與公車業者發表雙方共識聲明／中央社記者郝 雪卿攝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.134.53 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1465214499.A.9B5.html
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06/06 20:08, , 1F
安全下庄~~ 政府增加 補助 就 有人吞下去了
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推
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說好的團結呢
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06/06 20:58, , 3F
聯盟被攻破了
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推
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蛤…本來想看好戲的說…
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推
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所以是統聯被背刺了？
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民與官鬥本來就是很...
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嘖嘖，接下來就等7/1號簽了之後，就可以開始放話抹黑了拉
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到時候要捏圓的捏扁的，還不是市政府說了算，一堆業者傻逼
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的跟什麼似的，傻傻的被賣了都不知道
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接下來可以開賭盤了 開會會有共識沒共識？個人認為沒有
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06/07 11:50, , 11F
簽第一次是被逼的，簽第二次就是自身問題了
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06/07 12:38, , 12F
市府整業者的方式多的是
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推
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業者不可能不領補助，要領補助當然要看政府臉色
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推
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這種注定賠錢的補助不要拿也罷
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推
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反正等七月看看 話說省七億 進度到哪裡了？
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推
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並不是每一家退出台中就會倒…所以若破局應該還是有不玩
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的…
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拿了賠 不拿賠更多 怎麼可能不拿
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推
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頭摸完了？那一家業者打算退出呢？
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摸完頭牽手
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推
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真好笑，拿了賠，不拿也不會賠更多，頂多
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取消刷卡上限一切照里程計費完全需求導向
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，依照運量分析增減班次至少還不會虧損
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你現在的補貼制度硬是要業者半賣半相送，
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還賴業者有業外收入，是要業者挖東牆補西
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牆，台中客運出現虧損要拿北部首都集團的
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錢彌補，你信不信以後一定會出事
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不拿補助並正常收費,每公里營收可以達到38.8?我覺得不行
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推
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不拿補助之後，運量的減少，直接影響營收
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你說裁員好了 車子說賣就賣嗎
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不拿補助是更慘的
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車子要賣還不簡單...
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推
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大不了不跟你玩，反正是市長惹出來的茶包叫他自己收
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推
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車子轉賣一點也不困難，反正到時沒人願意投資台中市的
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公共運輸，慘到的絕對是市民不是林佳龍
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推
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以前胡志強市長採人頭補貼吸引運量提升，
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業者班次越開越多，對比現在業者先給民眾
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10公里免收錢，每公里營收還只拿38多元，
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也難怪業者直接反應在減班上面
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推
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人頭補貼也造成預算不斷膨脹 這個就沒關係嗎
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但現在看起來公車業者似乎並不打算「大不了不跟你玩」呢
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推
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顆顆，減班減薪就是某程度的攤牌，你也不
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用妄想會回到以往的榮景，只會一直惡化的
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循環下去，客運因為補貼變少導致平均司機
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薪水減少，不僅招不到司機還更會逼司機走
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，屆時沒有司機來開車班次會越來越少公司
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營收銳減，到最後只是複製張溫鷹的公運政
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策失敗
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雙北市公車這麼繁榮，除了運量夠多之外背
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後市府也很支持其發展，補助款也沒在吝嗇
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甚至還調整運價，只有台中市府在那邊苛扣
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還要拿免費政策犧牲業者權益來做自己的政
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績
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其實業者會這樣大動作 就是沒有打算「不玩了」
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只是要逼大頭出來面對 然後爭取合理的利潤而已
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若真的要七月正常收費 就直接收就好了啊 最多貼個公告
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何必需要這樣出來大聲嚷嚷 就是要把這個當談判籌碼罷了
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相信業者應該也評估過貿然收費只會更慘 不會這樣子做的
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推
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1.你確定能爭取到多少合理的補貼2.摸頭只
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是解決燃眉之急避免政見跳票3.十公里免費
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的背後竟然是造成公車減班駕駛出走的影響
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，這樣惡性循環的問題難道市府不出面解決
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，到時連黃金路線都被打成固定班次的補貼
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政策路線，公車難等造成公共運輸萎縮私人
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運輸崛起，最後讓台中的城市交通問題更雪
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上加霜，請問要怎樣解決
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06/08 19:34, , 67F
省了七億結果要花更多預算去解決都市交通
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問題，標準的省小錢花大錢
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以前8公里免費時期業者一直投入新路線甚
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至增班提升服務品質，為何弄個10公里免費
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後我們又要回到張溫鷹時期那種公車越來越
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難等的服務品質
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你的10公里免費政策都沒問題？
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06/08 20:14, , 74F
說完了 哈
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推
06/08 21:00, , 75F
so?樓上有啥要反駁？
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推
06/09 01:29, , 76F
[新聞] 欠公車業者逾億 雙北推來推去
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06/09 01:29, , 77F
nick0605: 雙北市公車這麼繁榮，除了運量夠多之外
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背後市府也很支持其發展，補助款也沒在吝嗇
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=>已笑
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推
06/09 04:31, , 80F
內文是雙北都認為該給 只是差在誰付錢而已
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06/09 04:32, , 81F
雙北兩邊大概要喬比例
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只是不知道有沒有各縣市補助金額的整理表格可以對照
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06/09 05:18, , 83F
科科，發了一篇新聞想洗白?
06/09 05:18, 83F
推
06/09 05:25, , 84F
價差補貼是他們自己去喬的爭議，本人是在說公車路線補貼
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，一篇與之無關的新聞就可以讓某古高潮想必你潮點真低
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06/09 05:25, , 86F
之外還潮錯對象!
06/09 05:25, 86F
推
06/09 07:14, , 87F
都認為該給 事實就是欠錢
06/09 07:14, 87F
推
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欠錢會還，總比台中市府要業者請客做公益
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06/09 09:02, , 89F
來的好
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臺中是沒打算給，還說業者是暴利，只是少賺，雙北有這樣講
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嗎?
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台中比較猛一點啦 搞到業者登報了 不過現在好像吞下去了XD
06/09 11:21, 92F
推
06/09 11:27, , 93F
吞就吞吧，反正台中市公車以後爛掉由全市
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06/09 11:27, , 94F
民共同承擔後果
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說真的，能不吞嗎，7月1日敢正常收費絕對被抄家，鬥不過官
06/09 12:36, 95F
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06/09 12:36, , 96F
的，加上公民大部份未覺醒，了解龍王在亂搞的有幾趴?
06/09 12:36, 96F
推
06/09 12:44, , 97F
裝睡的叫不醒
06/09 12:44, 97F
推
06/09 13:28, , 98F
既然要裝睡，以後台中市區道路塞翻車禍頻
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06/09 13:28, , 99F
傳違規亂象也是他們所選
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