國光客運危險駕駛

看板Bus作者 (loewe214￾N￾N￾N￾ ￾N)時間8年前 (2016/05/20 20:27), 編輯推噓6(7132)
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正在搭1831路線,18:20往南投的客運上,這司機明明跟前車快貼屁股,硬是橫切到隔壁線道,技術不好角度大到整台車左右劇烈搖晃,差點失控,尤其是在苗栗快到台中時,整台車的人受到嚴重驚嚇紛紛察看怎麼回事,我也以為快掛了!他馬的國光客運爛爆了! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.45.137 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1463747249.A.FB5.html

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後面有投訴電話阿,打那個才有用,來這講沒用
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05/20 20:47, , 2F
謝謝!到朝馬站了,可以鬆口氣,等等一定申訴
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怎麼知道會不會是前車惡意逼車...?
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日統普悠瑪表示:
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也可能前車惡意減速逼車,司機閃避變換車道
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推4樓日統普悠瑪,還有海線劇烈客運唷
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如果整趟路程當中只有一兩次急切車道,有可能是他車
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因素影響而作的緊急處置,倘若該駕駛沿路緊貼前車急
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家減速並任意頻繁變換車道,就是該駕駛的問題
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不久前搭1834到台北,正好在168K北上神岡出口匝道
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國光在外線定速95開得好好的,突然有輛跑車從內線變
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換2車道直接下匝道,沒打方向燈,害駕駛急煞停在槽
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化線上,坐在5號單人座位的我差點嚇到閃尿好險有安
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全帶,司機大罵王八蛋的聲音把全車人給吼醒了
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我是坐台北發車的1810,到苗栗那邊也是很晃
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推railwaytaiwa的看法.全程如果只有1~2次急切確實有可能是
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他車影響.畢竟國道上亂開的真的不少.尤其是高車流的通勤段
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更容易遇到不會開車的小白(ex:不打燈直接切.內線龜.插隊~等
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兩光不EY
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前幾天開國一到台中,在西螺北上路段,也是國光客運,也是
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一直跟在某自小客車後方,根本就是已經緊貼到車尾了才想要
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從外側車道切到中線車道超車,但要變換車道時又沒注意中線
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車道與後車的車距,車尾都還沒超過中線車道的自小客車就切
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到中線車道,結果讓當時那輛行駛中線車道的自小客緊急切往
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我行駛的內線車道以避免擦撞,當時我也才剛切進內線車道準
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備要超車,當時我車子已經開到國光客運的車身大約一半的距
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離了,就看到國光客運突然從外側車道往中間車道切進來,讓
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原本行駛中間車道的那輛自小客緊急的切到我後方,要不是我
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後方內側車道剛好沒車,然後那輛自小客的駕駛反應很快馬上
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就切進內車道避開,絕對是會撞上去的。
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我個人認為那輛國光客運駕駛的心態絕對有很大的問題。
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這司機(790-FN)一上高速公路,沿路緊貼前車,一有縫隙
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就亂切,每次急切到隔壁線道後,整台車就在晃,到苗栗
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路段更是誇張,整台車左搖右擺也不減速,差點翻車,事
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後車上兩位女乘客還走去駕駛座關心司機狀況,駕駛有收
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斂一點,當時真的很擔心回不了家!怎麼有人這樣開車的,
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國光平時不作考核的嗎?
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很久以前,國道上我覺得是那隻大麥町的駕駛習慣最不好,我
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當時就有被逼車過二次,最近反而是國光的駕駛習慣不但直追
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飛狗了,甚至我覺得當時的飛狗還遠遠的比不上現在的國光了
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