各位板友好
繼上週提出系統公車的想法後,今天將這個概念推到幹線上,並舉仁愛路為例,試作仁愛
幹線系統公車路線圖。
粉絲專頁原文:https://goo.gl/fuotTG
仁愛幹線系統比起故宮系統,有三大不同:
一、並非所有路線皆行經捷運台大醫院站
捷運台大醫院站不在仁愛路上
卻是仁愛路轉乘捷運的重要節點
在強調捷運轉乘與兼顧其他路線的情形下
我們將這一段畫成虛線,表示僅部分路線行經
要轉乘捷運者,可進而選擇這部分的路線搭乘
二、單邊設站多,往返候車站位不同
單邊設站多,是仁愛路最大的特色
為此,我們盡量將單邊站位配對編號
並標示A與B以將行駛方向做區別
站名上的箭頭也清楚標示了設站方向
三、有許多中途進入或離開的路線
以630為例,雖中途轉往敦化,沒有全程走完仁愛路
但它卻是仁愛路上非常重要的路線之一
由於這樣的路線不能編入系統公車中,但又想強調有行經部分路段
所以在下方以細線說明行經範圍,目的地在該範圍內的乘客也可搭乘
且若能同時在車頭與路線圖上註明行經RA01-RA10,則乘客只要知道目的地編號後就可以
快速判斷是否搭乘,這又是站名編號的另一個優點了。
圖片連結:http://imgur.com/AWSNbwt


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.211.247
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1462798080.A.42B.html
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覺得仁愛路的圖不錯,可惜並沒有推廣到其他公車專用道上
我們的圖比較不同的是可以看的出來仁愛路整條作為幹線的路線完整性
若是不熟悉公車只會棋盤式移動的遊客,也比較方便尋找路線
不像目前公運處的,東岔出一條西岔出一條XD
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敬請拭目以待(?)
※ 編輯: icpnh (140.112.211.247), 05/09/2016 22:15:16
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但是如果有路線行經兩條幹線以上(如266)這樣編號可能會有問題
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覺得是可以研究看看的方案
推幹線系統主要也是想盡量在不影響現有搭乘習慣上,讓不會搭車的人也知道怎麼搭
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南京東路狀況有點複雜,現階段還不敢碰XD
※ 編輯: icpnh (42.75.15.166), 05/11/2016 12:11:18
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