Re: [新聞] 打工男遭客運撞死 家屬泣訴求償無門

看板Bus作者 (章魚)時間10年前 (2016/01/01 00:28), 10年前編輯推噓6(7121)
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※ 引述《Beijingman ( )》之銘言: : 打工男遭客運撞死 家屬泣訴求償無門 : https://www.facebook.com/video.php?v=969999446368480&pnref=story : 去年12月31號,一名19歲的王姓男大生在打工上班途中,遭公車擦撞送醫不治,家屬不滿 : 事故鑑定結果判定公車無肇事責任,保險公司不願意理賠,家屬今天到客運總站跪著痛哭 : 抗議。 : --- : 這種騎法被收走剛好而已,因為騎士闖紅燈。 先看了這新聞及出事的行車紀錄影片~~ 依自己在台北市開車的經驗~~這種比較大型的路口~~ 變燈前隔3~5秒才變燈~就是本來綠燈這一方向會先變紅燈隔3~5秒另一頭紅燈才會變綠燈 可以看一下攝影鏡頭右上方的紅燈秒數~~撞擊時是在紅燈倒數3秒時發生的~~ 那就是機車闖紅燈的可能較大~~ 另一個就是現場撞擊位置點~~公車車頭有沒有突出馬路暫停線~~如果沒有 公車的責任就更小~~如果有~~那公車覺得有不少責任~~ 最後一個就是車速的問題~~現場沒有專業的測速說多少永遠都是參考而已 法官會這樣判我想他也一定有他的依據~~ 只能希望死者安息~~~大家騎車開車都小心~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.84.240.27 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1451579320.A.7CE.html

01/01 01:29, , 1F
幫你精簡一下,那叫“全紅”,目的要讓路口淨空,目前看
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過的路口,大約都在2-4秒
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沒錯我只想用比較白話文的方式表達,事實上有許多人並不知道這回事。

01/01 03:42, , 3F
沒有停止線.......再回去練一下吧
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這個停止線我的認知應該這麼講~車頭有沒有越過了橋下面從路口量起到下一路口的同一直 線的,比如轉彎線沒畫但轉彎沒越過車道中線車禍了,沒越中線的車就是責任比較大。

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看影片公車沒有起步動作,只有左轉而已,才左轉到路口機
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車就碰上來了,公車司機應無肇事責任才是
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其實這是一向的影片~~如果有另一方向的影片那爭議就會小很多。

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誰說的?刑法14條第二項 雖預見其能發生而確信其不發生
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者,以過失論,難道開動力交通工具者在上路時,無法想
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到會有違規嗎?如果覺得不會出事而出事,就是14條二項
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論。跟我說路上大家都很守法,難預見發生,騙誰啊?大
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家都知道違規一大堆,只有你確信不發生,而發生了
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又有人自以為法律常識很懂
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事故鑑定結果判定公車無肇事責任=>大濕去跟鑑定的說
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刑法14條第2項真的是這樣用嗎?
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這樣子解釋只要一駕騎上路,一出事就有責任喔。
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沒聽過容許信賴嗎?過失是一個需要細緻討論的概念。
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事故鑑定跟法律的是兩回事
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照大濕的說法 只要一出門你身上隨時就有罪
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違規一大堆 隨時有人可能因我過失受害 ∴我不該被生下來
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01/01 14:55, , 19F
出門行車就有罪...那永遠都不用出門啦 這是什麼歪理
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01/01 17:44, , 20F
出門行車,沒發生事情,就沒罪,哪有說出門就有罪
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其實我相信法律是希望只要駕駛任何動力交通工具,都要注意小心駕駛,不要犯任何的違規疏失 因為任何的小錯誤都有可能造成嚴重的事故(莫非定理);這是個人一點見解啦~~ ※ 編輯: jangjyyu (219.85.119.208), 01/01/2016 18:30:52

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一個人突然跑過來給你撞,努力就是要撞到你,也算你錯?
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在台灣 死者>>>>>>>>>>>>沒死的 不管什麼情形
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01/02 00:50, , 23F
樓上,這則新聞已經打你臉了
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01/02 21:02, , 24F
如果提告的話 可能會翻哦 XD 應注意而未注意
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01/03 03:42, , 25F
如果應注意但不可注意(人突然衝出來),要如何說駕駛有錯
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01/03 04:16, , 26F
人有反應時間,若時速45km反應時間0.5秒車子就跑6公尺餘,
01/03 04:16, 26F

01/03 04:17, , 27F
加上煞車距離,如果不考慮「可注意」對駕駛人公平嗎?又不
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01/03 04:17, , 28F
是每個人都不用反應時間且車子可以立刻跳開
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01/04 11:24, , 29F
車鑑無責 地檢署不起訴 到底哪來的臉要錢?
01/04 11:24, 29F
文章代碼(AID): #1MXLUuVE (Bus)
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