[新聞] 〈北部〉公車票比台北高雄貴 民怨一國三

看板Bus作者 (大懶趴頂扣扣)時間10年前 (2015/12/16 08:53), 編輯推噓18(18010)
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/940953 自由時報 〈北部〉公車票比台北高雄貴 民怨一國三制 2015-12-16 〔記者謝武雄/桃園報導〕桃園市民盧朝財昨天拿著看板到市府抗議,他說,同樣是直轄 市,為什麼台北市的公車票價只要十五元,高雄市更僅是十二元,桃園卻得要十八元,簡 直就是一國三制,況且桃園公車又破又爛,長期被少數業者壟斷,以往油價漲、公車票價 就漲,現在國際油價大跌,票價卻不調降,抨擊桃園市政府根本沒有作為;市府交通局回 應說,將推動公車八公里免費制。 交通局︰將推動公車八公里免費 市府交通局公共運輸科長林乾傳表示,台北市的計算公車票價為十七.七元,因為市府補 助二.七元,才減為十五元,高雄市的計算票價為十八元,市府補助了六元才變成十二元 。他說,桃園市府雖沒補助公車票價,但今年編列了近三億元提供免費公車讓市民搭乘, 未來會推動八公里路程的免費公車;此外,為了提高公車服務品質,市府將開放統聯等多 家客運公司入場,讓市場有正面發展。 盧朝財表示,他到台北市搭乘公車,才發現人家的路線多、服務又好,票價還比桃園便宜 ,他將此經驗在臉書PO文,看到網友的留言才知道原來高雄市的公車更便宜,只要十二元 ,讓他感覺簡直是一國三制,且桃園的公車長期被少數業者壟斷,服務品質常被詬病,希 望桃園市府團隊不要整天只想著選舉,好歹也要做點事情。 林乾傳說,桃園市公車票價十八元是於九十八年間核定,票價因素包含油價、工資、用地 等十八項,油價並非唯一考量,市府未來會推動公車八公里免費制,八公里後改以里程計 價,原則上為每公里二.六元,以搭乘十公里公車路程為例,前八公里免費,後面二公里 計費約只需五元。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.121.204 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1450227189.A.F8B.html

12/16 09:02, , 1F
記得一段18元另一因素是縣政府不補助公車價格
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12/16 09:11, , 2F
府城客運:我剛剛好像聽到什麼
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12/16 09:17, , 3F
屏東客運:我好像也聽到什麼
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12/16 09:17, , 4F
桃園客運是吳家產業 吳志揚任內無法推動票價補助 要利
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12/16 09:17, , 5F
益迴避 不然會被說圖利自家人
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12/16 09:19, , 6F
九十八年間核定當時應該是做不好做不滿那位的任內吧
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12/16 09:21, , 7F
直轄市有錢搞補助才是真的吧 之前只是準直轄市
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12/16 09:23, , 8F
但是核定的98年間還不是準直轄市 100年以後才是
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12/16 09:25, , 9F
台北市已有40年以上的聯營管理機制+北縣轄/新北市公車
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12/16 09:25, , 10F
桃園地區路線長年來都是兩大家族企業壟斷造成..
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12/16 10:34, , 11F
台中:聽說沒免費我上車先扣20
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12/16 10:35, , 12F
台北市未來也是往調漲的趨勢,和桃園價錢會接近
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12/16 11:44, , 13F
公車本來就各地價格不同啊甚麼一國三制明明一堆制
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12/16 13:07, , 14F
府城客運表示:
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12/16 13:09, , 15F
公路客運表示:
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12/16 13:15, , 16F
以前八公里免費不是被罵圖利公車業者 怎麼現在越來越多
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12/16 13:16, , 17F
縣市推動
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12/16 13:47, , 18F
為了選票
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12/16 14:11, , 19F
普悠瑪客運表示:
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12/16 18:05, , 20F
就政策買票 民眾就是貪這個小確幸啊
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12/16 18:32, , 21F
[新聞]《北部》小確幸!桃園公車票比臺中便宜2元
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12/17 03:03, , 22F
桃園併入新北市,桃園市公車併入新北市公車是最佳解
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12/17 09:00, , 23F
不過目前也已經有新北市公車駛入桃園市境內了
12/17 09:00, 23F

12/17 12:04, , 24F
應該調漲,全國一律以最高的為準,只要有人漲大家都得
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12/17 12:05, , 25F
強制漲價,且不得自行調降
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12/17 15:27, , 26F
U大濕…
12/17 15:27, 26F

12/17 16:48, , 27F
應該是高雄的票價太便宜(?
12/17 16:48, 27F

12/19 19:17, , 28F
台西客運表示
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文章代碼(AID): #1MSBNr-B (Bus)