[新聞] 工時長、客訴多 駕駛嘆乘客有如皇帝
〈台北都會〉工時長、客訴多 駕駛嘆乘客有如皇帝
2015-11-23
〔記者郭逸/台北報導〕大台北公車鬧「駕駛荒」,即使月薪最高達七萬元,比社會新鮮
人的廿二K高出三倍,但北市仍有一千兩百多個缺額。除工時長、交通差且風險高,許多
駕駛認為「服務要求與乘客投訴多」是老鳥離開市場且年輕人卻步的主因,更有駕駛嘆:
「服務必須無微不至,乘客有如皇帝。」
已有十年經驗的盧姓公車駕駛說,近年來大台北公車營運型態從運輸業轉型為服務業,以
往只要有大客車駕照並接受相關訓練就能上路,現在公司耳提面命「服務好、氣氛佳」,
還要接受一連串教育訓練,其實很不習慣。
辭職近一年的李先生說,他當初被乘客投訴,公司卻未追查實情,他就被冠上「服務態度
差」的莫須有罪名,導致扣薪、考績差,毫無工作品質,「雖然這個時代是『以客為尊』
,但乘客已被當成皇帝,他們一句話,我們就可能被處分。」但公車駕駛們坦言,「超長
工時」才能換得優渥月薪。
據了解,駕駛分為「單班」與「雙班」,若要收入四、五萬元以上,每日工時至少十小時
,且月休僅四天;跑雙班或黃金路線的駕駛,每日工時十二小時起跳,吃飯、上下班不固
定是家常便飯。
大台北公車全票票價預計明年從十五元漲至十六元,公會、工會也與業者達成共識,票價
調整一元,駕駛加薪兩千元。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/934663
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早上就看到一則乘客搭計程車追公車,然後毆打司機的新聞。
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