Fw: [新聞] BRT改制半年 台灣大道運量增27％ 原32輛

看板Bus作者 (HOLA)時間8年前 (2015/11/20 01:22), 編輯推噓-11(9推 20噓 38→)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1MJTsUS4 ] 作者: UhByeBye (ByeBye) 看板: Gossiping 標題: [新聞] BRT改制半年 台灣大道運量增27％ 原32輛 時間: Thu Nov 19 22:32:58 2015 民報 記者王伯仁／台中報導 2015-11-19 21:40 -- BRT改制半年 台灣大道運量增27％ 原32輛雙節巴士成「自強號公車」 -- http://i.imgur.com/oDw14Zj.jpg
台中市新舊市府間嚴重爭議的BRT捷運公車，終於落幕，今年七月改制為「優化公車系統 」，開放直行公車行駛台灣大道，總運量增27％，公司反虧為盈。雙節巴士變成了「海線 自強號公車」。（摘自網路） -- 曾經爭議沸騰的台中市BRT快捷公車，經新市府團隊自今年7月8日改制為「優化公車系統 」以後，交通局比較實施前後台灣大道總體運量發現，目前平均每日運量約7萬2,389人次 ，較實施前每日約5.7萬人次，顯著增加27%。且今年快捷巴士公司也轉虧為盈，盈餘約 1,200萬元。而日前在移往海線推出的雙節公車也受到民眾歡迎，還取了「海線自強號公 車」的稱號，證實了BRT改制方向是正確的。 市議員李中、朱暖英、陳政顯今(19)日都在市議會總質詢，關切優化公車系統上路後，台 中快捷巴士公司的營運狀況與台灣大道總運量人次。 交通局長王義川指出，由於交通總運量受季節性因素影響，要比較運量應以同月份比較為 宜。他舉例，以103年12月與104年8月相比，就不太適宜，因為12月通常是全市運量最高 的月份。 王局長指出，今年7月8日優化公車系統實施後，開放雙節公車與一般公車共同行駛專用道 ，讓專用道的使用效率提高，每日總行駛班次倍增至855班，民眾候車時間縮短一半，也 避免轉乘換車的不便。比較實施前後台灣大道總體運量，即包括快、慢車道所有公車運量 總合，目前平均每日運量約7萬2,389人次，較實施前每日約5.7萬人次，顯著增加27%。 對於台中快捷巴士公司的營運狀況，王局長也說明，去年虧損2,300萬元，但今年截至10 月15日止盈餘約1,200萬。主因是去年前市府為了讓BRT通車而倉促上路，前2個月票證系 統並不穩定，搭車人數有時系統沒抓到，導致收入減少。新市府團隊上任後，交通局調整 票證系統的穩定性，讓錯誤率降低，也讓快捷巴士公司收入隨之增加。 此外，王局長表示，BRT改為優化公車後，32輛雙節公車也進行全面檢修，快捷巴士公司 60位員工也進行相關教育訓練課程。目前已完成車輛檢修與員工教育，因此，32輛雙節公 車移往在海線新闢的616路「梧棲─大甲」及617路「梧棲─臺鐵新烏日站」2條公車新路 線，推出雙節公車服務，獲得民眾好評，還將它稱做「海線自強號公車」，可見一斑。未 來在公車服務上打將持續改善加強。 -- 新聞網址：http://goo.gl/40lmcu -- 9.2：叭叭，這是政治清算 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.167.123 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1447943582.A.704.html
推
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胡粉表示：還不是靠老胡
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推
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區區：業配文 作秀 造假
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胡粉還不上工
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那雙節不是超耗油?
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拜託檢討一下免費制度
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推
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中港路本來就很難虧錢吧 搭車的人一大堆
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推
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樓下胡粉崩潰怒噓
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307表示??
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推
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跟你說喔，他超長的，像個貪食蛇
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推
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胡真他媽的廢
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推
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我勸台中市府,以前BRT車站要嘛拆掉,要嘛整修,現在這樣很
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所以藍線MRT還是趕快蓋一蓋 什麼橘線中清路海線的 一定虧
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推
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那之前胡志強時代虧錢是怎麼回事
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推
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胡粉表示 這是胡自強的政績 林家龍只會收割
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推
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胡自強號，簡稱阿強號
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推
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胡粉：被收割了
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噓
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免費是要怎麼有盈餘
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推
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胡志強就是廢 推出這麼爛的BRT
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推
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起風了 丞相
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推
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廢掉BRT就夠讚了
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自強號公車XD
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難看,淺色就很難維持了,最要命的它是白色
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推
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這種報導你信?
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推
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BRT沒驗收就上路阿
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推
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就非台中人的胡粉意見最多
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推
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BRT車站我也覺得要拆掉重蓋 遮陽遮雨效果差
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推
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BRT跟國家歌劇院一樣，太過倉促結果弄巧成拙
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推
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黨工忙著來護航 這麼怕被質疑
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推
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鬍子強公車
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推
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海線公車真的是很不錯
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你們去01看,現在還在砲BRT被廢,崩潰到現在還在崩
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推
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湖粉表示: 海線自強號公車 =>果然還是靠胡自強
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會報綠色佳音的都是綠媒 …
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推
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當初那些悲憤的糞蛆現在在哪裡啊 歡迎來坐坐公車阿
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推
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自強號XDDDDDDDD
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推
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我就說現實的風向早就變了
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推
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我真的很喜歡那句
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推
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車錢市府出阿
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推
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胡粉該來上班黑林佳龍囉
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還有 200 則推文
還有 1 段內文
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想比對資料也沒得比....
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噓
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拿掉靜宜-大甲、車站-一中這兩段的人次還剩多少？
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噓
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啊？快捷巴士的32台車都沒進專用道載客，是怎麼轉虧為盈的？
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海線那段一個小時一班還搞到要調整班次，能有多少人
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推
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以前BRT不用算其他公車啊 根本沒其他車可以搭…
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局長挺厲害的XD
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七月才改優化車上刷 快捷的雙捷巴還停駛 好奇盈餘怎來?
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噓
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重點是現在海線也是免費阿~到底那來的盈餘....
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噓
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不使用大眾運輸的窮酸吱八板眾意見不必理他
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噓
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免費的東西可以有盈餘，相信的人也夠厲害
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616、617還是沒有動態，連載客量也可以拿張紙隨便填吧
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當初局長還沾沾自洗說他移了多少公車進專用道，可是從
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推文看來貌似BRT之後慢車道就沒公車？那當初一堆抱怨
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說慢車道還有公車在跑是在平行世界？
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台中公車真可憐，走了一個無能的，來了一個邀功的
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樓上哪看來的資訊 只有說過會減少公車數量只是某個白癡議
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員質詢時根本沒看資料就來質詢 導致一堆人誤導
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617會經過我家門前，每天看，看過好幾次空車過去,幾乎沒
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什麼人坐，比較多人的時間大概是中港放學時間吧，不知為
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何，中港高中放學時間有人不坐比較方便的車，要從童醫院
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哪站上車
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噓
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台灣大道提升好棒棒 但整體運量趨勢似乎是下滑膩
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7月以後送維修哪來收入？營收不就是brt廢掉前，「改善」
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車外刷卡的效果嗎？可見是能改的啊
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推
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把車停用、移到較少人路線，反而可以邀功轉虧為盈?
11/21 12:44, 264F
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當初撒了一個謊，此後沒完沒了
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噓
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八卦版的推文不刪嗎？
11/21 17:40, 266F
噓
11/21 20:36, , 267F
這局長來亂的嗎?
11/21 20:36, 267F
噓
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詐騙局長 詐騙市府
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噓
11/21 22:56, , 269F
窮酸吱窮酸的大眾運輸系統不意外
11/21 22:56, 269F
噓
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還想說Bus版甚麼時候多了一群智障，原來是八卦版來的
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11/22 01:41, , 271F
差點嚇死我
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噓
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不用大眾運輸的沒資格評論大眾運輸政策
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噓
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可悲的是比起到專版瞭解真相，無知群眾還是喜歡到
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八卦跟風
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推
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噓什麼 推回來
11/22 10:48, 275F
噓
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窮酸吱八板支持的事就是不予採用就對了
11/22 12:13, 276F
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11/22 15:35, , 277F
...有那麼急嗎 反串的那麼密....?
11/22 15:35, 277F
推
11/23 20:14, , 278F
KingChang711 可以不要在八卦政黑以外用吱蛆嗎
11/23 20:14, 278F
推
11/26 20:44, , 279F
樓上 那就檢舉他 讓他永桶吧 呵呵
11/26 20:44, 279F
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