Re: [新聞] 〈中部〉海線2雙節公車新路線叫好不叫座

看板Bus作者yabuding (諾帕門先生)時間8年前 (2015/10/21 12:39)推噓7(7推 0噓 11→)

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星期一遇到了都是早上八點在銅安厝發車的 93路與 616路公車 93路開在前 616路開在後 93路的車速相對於 616路的車速我是感覺 93路的速度比較快了一點點開在人家屁股後面速度又沒有比人家快 616路在銅安厝至日南這區間怎麼可能會有搶到乘客再加上它的班次少又沒進入大甲市區幾乎不太會吸引要到市區辦事購物上學轉車的乘客了話說若這條路線是前朝所規劃的現今的市府不應該重新評估嗎?? 前朝又沒有拿著槍逼著市府開闢這條新路線一樣也是前朝規劃並實行的brt 在改朝後半年就以一堆理由把它廢掉並變更為優化公車道因此我覺得這是市府本身的問題 ※ 引述《edoyasuhiko (江戶直義)》之銘言： : http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/925098 : 〔記者張軒哲／台中報導〕交通局在海線新闢六一六路「梧棲─大甲」及六一七路「梧棲 : ─台鐵新烏日站」兩條雙節公車路線，通車三天以來，叫好不叫座，兩條路線每天共發車 : 六十二班次，搭乘人數皆未破千，常出現偌大車廂僅一、兩名乘客的窘境，市府盼民眾多 : 利用，試營運結束，會適當調整班次跟站牌。 : 市府為了更便利海線大眾運輸系統，新增加南北向兩路公車路線每天雙向皆行駛卅一班次 : ，採固定時刻發車，因採用雙節公車運行，避開鬧區，以行駛外環道路為主，沒停靠大甲 : 跟清水市中心，住在市區居民抱怨搭車不方便。 : 有梧棲的公車族首日搭乘六一七號，發現乘客寥寥可數，在臉書貼文呼籲海線居民多捧場 : ，以免屆時路線被刪除。昨日有梧棲的網友搭乘六一七號去大肚，網友在臉書分享試乘心 : 得，覺得搭雙節公車很新鮮，在大肚市場買了很多蔬果回家，感謝市長看見海線居民的需 : 求。 : 台中快捷巴士公司運務長蔡宜道表示，六一六路「梧棲─大甲」及六一七路「梧棲─台鐵 : 新烏日站」兩條雙節公車路線，通車三天乘客總數分別是二七二人、五六七人與九百人， : 乘客數逐日增加，因為是新路線，客源要慢慢培養，有乘客反映轉乘其他路線的時間過久 : ，會檢討改進，雖然乘客還不多，但試營運過後，主體路線不會改變，也不會更換為單節 : 公車行駛，會依據乘客需求，調整站牌數量跟班次時間。 -- Sent from my Nokia 5800 XpressMusic -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.209.118 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1445402345.A.AE8.html

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labbat

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labbat

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sinohara

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hgame

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imrt

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剛才拜了一下咕狗大神查到維基百科有篇 "臺中BRT海線先導車" (不知道這資料正不正確) 臺中BRT海線先導車為配合曾經規劃臺中市快捷巴士藍線「海線延伸段」之捷運先導公車路線，由臺中快捷巴士公司營運， 2014年11月11日闢駛。建置目的除了測試BRT車輛行駛未來行經路線的情形外，也開放民眾自由上下車體驗BRT到海線所以前朝的雙節公車除了在台灣大道上也有短暫在海線地區跑過台中市政府 2014-11-10 發佈的市政新聞 http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xitem=1300343&ctnode=712&mp=100010

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hgame

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hgame

10/22 01:33, , 10^F

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蠻同意 hgame 大大的說法的我會這樣說是因為看到原文下面的推文有大大們說到這是前朝規劃的路線再加上在印象當中確實雙節公車有在海線試跑一段時間只是我在發文前沒再加以確認現今 616路與當初的前朝所規劃的先導車的路線是否相同所以我才會有此說法

推

edoyasuhiko

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