[新聞] 基隆公共運輸使用率　僅次北市

看板Bus作者 (I will find my way.)時間9年前 (2015/03/25 07:06), 編輯推噓25(25推 0噓 23→)
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/865866 基隆公共運輸使用率　僅次北市 2015-03-25 〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆公車運輸使用率三成三，僅次於台北市， 基隆市沒有高鐵和捷運，多數依賴公車，交通旅遊處長李綱說，基隆市公 車有近八成路線屬偏遠路線，為了多數偏遠地區民眾的通勤權益，基隆市 公車定位為「社會福利」措施，虧錢也要經營，老人免費乘車的次數也不 會限制。 　李綱指出，根據交通部統計，公共運輸使用率以台北市三十八％最高， 基隆三十三％次之，新北市二十八％、桃園十二％，其他各縣市都是個位 數。台北市和新北市都有捷運或高鐵運輸系統，扣除高鐵捷運旅次，基隆 人公車、客運使用率最高。 　基隆市公車處這幾年自負盈虧，債務累積近十億元，比資產七億元還多， 市議員視為基隆錢坑，民營化聲浪起。 　公車處長陳新埤說，基隆市公車一天載客人數約六萬二千人至六萬五千 人左右，但偏遠路線每年虧損兩億一千萬元，交通部理應補助一半即一億 五百萬元，但交通部只僅補助一千九百萬元；此外，每年老人社福卡搭車 人次有七百萬人次，市府補貼七元，其他公車處吸收，讓老人免費乘車； 每年學生乘車人數有六百萬人次，學生票收九元，六元由公車處吸收，還 有借錢汰換車輛，虧損一直累積。 　公車處也曾考慮要限制老人社福卡每月乘車次數，比照雙北免費六十次， 或是評估民營化的可行。李綱說，為偏遠民眾通勤權利，公車定位是「社 會福利」，因此，虧錢也要經營，而且不會限制老人免費乘車的次數。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.23.7 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1427238399.A.359.html
推
03/25 09:48, , 1F
屬人主義的調查，感謝台北通勤族的貢獻
03/25 09:48, 1F
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03/25 09:48, , 2F
基隆市公車民營化也只是虧損轉補貼而已 議會要給錢
03/25 09:48, 2F
推
03/25 10:09, , 3F
認同1F 搞不好捷運使用率都還比高雄高(咦?基隆好像沒捷運!)
03/25 10:09, 3F
推
03/25 11:12, , 4F
推基隆市公車 便宜又有新車 班次也穩定 鐵定虧錢的啊
03/25 11:12, 4F
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03/25 11:23, , 5F
公共使用率高沒有用！量才是重點！3成3換算運輸人口
03/25 11:23, 5F
推
03/25 11:25, , 6F
也才12萬多，跟台北102萬人相比運輸市場根本就輸一大截
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推
03/25 11:30, , 7F
人少沒人權?
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推
03/25 11:32, , 8F
使用率高怎麼會沒用 基隆其實是很好的市場
03/25 11:32, 8F
推
03/25 11:34, , 9F
基隆公車很單純，大半都是在基隆火車站循環站轉乘
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地形氣候也讓基隆公車有良好的發展條件
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推
03/25 12:57, , 11F
這標題不是新聞，每年都出現
03/25 12:57, 11F
推
03/25 13:11, , 12F
區內公車還是要整頓 沒事先查好在基隆搭公車會超茫然
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推
03/25 13:33, , 13F
基隆公車還有多線一號的問題，像是經祥豐街/中正路
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03/25 13:53, , 14F
基隆跟新竹都比較屬於單點(火車站)放射狀出去到各點
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推
03/25 14:35, , 15F
看到這個，想到嘉義市政府，哀…
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推
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使用率高，但12萬多根本撐不起市區輕軌運輸系統營運
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那來的市場？
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推
03/25 15:37, , 18F
基隆地小路窄山多，自己開車是找麻煩
03/25 15:37, 18F
推
03/25 15:52, , 19F
開車很方便,市區一堆停車場不怕位置停
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台北市的巷弄也大到都是單行道(?)
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推
03/25 16:01, , 21F
台北市一堆大馬路，基隆都小巷
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03/25 18:01, , 22F
基隆主幹道也是大馬路.港邊單向六線,你沒來過基隆嗎?
03/25 18:01, 22F
推
03/25 18:30, , 23F
我在基隆開車會很害怕，很害怕單行道走不出去
03/25 18:30, 23F
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03/25 20:32, , 24F
雙向道市區中正路往西才要擔心出不去，你只有往市區的
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方向
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嘉義市政府：繼續ivoting...
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推
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喔，除了港邊，其他地方呢？X1路那些呢？
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中山路 西定路那些呢？路都小到靠X
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離開海洋廣場全是小路啊
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接下來要有大路就都是出市區了，像是省道的地方
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03/26 09:47, , 31F
田寮河兩旁的單向行駛到端點也是縮的很小
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推
03/26 09:56, , 32F
現在比較想探討的是基隆市公車處車輛可以跨出到雙北
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市區(但條件是其中一端起點還是需由基隆市出發)
03/26 09:56, 33F
推
03/26 10:16, , 34F
基隆還是建築老舊 車子都停路邊問題大
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你說路小怎樣的 我認為車主問題比較大
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推
03/26 12:31, , 36F
只能跨一個行政區的話，瑞芳、平溪、汐止、萬里 就沒了
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基隆的公車無法開到南港，怎麼樣都是要過汐止的
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推
03/26 12:33, , 38F
但若是新北市轄能否開桃園-台北或基隆-台北就不知道了
03/26 12:33, 38F
推
03/26 12:54, , 39F
要跨兩個縣市我覺得就牽涉修法
03/26 12:54, 39F
推
03/26 14:28, , 40F
可以上高速公路下南港類似9開頭快速公車
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至於路小是駕駛問題. 田寮河端點再小也有2線,若到東
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信路變單線則是已經出了市區.
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03/26 14:28, , 43F
離開市區是單線有疑問嗎?交叉口和車流又不多,公車都
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能會車了.
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推
03/26 14:34, , 45F
路大有用嗎?多的是綠變紅變綠2~3次還過不了1個路口,
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基隆有這問題?昨天基隆路已經晚上9點還在塞.往南從三
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段回堵到八德路.
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推
03/26 21:50, , 48F
基隆公車虧損連連跟選票有關係
03/26 21:50, 48F
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