Fw: [新聞] 國光客運南港轉車? 衝擊2萬基隆通勤族

看板Bus作者 (你好嗎 找到你的幸福了嗎)時間9年前 (2015/03/16 12:24), 編輯推噓35(38388)
留言129則, 27人參與, 最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 Nangang 看板 #1L1a--JC ] 作者: hateOnas (你好嗎 找到你的幸福了嗎) 站內: Nangang 標題: [新聞] 國光客運南港轉車? 衝擊2萬基隆通勤族 時間: Mon Mar 16 11:36:26 2015 國光客運南港轉車? 衝擊2萬基隆通勤族 〔記者林欣漢、郭逸/綜合報導〕明年春節過後,基隆市逾二萬名通勤族,搭客運到台北 可能需到南港轉車! 台北市長柯文哲推動「西區門戶計畫」,因應年底桃園機場捷運線通車,將拆掉國光客運 台北西站改建廣場,已要求國光客運歸還台北西站土地,最晚九月以前路線調整計畫定案 ,並規劃在明年農曆年後搬遷。 ▲國道客運是基隆人往返台北相當倚重的大眾交通運輸工具(記者林欣漢攝) 擬9月前定案 明年農曆年後搬遷 北市府日前建議國光客運,讓基隆往返台北的通勤族調整為到南港轉運站轉乘,對於超過 二萬名每天通勤到雙北上班的基隆市民,衝擊相當大。 「台北市直達基隆的路線並沒有變。」北市公運處副處長林麗珠表示,民眾只是改變搭車 地點,從台北車站調整至南港,班車也是直接開往基隆,中間並不會停靠其他站點。國光 客運今年六月底提交路線調整報告書前,會與北市府討論路線與班次運行的可行性,盡量 將乘客的影響降到最低。 北市府稱仍是直達車 國光盼降低衝擊 「對基隆的衝擊非常大!」國光客運總經理吳忠錫表示,會努力將基隆市民的聲音傳達給 北市府,希望研擬更完善的做法,把衝擊降到最低,為基隆市府、北市府及乘客創造三贏 。 基隆市議員蔡適應表示,基隆到台北的國光客運,都是利用台北西站做為終點或中繼站, 包括一八一三、一八一五等,平均每天有八百車次,若以一車卅人計算,將有逾二萬四千 名乘客因此受到影響。 「基隆人萬萬不能接受。」蔡適應說,按照規劃會讓基隆的通勤族馬上面臨很大衝擊。他 要求基市府應立刻與北市府、交通部協調,儘速研擬相關配套措施。 陳姓市民得知明年搭客運到台北,需到南港轉乘,不敢置信地說:「我們是二等公民嗎? 」她說,原本就不奢望捷運會到基隆,不料連客運也無法直達,痛批「太誇張了!」 基隆民眾 不滿被當二等公民 基市府交通旅遊處長李綱說,上星期五他與北市府公共運輸處聯繫過,有討論到台北西站 拆除後,並不會有減班、裁撤的動作,當時並未討論到國光客運只到南港一事,今天會再 進一步確認。 http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/863093 天啊 南港轉運站....南港展覽館附近的交通 感覺會更慘 -- ▲ △╴ <<百姓貴族˙荒川弘>> ˍ □ □ ╭ 沒水喝的話,不會去喝牛奶嗎? ..█▌ (好像家裡養了一頭牛一樣啊~~)C ◢ ◣ ╭哞~~!! by chen31 ◥████◤ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.27.93 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Nangang/M.1426476990.A.4CC.htmlhateOnas:轉錄至看板 Keelung 03/16 11:36

03/16 11:37, , 1F
重點是..........南港轉運站在那裡??
03/16 11:37, 1F

03/16 11:41, , 2F
我覺得是現在國光上車地那邊吧
03/16 11:41, 2F

03/16 11:42, , 3F
火車站?展覽館?四度空間?
03/16 11:42, 3F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: hateOnas (114.45.27.93), 03/16/2015 12:24:51

03/16 12:40, , 4F
南港車站無誤
03/16 12:40, 4F

03/16 12:40, , 5F
中繼站!原本可以客運轉客運的,未來應該都沒辦法
03/16 12:40, 5F

03/16 12:41, , 6F
也不是人人都要到台北車站吧 可以研究一下原路線乘客的
03/16 12:41, 6F

03/16 12:41, , 7F
Ex.基隆金山到林口/桃機/中壢/桃園
03/16 12:41, 7F

03/16 12:41, , 8F
最終通勤目標區域
03/16 12:41, 8F

03/16 12:42, , 9F
台北車站位置太好,位於市區核心區,到哪裡都不太遠
03/16 12:42, 9F

03/16 12:43, , 10F
台北市政府交通官員水準,不意外
03/16 12:43, 10F

03/16 12:43, , 11F
南港比較起來真的稍遠,難怪通勤族會不滿
03/16 12:43, 11F

03/16 12:44, , 12F
citylink進去往UNIQLO方向 左邊有扇門上面寫"長途客運站"
03/16 12:44, 12F

03/16 12:50, , 13F
北市府如果要硬幹,透明政府全民參與到底是不是玩真的
03/16 12:50, 13F

03/16 12:50, , 14F
整個計畫都是北市府自己想自己做,有參考民眾意見?
03/16 12:50, 14F

03/16 12:55, , 15F
別鬧了,光是台北車站-南港這段要怎麼處理就已經很麻
03/16 12:55, 15F

03/16 12:55, , 16F
煩了,捷運也沒有班班到南港,到時候遇到往昆陽的班次
03/16 12:55, 16F

03/16 12:56, , 17F
大概就會很火大
03/16 12:56, 17F

03/16 12:56, , 18F
等捷運能夠班班到南港展覽館而不是混雜了往昆陽再說
03/16 12:56, 18F

03/16 13:10, , 19F
也只有尖峰時間才會有只到昆陽加班車吧....
03/16 13:10, 19F

03/16 13:10, , 20F
現在幾乎是班班都到南港展覽館了沒錯
03/16 13:10, 20F

03/16 13:15, , 21F
某u反串還造謠,哪來的沒有班班到南港?
03/16 13:15, 21F

03/16 13:16, , 22F
把早上往市區的加班車加進去根本是笑話
03/16 13:16, 22F

03/16 13:22, , 23F
應該要拆線 可以多增往南港的線 但到台北車站線還是得保留
03/16 13:22, 23F

03/16 13:24, , 24F
感覺台北公運處真的都刻意要掩蓋忽視台北轉運站這國道客運
03/16 13:24, 24F

03/16 13:24, , 25F
站的功能似乎不知道是想掩蓋啥 柯P是不是該去查一下
03/16 13:24, 25F

03/16 13:27, , 26F
不只有捷運還有火車可以到南港,火車還更快
03/16 13:27, 26F

03/16 13:27, , 27F
東邊城市以南港為入口沒什麼問題,轉運問題反過來說
03/16 13:27, 27F

03/16 13:32, , 28F
也可以是其他路線分散到南港去而不要都集中在台北車站
03/16 13:32, 28F

03/16 13:32, , 29F
例如基隆往機場的問題,不是再把基隆人拉去台北車站
03/16 13:32, 29F

03/16 13:33, , 30F
轉1819,而是讓1843進南港車站在南港轉乘
03/16 13:33, 30F

03/16 13:34, , 31F
1843應該也可以直接成功路過橋轉市民大道進南港
03/16 13:34, 31F

03/16 13:34, , 32F
而不是像現在又上高速公路再下東湖再過橋去南港展覽館
03/16 13:34, 32F

03/16 13:41, , 33F
支持 怎麼一堆人是不去台北車站是會往生嗎?中和新店人
03/16 13:41, 33F

03/16 13:41, , 34F
還不是乖乖配合南北大動脈分家 請基隆人配合一下 謝謝
03/16 13:41, 34F

03/16 13:46, , 35F
沒錯,基隆並不是沒有其他大眾運輸可"直達"台北車站
03/16 13:46, 35F

03/16 13:48, , 36F
若南港這麼優讓日統先進去南港可能會比較實際~
03/16 13:48, 36F

03/16 13:53, , 37F
跟活在自己世界只會拿法律嚇人的傢伙認真就輸了...
03/16 13:53, 37F

03/16 13:54, , 38F
柯P是嫌1813太快讓台鐵沒生意嗎?
03/16 13:54, 38F
還有 54 則推文
03/16 21:09, , 93F
個人認為苗栗以北應該劃成台北都
03/16 21:09, 93F

03/16 21:45, , 94F
台鐵跟捷運已經塞成這樣了又往旁邊擺是嫌幹線不夠塞嗎
03/16 21:45, 94F

03/17 01:22, , 95F
台北西站留著不就沒這些問題了?
03/17 01:22, 95F

03/17 08:31, , 96F
台北蛋黃區中央不可能留著一塊大空地當車場...
03/17 08:31, 96F

03/17 08:32, , 97F
拿來當公園都ok 有捷運可以接駁轉接 應該要充分利用
03/17 08:32, 97F

03/17 08:33, , 98F
這優勢把蛋黃區土地拿來利用最大化+降低該區交通衝擊
03/17 08:33, 98F

03/17 08:54, , 99F
如果是立體化車場的話,問題應該會小很多
03/17 08:54, 99F

03/17 10:47, , 100F
台北車站一帶本來應該是要整個區域一起規劃,像現在拆成
03/17 10:47, 100F

03/17 10:47, , 101F
一塊一塊地各自蓋自己的,難怪交通永遠打結
03/17 10:47, 101F

03/17 13:22, , 102F
03/17 13:22, 102F

03/17 13:43, , 103F
車場不只放車而已,還要管維修去污(比方說車上廁所)
03/17 13:43, 103F

03/17 13:43, , 104F
所以就算立體化我也覺得不太適合放在台北中央
03/17 13:43, 104F

03/17 13:43, , 105F
因為需要的土地跟建築強度實在太大了
03/17 13:43, 105F

03/17 14:31, , 106F
維修去污交給郊區各業者的保養廠就好了,市中心的車場主要
03/17 14:31, 106F

03/17 14:31, , 107F
是讓車子在兩個不同班次間的休息時間做臨停調度用的,就有
03/17 14:31, 107F

03/17 14:31, , 108F
點類似林森北路市民大道口的那個停車場
03/17 14:31, 108F

03/17 14:32, , 109F
那倒是個好主意,京站現在是真的缺一個附近的車場
03/17 14:32, 109F

03/17 14:35, , 110F
蓋了車場就浪費了一個可以蓋百貨蓋酒店的地皮了不是嗎?
03/17 14:35, 110F

03/17 14:57, , 111F
同一塊地皮可以灌容積進去啊!
03/17 14:57, 111F

03/17 14:58, , 112F
1-10樓百貨,10-20樓車場,20-50樓酒店論技術其實也可行吧
03/17 14:58, 112F

03/17 14:58, , 113F
03/17 14:58, 113F

03/17 15:18, , 114F
車廠只有兩個選擇 : 1-3樓或者地下室
03/17 15:18, 114F

03/17 15:18, , 115F
要給大車進車廠 建築物要設計車道的
03/17 15:18, 115F

03/17 15:19, , 116F
不過這離題太遠啦 那邊反正也不會是車廠.....
03/17 15:19, 116F

03/17 15:31, , 117F
到時候又是用小車的標準來設計大車車道 然後逼大車業者棄用
03/17 15:31, 117F

03/17 15:32, , 118F
最後又會成為小車購物停車場~很多地方都是這樣搞的
03/17 15:32, 118F

03/17 15:46, , 119F
你當驗收的官員是白癡嗎.... 京站那個是大車標準
03/17 15:46, 119F

03/17 15:46, , 120F
真正搞得怪怪的是中崙
03/17 15:46, 120F

03/17 15:48, , 121F
官員怎麼可能會是白痴 只是會怎麼玩就很難說了~
03/17 15:48, 121F

03/17 15:49, , 122F
中崙還真的跟北市府沒啥關係 那是臺汽時代自己的案子
03/17 15:49, 122F

03/17 15:49, , 123F
京站是太多記者與民代在盯 但若說真有到標準就不會被業者怨
03/17 15:49, 123F

03/17 15:50, , 124F
倒是那塊沒客運可以拿回來當室內車場?
03/17 15:50, 124F

03/17 15:54, , 125F
中崙是沒當室內停車場 但變成賣場卸貨區了~也是一個傳奇
03/17 15:54, 125F

03/17 16:03, , 126F
京站車道是滿「技術性」 可是完全合乎標準跟規範
03/17 16:03, 126F

03/17 16:03, , 127F
要改標準規範我倒是不反對啦....
03/17 16:03, 127F

03/17 16:03, , 128F
誒,招標文件應該不能叫做標準跟規範就是....
03/17 16:03, 128F

03/17 16:11, , 129F
一堆文件都成為密件~就證明了台灣的官員都不是白痴
03/17 16:11, 129F

03/17 16:28, , 130F
公開招標文件怎樣都不是密件吧....
03/17 16:28, 130F

03/17 17:05, , 131F
如果只跟市民大道連結的話,那就可以改成3-5樓吧?
03/17 17:05, 131F

03/17 17:06, , 132F
怎麼可能拿市民大道當唯一出入口....
03/17 17:06, 132F
文章代碼(AID): #1L1biKGq (Bus)