Re: [閒聊] 民營化的高雄市公車

看板Bus作者ortz時間9年前 (2015/01/30 20:16)推噓4(4推 0噓 3→)

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※ 引述《thomas0321 (thomas)》之銘言： : ［統聯］ : 統聯似乎把黃金路線瘋狂加車啊！順帶一提，超愛綠色金龍車，高雄唯一有側面行經重點 : 的車，可惜沒有大量採用。是指FT新車嗎? 若是的話FT的車大部分使用在於橘16上平日是橘16(除非其他路線要碰運氣) 假日的話新增25及100的部分班次FT下去跑至於其他路線應該會輪流排不過目前觀察假日橘16.100.25或88用FT跑 : ［港都］： : 70:剛通車時港都似乎一直不被看好，由於一堆路線減班惹，這條也不例外。然而現在應 : 當是恢復到以前水準了，準時率也很高（相較於100）。尖峰時段有11台在跑。 : 港都的車似乎都沒什麼改變，應該是因為由公車處改來的吧。沒錯因為去年六月發生有所謂的幽靈車事件(也就是轉民營時有沒有交接大家都不知道) 所以把那些原6xx-FP一些幽靈車帶司機去開回來此外不曉得是不是上個月還是一月初開始有一些原本從小港站610-FP~636-FP(扣除售給其他客運) 改車號變成2XX-FT 看車門旁的話仔細看的話可以看的出來再來有時候搭車也會發現外國人搭乘的機率有逐漸提高了小港站原本佈告欄有貼英文版但不曉得誰下令拿掉 (希望那些最好那些外國人回答有辦法能回答.至今為止加昌站-印度人...前鎮站跟小港站外國人跟外勞都有誤過加上今天前鎮站遇到六位外國人...剩下左營南站還沒遇到) 後來有寫信反應是不是只要凡是客運場站比照辦理但是客運的職場上狀況幾乎越來越走下坡甚至想要向統聯一樣看齊統聯第二(想也知道政治都會有什麼派系那些因此想不到這種狀況也會降臨到這公司換言之就是想過的不怎麼勤勞的生活...一般而言公司努力做事情都會有好的回報相反的在這間公司做的太好會被玩死懶惰或不怎麼紅的就可以繼續活) : ［東南］： : 52:感覺班次似乎沒什麼改變，離峰有點少，有時要30分鐘以上。 : 延駛市議會似乎有點雞肋，班次很悲劇。 : 248:直行中正路可是班次卻好少，有時甚至出現40+等候時間。 : 東南在班次上雖然比較沒有什麼進步，不過車子有一些新的。50，52，248都常用，部分 : 還有wifi 。後來查証的確有部分車有wifi 提示市區巴士...聽說好像只有一台有裝XD 不過東南也蠻可憐的建軍站還有統聯等著被欺負... : [漢程]: : 168:最大特色應該是加裝wifi,但是班次似乎不是很多。話說家樂福大順店倒了，家樂福 : 幹線的稱號有點鞏固不住啊！港都目前有wifi的車只有5台 123.130.135/132.133-FT(加上西城快線) 而且前三台會跑什麼路線還要碰運氣像今天用手機去查205顯示的是130-FT 結果來的是071... 才知道原本的車有變動另外漢程客運跟義大客運觀察半年下來發現出現徵才的次數有稍微逐漸提高真不曉得誰要拿第三名 : ［南台灣］ : 紅30:大幅使用電動巴士，且班次頗多。於通勤時段還有雄工直達後驛站區間車，報站廣 : 播發音很標準，不像港都新的報站廣播，客家話怪怪的。 : 然而南台灣的司機好像比較沒有那麼熱心，記得以前搭的時候（4年前吧）還有遇過很兇 : 的司機。最近有比較好一點，但和統聯有差就是了。我搭的時候從未遇過但是民族幹線好像有一位也像統聯一樣會人工播報... 七大客運的特徵: 港都-低底盤公車(英語國際化(只可惜因為派系關係而只做一點點)) 統聯-最美麗的風景:幫你廣播(當然有少許還是不會) 漢程-全車wifi 這點看港都是不是要打贏... 東南-專門撿剩濫的路線還有新車FT前後面板會顯示動態動作高雄客運-專門跑原高雄縣的路線南台灣-電動公車(還沒引進電動車之前想不起來有什麼特徵) 義大客運-顧名思義就是跟集團有關的路線才跑 --

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