[閒聊] 臺北市公車路線數量的爐主爭奪戰 2014年底

看板Bus作者gishileh (300松德花酒崛起)時間11年前 (2014/12/20 00:12)推噓6(7推 1噓 16→)

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2014年即將結束回頭來看目前臺北市各行政區聯營公車路線數量此統計涵蓋雙北市管轄之一般公車路線以及快速公車內科通勤南軟通勤捷運接駁休閒公車山區小巴市民小巴先導公車不含新北市新巴士以及各學校機構之專車區間車夜間公車分開計算且只要該路線有一站停靠在某區即算某區公車路線最多的依舊是中正區一區就有188 這數量目前也是全臺之冠其次多於100的有大安區 150 中山區 144 四到七名戰況膠著分別是士林區 115 信義區 108 松山區 102 內湖區 102 可以看到大安中山要互搶臺北二哥而士林信義松山內湖加上前三名剛好都是臺北市目前發展最繁榮最有前景且相對比較有錢的七個區域只能說世界真的是不公平的而臺北市的最後五名差異都不算大彼此明年都還有變化南港區 85 今天潤泰citylink開幕加上一堆國道客運開闢南港大概離墊底越來越遠倒是這三區都有可能墊底且明年松山線通車後滿三個月有幾區路線已經準備縮短因此名次還有可能變化萬華區 84 北投區 83 大同區 83 而墊底的依舊是文山區 81 明明本區有大量學生需求路線卻墊底真的很無奈而就臺北市平均一條路線可以服務人口比來看最低的是中正區 869人/條加上原有的三鐵共構堪稱全臺北最方便行政區而範圍在1000-2000人/條的行政區有南港區 1423 大同區 1577 中山區 1621 而2000-3000人/條區域比較多松山區 2063 大安區 2089 信義區 2124 萬華區 2315 士林區 2524 內湖區 2798 而高於3000人/條的兩區剛好一南一北北投區 3100 文山區 3376 雖說市區有觀光人口和通勤人口但這兩區自住人口相對其他區而言比例又較高且兩者都有不少學校和觀光景點公車路線的負擔反而比市區更重諷刺的是這兩區在捷運通車後砍了不少路線有不少區域離捷運遠卻無公車整體來講臺北市比較缺公車的行政區都在南港以外的四個郊區 -- 花酒處2014年度18+大戲列表 2015 花酒處即將升格為滅口處 12/5 喝到醉-花酒錄臺北成龍明酒魔處花酒情室 12/19 花酒星圖 12/24 花酒怨 12/31 花酒殺機 1/9 花酒救援花酒瑪塔該死的處長花酒誘惑花酒處的死道友 1/15 花酒駭客酒人 1/23 超危險花酒 1/30 驚字酒白木花酒電玩 11/13 花酒教條-大革命 11/18 花酒戰嚎花酒時刻 NOW 花酒之怒 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.16.209 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1419005546.A.D5F.html ※ 編輯: gishileh (1.164.16.209), 12/20/2014 00:12:58

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kutkin

12/20 01:41, , 1^F

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kutkin

12/20 01:42, , 2^F

12/20 01:42, 2^F

推

jwph

12/20 08:58, , 3^F

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