[新聞]網友拜託柯P 不拆忠孝西路公車專用道

看板Bus作者 (wush)時間9年前 (2014/12/02 15:53), 編輯推噓10(11111)
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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20141202/517104/網友拜託 柯P 不拆忠孝西路公車專用道 台北市忠孝西路公車專用道8年未通車,惹來大路障爭議,準台北市長柯文哲都說上任第 一件事就是要拆掉它。不過,大台北公車路網全覽圖臉書粉絲專頁( http://goo.gl/4HchJF)認為,經過台北車站站前公車路線太多,雖無法全數通過專用道 ,卻能以此做公車分流,可讓忠孝西路交通更順暢,對乘客與行人皆有利,「柯文哲上任 第一天不要拆此專用道。」 該粉絲頁指出,利用專用道將原本的「東西分流」改為「南北分流」,約一半的公車路線 改駛專用道,減少外側車道的公車數量,就能讓忠孝西路的交通更順暢,再將所有公車站 位集中於公園路至館前路區域,也能降低乘客在候車時的奔波。 網友建議,以「目的地」區分上專用道或不上專用道,例如往中華路的走專用道、往三重 與衡陽路的走路邊;東行的部分,直行忠孝東路之路線行駛專用道上,並直接進入地下道 。 此外,「台北車站(忠孝)」與「中華路北站」兩個相鄰站牌距離高達800公尺,他們建議 ,忠孝橋北門引道拆除後,在重慶南路到博愛路這個區域增設站牌,可服務更多民眾。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.20.242.196 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1417506815.A.C41.html

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網友很多派,不代表全部
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12/02 16:04, , 2F
像羅斯福路公館那邊分道是可以考慮 但還是要實際看分道後
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是不是真的能負擔路線數量 印象中台北車站(忠孝)加起來
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可能會多過羅斯福路行經的路線數量...
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這個才是實際務實的作法,拆掉的話公車和一般車輛擠一起
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那也是一樣GG
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台北車站(北門) --> 捷運北門站(忠孝) ???????
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現在不就是一起塞?也不到GG的程度 多一個車道也不錯啊XD
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腦殘網友? 就算是分隔島也不用占一個車道阿
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12/02 18:38, , 10F
拆掉如果車道能變寬 行車速率就會提升吧
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然後車道變寬有更多車進來呢?
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現在公車就是跟一般車擠不是?
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12/02 23:15, , 13F
弄這樣尖峰時刻會排隊排到善導寺去吧
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公路容量手冊第17章拿有專用道容量評估指標
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12/03 09:23, , 15F
蓋兩條專用道XD
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現在忠孝西路往西 在館前路前根本都卡成一片 還有小黃在亂
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12/03 09:24, , 17F
專用道跟上下客區勢必得分開,不然公車都是一台等一台
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不然就是上下客區要超長 可是公車又要停站牌前...無解
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12/03 21:22, , 19F
是否應該先解決公車站很多計程車擋路的問題?
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12/03 21:36, , 20F
首先要強力取締公車站在亂的小黃和私家車
12/03 21:36, 20F

12/04 00:17, , 21F
柯p不是很挺小黃?怎能趕盡殺絕?
12/04 00:17, 21F

12/04 14:40, , 22F
專用道月台才80公尺,等一個紅綠燈就全滿了要怎麼分流
12/04 14:40, 22F

12/04 14:41, , 23F
所以真的啟用了也是要拆..
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文章代碼(AID): #1KVM__n1 (Bus)
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