[問題] 關於車門開關的警告聲

看板Bus作者 (別來無恙)時間11年前 (2014/08/25 10:45), 11年前編輯推噓12(12推 0噓 32→)
留言44則, 12人參與, 最新討論串1/1
印象中大部份的公車都沒有開關門的警告聲 ( 如蜂嗚器. 高頻嗶聲等 ). 因為大部份的公車都是司機兼任車長的工作. 而且驗票上下車都在前門. 司機 視線所及比較不需要這項服務.. 但現在很多公車. 如台中巿大部份比較大的. 如中客. 統聯. 巨業. 都有前後門上下車. 後門在乘客多時很容易成為司機 開關門時的視線死角. 搭乘台中 BRT 時也發現台中 BRT 的宇通雙節公車也 沒有這項設計 ( 現在有部份站甚至沒有服務人員. 上下車的電動門也都未啟 用.. 驗票閘門也... 就算了...) 雖然說有的司機還是會貼心提醒乘客. 不過總覺得有這項設計在維護 安全上總是多一層保障. 火車的各種列車包含電聯車. 甚至捷運列車都有這項設計. 個人是認為 這個設計有助維護乘客的安全. 或者是因為成本沒有這種設計. 但是如田連 監視系統都可以安裝. 基本上這種維護乘客安全的小小貼心裝置如果增加應該 也不會耗費大多成本...( 也許??!! ) 昨天坐車去南投.. 城鄉差距還是有差的.. 總達的車還是一堆二手車.. 坐在快速道路上有夠晃的.. 總達. 加油. 好嗎?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 83.233.85.138 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1408934712.A.EE2.html ※ 編輯: kuo1102 (83.233.85.138), 08/25/2014 10:47:01
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BRT 其實有嗶嗶叫
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只有小巴有
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臺北市公車處前大宇一代也有
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BH115V 95' 後門開關
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推
08/25 12:32, , 5F
BRT火車站那站有在測試，只是很兩光
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月台閘門要關之前會有警告聲(跟北捷的完全一樣～鳥鳴
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聲然後嗶嗶嗶)，但是是用臨時的那種手提喇叭放
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推
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而且現在月台閘門和警告音都是人工的，所以有時候工作
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人員沒注意就會夾到人，不然就是沒放警告音就直接關
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門，不知道以後會不會改成像捷運那樣自動的
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TOYOTA小巴有關門警告聲,但舊版的比較好聽,新版感覺怪怪
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二手車只要有顧好,也不會很差的...
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要關後門前,有駕駛會半開半關車門二次,第三次才真的關
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達到警示目的...
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推
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台北公車都有裝監視器啊
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欣欣某個車型後門關閉會有警告長音
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推
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豐原客運申沃電動車後門也有警告音
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brt的車門會和月台門聯動，所以如果月台門的ir感應有東西
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，月台門就不會關;反之，月台門要關上，會透過局地網路傳
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訊給車門，車門自動關上。不過現在是駕駛override手動。
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月台門上有開關門警告燈，機電全套完工後，就會有警告音了
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所以 還要等多久呢.....
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都不想講了...
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機電要等土建，土建要等行政，行政要搞定鯛民。一般來說造
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景的門面工程經常都還比機電早弄完。機電工程最花時間的就
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是抓蟲，而且更討厭的是60%的蟲都是營運時才出現
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光纖都埋下去多久了，還在那邊扯土建、行政
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模擬城市玩多了？鋪好光纖機電自動debug完?真實世界沒有
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傻子想的那麼容易。光纖只是用來通訊，可不是啥哆啦A夢的
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神奇遙控器。就算只講通訊，光纖鋪好也還有測試，各個路
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由器也要弄好，各機電設備間通訊協定會不會出包，封包會
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不會丟失，都還有的搞。光纖搞完了，別忘了還有局地網，
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那東西可沒啥現成方便的商售KIT包可以幫忙測試
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推
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所以機電要等的土建不就已經好了
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08/25 22:07, , 35F
模擬城市玩多了？土建蓋好你以為機電馬上弄好？
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所以你前面扯土建跟行政幹啥
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土建沒弄好，機電你以為可以反重力懸空提前裝上去？
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推
08/25 22:11, , 38F
我看懂了，反正都是前人的錯
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你是沒玩過樂高模型，連基本的建構邏輯都沒有嗎？ ==
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前面沒結束，後面是要怎麼開始？
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推
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嘖嘖...台中BRT是尖端科技的結晶 反正都是別人的錯 XD
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又不是吱吱，只會找BRT的錯誤，沒有任何貢獻。機電系統每
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個禮拜都有新項目完成，但是已經過去落後的進度，也沒有小
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08/25 23:33, , 44F
叮噹可以回到過去修正，只能想辦法追上未來的
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