[新聞] 國道客運跟漲 國光最多漲1倍

看板Bus作者 (yjhuang)時間12年前 (2014/02/10 21:10), 編輯推噓31(31022)
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http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8475296.shtml 北高+50~80元 北南、中南+100元 繼高鐵、國內航線調漲後,國道客運也醞釀調整票價。國光客運研議調整票價 調整方案,各路線票價平均調漲20到30元,部分票價過低的路線不排除大幅調 漲100元,台北到台南的全票票價從目前360元漲到460元;台中到台南全票從 170元漲到270元,促銷票從100元漲到200元,等於漲了一倍。預計2月底前提 報公路總局,最快3月底前實施。 公路總局:應考量民眾觀感 公路總局副局長陳茂南表示,調整優惠票價是客運業者經營的彈性策略,業務 單位收到客運業者提出票價調整申請案後,將會了解票價調漲原因並進行查核 ,另也會要求業者研議配套方案,提供更便宜的離峰時段票價,並考量民眾的 觀感與市場接受度,不應貿然調漲 。 國光客運總經理吳忠錫表示,去年客運路線的營運業績雖成長3%,但因油價、 薪資結構調整與與購車等因素,造成經營成本增加,且部分路線的票價偏低, 「開一班賠一班」,因此全面檢討票價結構,提高全票與離峰時段的票價。 國光:低於核定票價、祭早鳥優惠 吳忠錫強調,調整後的票價仍會低於公路總局的核定票價上限,為了降低對民 眾的衝擊,台北往返台中、台南或高雄等熱門路線的特定時段將有超級促銷價 ,較目前促銷價還要低,且不排除比照高鐵或航空公司,祭出早鳥票優惠,但 詳細方案還需內部討論。 月底提報 最快3月底前實施 據了解,國光客運根據各路線的市場情況調整價格,目前規畫,台北到台南以 及台中到台南等兩條路線均調漲100元;台北到高雄則漲50元到80元,至於台 北到台中則漲30元到50元。國光客運指出,調整方案還要經公路總局核定後, 才會對外公布。最快3月底前實施。 統聯觀望 和欣目前沒調漲計畫 對於國光客運有意調漲票價一事,統聯客運總經理白德存表示,搭乘國道客運 的族群以學生和軍人為主,票價調整需視市場接受度再評估。至於和欣客運則 回應,目前沒有調漲計畫。 資料來源:國光客運 / 製表:邱瓊平 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.64.100.105

02/10 21:18, , 1F
懷念一下80元的年代 http://goo.gl/lPJvTC
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02/10 21:23, , 2F
http://goo.gl/4jUJfc 搶最兇的國光先放棄
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02/10 21:54, , 3F
國光台南缺司機缺很大....所以漲價加薪留人?
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02/10 21:58, , 4F
話說那時後那麼便宜,後來是怎麼漲回來的?
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02/10 22:16, , 5F
10倍翻漲 加倍調漲!!
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02/10 22:17, , 6F
三月底實施 影響最大的是4/5才要回去掃墓的
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02/10 23:08, , 7F
我一直覺得兩光中南線100塊真的是跳樓跳到海溝去了XDD
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02/10 23:11, , 8F
如果和欣兩排椅沒漲的話..價差只有140.....
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02/10 23:11, , 9F
兩光大概可以洗洗睡了XDDDD
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02/10 23:12, , 10F
一樣花一百元 現在能到的距離越來越短
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02/10 23:16, , 11F
服務品質會漲嗎?
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02/10 23:18, , 12F
主管機關不懂裝懂
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02/10 23:32, , 13F
服務品質不會漲,倒是行車時間也會拉長 XD
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02/10 23:50, , 14F
缺很大是高雄
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02/11 03:01, , 15F
如果漲價能提升司機待遇,或者多請人提升服務品質,這
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樣漲可以接受。
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02/11 03:10, , 17F
比照航空公司用浮動價格更好,早買的限量給便宜價,現場買
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02/11 03:11, , 18F
的原價,或是臨時推出清倉價,對營收幫助較大
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02/11 07:19, , 19F
變好貴了....QAQ
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02/11 09:50, , 20F
航空特價吸引一堆觀光客搶票,沒人會特別搶客運票去玩
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02/11 09:51, , 21F
客運主力還是經常性(固定每週往返或每日通勤)旅客
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02/11 10:10, , 22F
台汽民營化前那才叫貴,只是後來價格戰打的頭破血流
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02/11 10:11, , 23F
現在只是調回十幾年前的價格,並不讓人意外
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02/11 11:43, , 24F
日本的國道客運就有浮動價格和早鳥票
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02/11 11:58, , 25F
國光客運還是先把他的售票系統弄到沒有萬年補位吧。
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02/11 12:02, , 26F
早鳥票如果沒有實名制,也就只是一堆人買了票再轉讓
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02/11 12:16, , 27F
又是這家客運公司,肇事最多,漲價最先喊!
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02/11 12:30, , 28F
樓上請提出證據
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02/11 12:34, , 29F
樓上上不意外
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02/11 12:41, , 31F
國光 VS 統聯 車輛數 1036 VS 736
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駕駛數 1358 VS 1439
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02/11 12:42, , 33F
有人講話都不講證據就亂叫,有種提證據,不要射後不理
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02/11 12:43, , 34F
肇事數 19 VS 10
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02/11 12:46, , 35F
國光當初辯護的理由是 他班次多,但這需考量到國光
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02/11 12:47, , 36F
的中短程路線較多,但以車輛數或駕駛數來看 國光較差
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02/11 12:49, , 37F
但以車輛比例來看 阿羅哈更慘 151車 4件
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02/11 13:51, , 38F
短程通勤路線本來就沒有優惠時段價,不需推浮動票價
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02/11 13:53, , 39F
浮動票價不只是讓人刻意搶票,而是早買早優惠,讓營收
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02/11 13:53, , 40F
最大化,也有利於需求預測排班
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02/11 16:44, , 41F
日本的做法是訂位爆量時,就同時開兩台甚至三台車
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02/11 16:46, , 42F
像我從河口湖搭富士急行巴士回新宿,就訂到同班次第三台車
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02/11 20:07, , 43F
一堆酸民看到漲價就只會噓只會酸
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02/11 21:45, , 44F
我想某理事長連叫駕駛私了不報案這壓低肇事率的手法都不知
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02/11 21:45, , 45F
那被鬥下台還鬥得真好
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02/11 22:03, , 46F
國光 一國之光 不意外
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02/11 22:03, , 47F
業者不會講話...不能說漲價..應該說調整優惠
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02/11 22:08, , 48F
以前優惠給太多 造成的惡性競爭 對乘客利多 殘局誰來收
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02/11 22:36, , 49F
是記者說漲價的吧 兩光是說 票價調整方案阿 XD
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02/12 00:28, , 50F
某B喜歡原價 歡迎你用公總核定的價格去買票 而且哪裡有
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02/12 00:28, , 51F
人在噓?想戰也不是這樣吧。
02/12 00:28, 51F

02/12 17:55, , 52F
超級促銷價 o.o
02/12 17:55, 52F

02/12 20:41, , 53F
推北京人...
02/12 20:41, 53F
文章代碼(AID): #1I-C-ha6 (Bus)