[討論] 為什麼首都集團沒有拿到高雄公車的業務?

看板Bus作者 (卡賓depon)時間10年前 (2014/02/10 12:54), 編輯推噓20(20019)
留言39則, 25人參與, 最新討論串1/1
如題... 最近一直在思考這個問題 我都在想如果首都集團跑來高雄的話 對高雄的公車應該是會有一定的影響吧? 有這部分的八卦嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.102.103

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人家不去高雄不行嗎
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天龍跟地虎不合
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高雄公車版圖台北業者首都搶攻落馬
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東南客運表示:___________________________
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遲早會來的
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為什麼統聯沒有來台北? (中興集團應該不算)
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港都客運就是下一個大都會了...
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服務範圍涵蓋台北、台中和高雄。
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有來沒標到而已
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高雄市不給進啊 首都有去投標
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並不會特別嚮往首都這個品牌,就囉嗦的問候語跟大片透明窗
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不一定要直接參與,可以透過買下公司的方式
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不是不來,是沒標到。
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比較想知道誰是高雄的大有 XD
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漢X
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有官股的話 像港都這樣的 可以比照大都會模式 收購民股
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當初不是說要來開發新路線?
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高雄東南>>>>>>>>>>>>>>>>臺北中南=臺中東南
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台北東南也有在進步啦~
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台東與台南表示:
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台北東南進步是進步在車輛換新,路線營運與設計完全消
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極,與高雄東南的狀況差滿多的。
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買下港都的機會比較大吧XD
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無法直接以首都名義參與就如同上面有人說的買下某個
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客運公司變首都集團的一部份就好,如台中客運
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能不能完全首都話有是另一回事了
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1.影響不是只有首都才有。 2.為啥不說大南三重balabala~
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三重不予置評,退輔會部分也算公營的血統有可能嗎?
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顏色不對
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三重跟首都的老闆好像是兄弟?
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三重是老大,首都是老三,兄弟上山各自努力,這是老梗了
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據說他們家是內政部長的遠親?
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認真就輸了,意思是全台灣業者這麼多,要不要每家都問?
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又有空白推文了
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因為高雄東南是不同人在管的 台北東南...科科
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東南在北中南三地好像都是不同的人馬 連車子車籍都很亂
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還有掛在母公司飛狗底下的...
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中客其實不算直接買下 N年前罷工事件後是用整個三重李家的
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02/13 20:49, , 39F
名義接手 後來從重客變成第一名子公司 比較像兄弟間互相調整
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