[閒聊] 南港車站

看板Bus作者petitor (petitor)時間10年前 (2014/02/08 14:41)推噓7(7推 0噓 20→)

留言27則, 8人參與討論串1/1

南港火車站改建完成後，許多公車與客運路線隨之調整。最近異動的資訊就是新北客運的51更改路線名稱為896，因為元旦併入新北市區公車後，和台北客運51重號。未來等高鐵站啟用後，台鐵在車站西南側已經規劃客運轉運站(車站平面圖有畫)，原以為這就是南港轉運站，不過問過公運處及其網站說明，才知道公運處也預先在都市計畫中，保留車站東南側作為南港轉運站的用地。這樣，南港車站的客運轉運站，其規模似乎比想像的大。因此公運處才會要求1191等四條行經南港行政中心的公路客運，刻意繞道市民大道，甚至一度這一段市民大道只限大客車行駛。公運處期待南港車站能吸引宜蘭、基隆的旅客來轉運，所以目前國光客運宜蘭的路線才會停在這，而少數基隆來的國道客運，會延伸至南港車站作為終點站。不知道未來這兩個轉運站是否能把松山車站與市府轉運站的客運功能轉過來，個人認為除非北宜鐵路通車，不然還蠻難的。而樓上的潤泰購物中心與飯店，其客源也是令人懷疑。個人是有個想法，是否能先調整附近公車站牌的名稱。南港車站-->南港車站(市民大道) 南港行政中心-->南港車站(行政中心) 捷運南港站-->南港車站(忠孝) 如果這樣，1032、1191、1552、2021這四條路線，就不用彎進市民大道，和以前一樣，直接停靠南港行政中心，可以節省5分鐘的車程。公運處網站的說明(http://0rz.tw/GaEjZ) 六、南港轉運站：南港轉運站因應三鐵(臺鐵、高鐵及捷運) 匯集之旅運需求，其位於南港車站東側，面積約為0.5公頃；提供通勤、觀光及中長程客運路線轉乘服務，主要包括基隆、東部地區及西部走廊主要城市，短程接駁服務範圍包括松山、汐止、內湖及南港中央研究院、南港經貿園區等地區，並可肩負往返南港舊莊地區茶園休閒旅次之功能。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.233.91.163

→

hicker

02/08 14:44, , 1^F

02/08 14:44, 1^F

→

hicker

02/08 14:45, , 2^F

02/08 14:45, 2^F

一、建議配合2015年高鐵南港站通車，將南港車站周邊公車站名統一更名為「南港車站」並加註路名一節，查現況「南港行政中心」站及「捷運南港站」分別位於南港區行政中心或捷運出入口前，標的明顯，且民眾已習慣使用，經評估以維持現況為宜。至站名加註路名方式，係同一公車路線行經不同路口之相同站名時實施，現況「南港車站」僅位於市民大道一處，並無同一公車路線行經不同路段相同站名之情節，故「南港車站」站名不需加註路名，敬請諒察。二、次查1032、1191、1552及2021等公路客運路線係配合南港車站周邊整體開發，於100年10月24日起進行動線調整至市民大道 8段，未來俟南港轉運站啟用後，將再通盤考量，提供民眾便利之轉乘服務。之前建議的回覆 ※ 編輯: petitor 來自: 118.233.91.163 (02/08 14:47)

推

kutkin

02/08 14:50, , 3^F

02/08 14:50, 3^F

→

kutkin

02/08 14:50, , 4^F

02/08 14:50, 4^F

→

hicker

02/08 14:50, , 5^F

02/08 14:50, 5^F