[新聞] 停管基金現金餘額逐年減少

看板Bus作者 (退出會比較好, 就退出)時間10年前 (2013/12/19 10:24), 編輯推噓2(6410)
留言20則, 13人參與, 最新討論串1/1
喔不, 8公里免費... 明年地價稅預估多收10億 歲入應該很足夠阿 http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=666313&ctNode=712&mp=100010 停管基金現金餘額逐年減少 市長:補助公車費用也可用本預算 發布日期:2013-12-16 發布單位:臺中市政府新聞局 臺中市議會今(16)日進行第四次會議,交通局長林良泰針對停車管理基金向議會提出專案 報告,面對停管基金現金餘額逐年減少的問題,他表示,明年補貼8公里免費公車政策預 算將降至1億元;市長胡志強則表示,並未干涉停管基金的運用,臺北市一年補貼公車約 50至60億元,若不適宜使用停管基金,用本預算補助該政策也可以。 交通局100年至102年分別補助公車6億5,800萬元、11億0,500萬元與10億2,600萬元,但是 也使得停車管基金現金餘額從100年與101年的14億元、5億元,預計到今年底僅剩1,400餘 萬元;此外,議員也關心停管基金補貼公車的適法性,並擔心市府偏重獎勵大眾運輸,而 偏廢開闢停車場。 對此,胡市長表示,交通局長的構想沒有錯,不管怎樣蓋停車場,永遠都不夠,所以希望 透過補貼公車費用與取締違法停車,驅使民眾儘量搭公車,而停管基金用來補貼公車費用 ,是經過主計處與財政局檢視,並通過預算會議。 副市長黃國榮也表示,停管基金與市府本預算統一調度,當停管基金有賸餘時可以繳庫支 援市庫,而當停管基金有需要時,市庫也可以協助調配。 交通局林局長也表示,透過該政策,臺中市的公車路線從45條增至190條,且累計今年公 車搭乘人數已達968萬人次,且停管基金明年已減少對公車的補助,預計明年底即可將現 金餘額提升至2.5億元。 最後議會結論,市府應檢討停管基金補助公車的政策,朝向專款專用方式辦理;此外,市 府應依據都市計劃繼續興建停車場外,也應獎勵民間興建停車場,並妥善規劃機車停車空 間,而若利用學校興建停車場,則應該給予學校適當回饋。 針對停管基金去年與今年僅花費4億元與1億元興建或整修停車場,卻花10億元補助公車, 市議員何文海、黃錫嘉、蕭隆澤、陳成添、陳淑華、賴佳微、李天生、黃國書、陳本添、 蔡雅玲等認為,停管基金不能僅補助公車費用,臺中市仍有許多地點一位難求,市府應調 整預算分配,繼續興闢地上或是立體停車場。 市議員劉士州、張耀中表示,若興闢停車場使用學校土地,則考量興建過程中將對學生、 教師與家長產生影響,市府應給予學校適當補助,以減少學校反彈。 而市議員黃錫嘉則表示,臺中市目前約有180萬輛機車,然而5個汽車停車位卻僅配3個機 車停車位,比率顯然失衡,市府應重視機車族的權益,避免騎樓、路旁與人行道塞滿機車 。 此外,市議員王岳彬、蔡雅玲、陳成添與曾朝榮都反對將座落於太原路與建和路口的停車 場,改做拖吊場使用。議會也作出結論,希望市府可以順應民意。(12/16*10) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.23.86.187

12/19 10:47, , 1F
偏廢開發停車場???
12/19 10:47, 1F

12/19 11:40, , 2F
這些笨蛋議員實在是...蓋停車場只會刺激更多人買車開車
12/19 11:40, 2F

12/19 11:41, , 3F
台中民眾們 如果這些議員發言真的不妥 明年用選票幹掉
12/19 11:41, 3F

12/19 11:41, , 4F
他們...
12/19 11:41, 4F

12/19 12:31, , 5F
噓頭兩句... 政府預算沒那麼簡單好嗎?
12/19 12:31, 5F
市府的財政一向不錯阿 2008年以前債務就慢慢減少 還到剩不到百億 合併後吃下原中縣的500億債務 現在也已經又還掉100億 接下來還有水湳 14期等等可以收錢

12/19 13:12, , 6F
議員代表民意,人民水準不足,明年這些人照樣選上。
12/19 13:12, 6F

12/19 13:58, , 7F
意思是明年開始只會從停管基金拿1億出來 其餘則用本預算
12/19 13:58, 7F

12/19 13:58, , 8F
支付 議員啊~這樣有比較好嗎
12/19 13:58, 8F

12/19 14:05, , 9F
市議員說的也沒錯,就算目前公車衝到這個程度
12/19 14:05, 9F

12/19 14:05, , 10F
還是有私運具的停車需求,這還是要去處理。
12/19 14:05, 10F
停車確實也是問題 台中加外縣市的自有車輛本來就不少 但台灣好像不太流行蓋停車塔 路邊停車問題多多 新設的百貨賣場應該嚴格要求足夠的停車位跟動線 現實情況卻是蓋好了之後再把問題丟回給當地政府 你賺錢還要我出人交管

12/19 14:10, , 11F
另外編預算吧 不然真的有要蓋停車場預算卻用光了
12/19 14:10, 11F
※ 編輯: mooto 來自: 211.23.86.187 (12/19 15:11)

12/19 15:22, , 12F
百貨公司有照規定設,但是真的不可能用周年慶的標準去設
12/19 15:22, 12F

12/19 16:31, , 13F
台中的汽車停車其實還算好停,建議多蓋停車場其實也算是有
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12/19 16:31, , 14F
未雨綢繆,只是在大眾運輸上,競爭對象其實是機車族
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12/19 16:32, , 15F
如果班次確定且方便,配合機車收費機制其實是可行的
12/19 16:32, 15F

12/19 18:38, , 16F
停車費漲五倍,停管基金保證暴增,公車利用也會增加。雙贏。
12/19 18:38, 16F

12/19 19:30, , 17F
樓上說的不錯,只怕逛街的人統統都跑到臺北去了...
12/19 19:30, 17F

12/19 20:35, , 18F
台中有些地方停機車要收費阿...例如誠品綠園道跟秋紅谷
12/19 20:35, 18F

12/19 22:12, , 19F
臺中很多自用車是停在自家的騎樓,如果胡志強全面搞騎樓整
12/19 22:12, 19F

12/19 22:12, , 20F
平淨空,現有停車格位絕對不夠
12/19 22:12, 20F
文章代碼(AID): #1IibZ52E (Bus)