[新聞] 公車捷運搶客 議員批：交通更亂 公車路線暴增42條

看板Bus作者 (偵查兵苦手)時間12年前 (2013/11/24 19:02), 編輯推噓17(18推 1噓 31→)
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http://ppt.cc/ZKGg 公車捷運搶客 議員批：交通更亂 公車路線暴增42條 因應台北捷運信義線通車， 公車路線進行整併， 但台北市議員王浩發現，仍有路線與捷運連續重疊， 不僅讓公車與捷運爭客，路面交通壓力也沒因捷運開通減緩。 為配合信義線通車，有12條公車路線進行調整， 其中停駛的22路區間車雖整併，但相同路線的22路仍存在， 與信義幹線、20路行駛信義路，與捷運信義線有4到6站重疊。 王浩質疑，捷運單程票20元，民眾當然還是會選擇搭乘15元的公車， 市府花費至少7251億興建捷運系統，卻無法利用公車路線規畫將民眾帶進捷運， 竟放任公車、捷運爭客，也沒有解決交通的壅塞與混亂。 他調閱資料並發現，捷運淡水線開通後， 公車路線不減反增，配合捷運通車停駛的公車路線有21條， 但整體公車路線從89年到去年，由261條暴增到303條， 北市無法有效規畫公車路網，導致捷運一條一條開通， 路面交通還是一條一條的塞。 「捷運為動脈，公車做為血管連接！」 王浩主張，全市公車應該通盤檢討，搭配捷運路線整頓， 而不是公車和捷運互搶載客數， 利用公車機動性，將四面八方的通勤族引領進捷運站搭捷運， 才是興建捷運最大目的。 台北市長郝龍斌表示， 公車和捷運是互補角色， 要求交通局找專業人員，針對公車路網及捷運重新檢討、規畫； 市府交通局長王聲威表示， 信義線開通後從悠遊卡刷卡記錄分析，再檢討公車路線。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 42.71.108.57
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捷運跟公車搶客？路線不能重疊？乘客不能自己決定要多付一點
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求速度？
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議員不懂裝懂
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這什麼鬼理論呀。有捷運就不行有公車?怪死了
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議員不搭公車,晉惠帝太多(嘆
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捷運有到吳興街? 公車不能和捷運重疊?為何一定要搭到捷運?
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38不就縮了嗎
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議員為反對而反對不意外...
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路線要是會賠錢客運公司自己就縮了啦 不勞議員多費心了
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實際上捷運應該要用悠遊卡的16塊去算 這樣一來16跟15才
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差1塊 速度跟舒適度可是差了不少
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但是搭車上下樓廢的力也不少
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不是都有手扶梯?
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公車有位子坐的機率比較大 再來公車上有人認為可以吃
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公車捷運互搶客?!公車業者現在比較頭痛租賃單車吧~
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點小東西 不用像捷運一樣拘束 而且有的捷運出入口沒有
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電扶梯
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而且捷運站的位置離目的地並非那麼剛好，有些時候
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目的地是在兩個捷運站中間，提早下或搭過頭走回來都不順，
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這時公車就很不錯了，畢竟捷運站間距離有長有短，
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並不全符合乘客可忍受步行的距離。
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而且有些地方的人行道環境根本是障礙大考驗，這種別說
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幾百M，恐怕連短短幾十M也不願意走，撘公車是不錯的選擇。
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進出捷運站也要花時間(上下樓等)，有些路段搭公車甚至還比
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捷運快且方便
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勢啊！尤其是那種目的地在兩站證中間的，但公車可能就能
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停在離目的地很近的地方，有時下車就到了，根本不用多走。
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路線重疊就要砍公車? 沒搭車的人就別一直出意見了
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推
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議員：公車太多路會塞車，要我怎麼開車？好預算，不砍嗎？
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推
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交通局長： 就是要讓你塞，塞到你不想開車！
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對阿對阿！！
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推
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公車機動性還是方便 例如住在羅斯福路師大分部的居民
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就都會利搭乘公車捨棄捷運 畢竟公館跟萬隆捷運都有一定
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的距離 不是很方便~~
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像從政大要到中山站，坐捷運根本也不方便，282直達還方便多
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而且時間也差不了多少
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搭信義線到象山轉綠1不會比較快?
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政大到中山站應該282還是要很久...拿士林到新北投來比
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公車的贏面會比較大,也是目前大南的生命線之一
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現在政大飆一個信義快到101世貿搭捷運也沒好到哪去?
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政大到中山搭282要50分吧，但我搭捷運換來換去也要一小時XD
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捷運缺點就是要走來走去的~~
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推
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其實不趕時間的話公車反而會舒適很多
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像我前陣子去台北三天住輔大我妹那，從北車搭捷運要一
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路站三十幾分過去，513可以一路坐過去，也才四十幾分
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記得多年前有找鼎漢做過路網整合，現在好像不了了之了
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推
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捷運換公車還可以省錢喔
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噓
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議員不考慮老人，難道你要 叫老人上上下下，而且公車司
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機更能表現出人情味，不像捷運那麼制式化....(愛人情，
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所以我們愛公車
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