Re: [新聞] 雙北快速公車 明年5月跨桃園
※ 引述《kenf (肯夫)》之銘言:
: 雙北快速公車 明年5月跨桃園
: 【聯合報╱記者陳雨鑫/板橋報導】
: 2013.11.17 04:05 am
: 雙北跨區快速公車明年走出雙北!繼明年5月將跨區服務基隆市民後,新北市交通局將於
: 12月公告「新北—桃園」線,推出板橋往南崁、三重往南崁兩條新路線,最快將於明年5
: 月上路,可望縮短半小時通勤時間。
: 新北市交通局主任秘書吳國濟表示,快速公車目前已有35條路線通車,20條為新北市區內
: ,15條連接台北市,月前雙北再規畫6條新路線,分別為「林口-內科」、「永和-內科
: 」、「深坑-捷運古亭站」、「林口-松山機場」、「新店-汐止」、「萬里-板橋」。
: 其中「萬里-板橋」路線,首次跨至雙北外,從萬里發車,沿途停靠基隆、台北、板橋,
: 可服務北北基每日至少8萬人的通勤人數,6條路線預計從今年底至明年5月前陸續通車。
: 吳國濟表示,雙北快速公車宣布跨至基隆,未演先轟動,民眾詢問度高,今年決定再加碼
: ,往南延伸,與桃園銜接,規畫板橋、三重至南崁兩條路線。
1.南崁-現有往圓山、民權西路、松山機場、台北車站
往三重-可接捷運蘆洲線
往板橋-怎麼走(國道1號接台65or國道1號接台64)接捷運板南線..
2.桃園市-5116(到松山機場)、9023(到捷運劍潭站)、9005(到市府轉運站)。
3.中壢市-2022(到捷運劍潭站)、9001(到市府轉運站)、9025(到松山機場)。
私心希望這些公車可以改制(但是可能會被桃園客運檔...)
兩條路線票價最多至三段票,一段票15元,從板橋、三重至南崁最多僅需45元,解決桃園
: 至新北「無公車」可抵達的窘況,可服務至少10萬人次的通勤族。
現行捷運棕線先導公車也是把人送往捷運站,按此思維,台北捷運端點站
可考慮如同淡水站一般,設立公車轉運站。
其實某些交流道附近的城鎮可以考慮開發,就如之前的三峽,快速公車一條條開,
相信八德/平鎮市也有類似實力,目前往台北還有一堆人搭車前往桃園/中壢車站換車,
如果
1.桃園後站發車-經大湳交流道(分A、B兩線,A線經介壽路-和平路,B線經桃鶯路)
往捷運永寧站OR捷運景安站OR捷運市政府,應該可以撈些客人。
2.中壢站發車-中豐路OR金陵路-66號快速道路-國道3號-永寧
: 家住桃園23歲的黃小姐在板橋某金融機構上班,過去通車必須先從家中騎機車至桃園火
車站,再搭火車上班,每天上班至少花一個多小時,若跨區快速公車通車,每趟最少可節
省半小時的時間。
現況南崁站、林口長庚(龜山鄉部分)已經成為區域的國道快速公車站點,未來增開那些路
線可以再促進居民通勤的方便呢? 基本上在機捷未開通之前,可能先以接駁至台北捷運
路線為主,至於機捷開通後,應該會增加到機場捷運(山鼻站、林口長庚站、青埔站)
等接駁公車。
: 全文網址: 雙北快速公車 明年5月跨桃園 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網
: http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/%E9%9B%99%E5%8C%97%E5%BF%AB%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%BB%8A%20%E6%98%8E%E5%B9%B45%E6%9C%88%E8%B7%A8%E6%A1%83%E5%9C%92-8300791.shtml#ixzz2kvM4iRlJ
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