[新聞] 雙北通勤族多 跨市快速公車明年中至少12條路線

看板Bus作者 (prod8u7133)時間10年前 (2013/07/26 20:03), 編輯推噓22(22推 0噓 24→)
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雙北通勤族多 跨市快速公車明年中至少12條路線 雙北通勤族多，為了提供上班族便利的交通需求，雙北市從一百年開始，推出「跨市快速 公車」，第一波的五條路線中，「林口圓山」及「三峽市府」兩條路線，載客量一年多來 成長一倍，北市交通局表示，今年底還會陸續有四條路線上路，預計明年中，至少會有十 二條雙北跨市快速公車路線，甚至除了雙北市，也會將北北基通勤生活圈納入路線考量。 (林麗玉報導) 台北市與新北市從一百年推動雙北跨市快速公車，已經上路的五條路線，包括林口圓山、 五股台大醫院、三峽市府、新店市府等路線，已經吸引許多通勤族搭乘，台北市公運處統 計，雙北跨市公車推動以來，平均單趟為通勤族節省十五到三十分鐘的通勤旅運時間，更 省下十到十七元不等的車資，尤其已經通車的林口圓山、及三峽市政府路線，從一百年通 車以來，搭乘人次成長一倍，林口圓山每天的旅運人次更達一點二萬人次，台北市交通局 今年十一月到明年二月，會再陸續開闢中和內科、深坑捷運古亭站、林口松山機場及林口 內科的四條路線，甚至第三波路線也已經規劃，分別為新店汐止、萬里板橋、三峽台北大 學台北校區三條路線，預計明年中左右，至少會有十二條跨市快速公車行駛，有學者黃台 生也建議，隨著雙北通勤需求，市府應該開放民眾提案，更積極、全面開設更多的快速公 車路線。 台北市交通局公運處長陳榮明說，目前路線的規劃，除了透過雙北市及與業者的溝通，也 有許多路線是根據社區民眾的反映需求規劃，北市府秘書長陳永仁也建議，除了規劃北市 區到汐止內科路線，是否可以延伸到基隆，因為除了雙北之後，基隆到台北市上班的民眾 也相當多，交通局長王聲威表示，目前內科到基隆有國道客運行駛，不過後續會進一步考 量北北基生活圈的通勤需求。 http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=2137486 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.73.48.32
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07/26 20:13, , 1F
萬里板橋??
07/26 20:13, 1F
推
07/26 20:29, , 2F
以後不用死塞圓山了><
07/26 20:29, 2F
推
07/26 20:32, , 3F
萬里板橋這太屌了，不過國光金山線載客率的確很高
07/26 20:32, 3F
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07/26 20:33, , 4F
至於汐止新店不知道會不會動搖到 907 的族群
07/26 20:33, 4F
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07/26 20:33, , 5F
北大那個是當交通車來著吧?
07/26 20:33, 5F
推
07/26 20:38, , 6F
萬里板橋? 搭火車比較快吧 感覺像八里板橋 方便當地人洽公?
07/26 20:38, 6F
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07/26 20:39, , 7F
鍵盤規劃：我覺得 瑞芳板橋還比較有看頭
07/26 20:39, 7F
推
07/26 20:44, , 8F
如果走快速道路呢
07/26 20:44, 8F
推
07/26 20:45, , 9F
萬里板橋 應該是走二高 從大武崙直接下吧
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07/26 20:46, , 10F
萬里板橋應該就台64-中和-梅花3-基金-萬里吧??
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07/26 20:48, , 11F
或者 大漢橋-思源路-汐五高架-汐止系統-梅花3-基金-萬里吧
07/26 20:48, 11F
推
07/26 20:53, , 12F
說真的 萬里板橋中間如果沒其他站 兩地來往並不密切吧
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07/26 20:54, , 13F
這中間要下的話 頂多就汐止吧??
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07/26 21:54, , 14F
林口圓山載客量多一倍 但是到底有多少是從1210收來的?
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07/26 21:57, , 15F
林口到松山機場 多少也會搶到1211的乘客
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07/26 22:14, , 16F
其實北市府應該希望1210直接縮線到圓山，好減少臺北車站的
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07/26 22:14, , 17F
車流量...(搞不好機捷通車後就會這麼做了...)
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是說1210怎沒考慮過從台北車站直接走台一線高架到五股上高
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07/26 22:14, , 19F
速公路?
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07/26 22:18, , 20F
因為那也沒比較快...
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07/26 22:19, , 21F
還有一個原因是路線應該很難說改就改...
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07/26 22:21, , 22F
瑪東的交流道問題還沒解決,公車就無法利用台62
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07/26 22:22, , 23F
基金路那邊尖峰超塞的...
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推
07/26 22:22, , 24F
萬里到板橋絕對超過三段票......
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推
07/26 22:32, , 25F
萬里到板橋走二高的話應該可以再下新店，不然就是走中山高
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07/26 22:32, , 26F
下建國，停行天宮松江南京然後走市民大道到板橋(去程下環河
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07/26 22:32, , 27F
北走環快縣民大道，回程台64-台一高架-市民大道...)
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推
07/26 23:17, , 28F
台北大學線怎麼走!?有可能會繞一下忠孝復興站嗎??
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07/26 23:34, , 29F
萬里到板橋中間下新店....那還寧可再開一條萬里-新店
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07/26 23:35, , 30F
萬里-新店(延伸板橋...)?
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07/26 23:35, , 31F
板橋-新店已經有930了 廣義還可以包括918
07/26 23:35, 31F
推
07/26 23:55, , 32F
1070板基線約7-80元 萬里板橋不知會收多少
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07/27 00:03, , 33F
以939 三段票來說(其實可以收到四段) 板橋-萬里應該五段票
07/27 00:03, 33F
推
07/27 00:08, , 34F
除非開放市區公車里程計費 不然想都不要去想
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07/27 00:10, , 35F
搭越遠收越多段 其實已經有里程計費的精神了
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07/27 00:10, , 36F
或者說是簡化里程計費之下的產物就是分段收費
07/27 00:10, 36F
推
07/27 07:17, , 37F
何不把基隆-護院/基隆-美麗華兩線給通勤化?
07/27 07:17, 37F
推
07/27 09:41, , 38F
因為這是雙北市共同規劃 基隆似乎沒有參與...
07/27 09:41, 38F
推
07/27 10:47, , 39F
萬里板橋 總不會二段票吧 XD
07/27 10:47, 39F
推
07/27 10:54, , 40F
我猜萬里板橋的分段點 交流道 高速公路 中和交流道
07/27 10:54, 40F
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07/27 10:55, , 41F
猜是4段票
07/27 10:55, 41F
推
07/27 16:26, , 42F
內文有寫北北基,還有一篇寫到桃園,1802/1815都算吧?
07/27 16:26, 42F
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07/28 00:54, , 43F
宜蘭竹縣應該也能爭取吧?
07/28 00:54, 43F
推
07/28 01:06, , 44F
台北大學線會不會走校車路線呀??
07/28 01:06, 44F
推
07/29 16:28, , 45F
無限上綱了= =....
07/29 16:28, 45F
推
08/25 11:42, , 46F
找不到萬里板橋的路線圖...
08/25 11:42, 46F
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