[新聞] (臺中)豐榮40、48、89路新增調整班次

看板Bus作者 (哆啦銅鑼燒)時間12年前 (2013/07/19 19:22), 編輯推噓18(18推 0噓 12→)
留言30則, 16人參與, 最新討論串1/1
http://www.gbus.com.tw/system/modules/tadnews/index.php?nsn=26 豐榮40.48.89即將大增班 從一天個位數班次的服務性路線 蛻變成可利用搭乘的公車 豐榮實在太威了 南屯路30+40相信公車會好搭太多 台中工業區也是第一次看到公車變多了 恭喜沿線民眾~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.164.7.67
推
07/19 19:28, , 1F
豐榮也有手機版的網頁XD
07/19 19:28, 1F
推
07/19 20:13, , 2F
推 覺得工業區是可以努力開發的客源啊
07/19 20:13, 2F
推
07/19 22:11, , 3F
豐榮好厲害,尤其是89.希望能吸引沿線旅客,再造南屯幹線榮景
07/19 22:11, 3F
推
07/19 22:22, , 4F
不過89走後車站沒問題嗎？感覺班次與30路差不多
07/19 22:22, 4F
→
07/19 22:23, , 5F
40路
07/19 22:23, 5F
推
07/19 23:20, , 6F
89 ！增班也太多了！
07/19 23:20, 6F
推
07/19 23:23, , 7F
新業者願意增班開發市場是好事
07/19 23:23, 7F
→
07/19 23:23, , 8F
我是覺得後站其實不是沒有客源，只是經過的路線和前站
07/19 23:23, 8F
→
07/19 23:25, , 9F
一比就很有限，加上班次少自然沒辦法讓搭火車的乘客
07/19 23:25, 9F
→
07/19 23:26, , 10F
選擇從後站出站轉乘公車
07/19 23:26, 10F
推
07/20 00:08, , 11F
復興路四段跟大智路的格局完全是悲劇
07/20 00:08, 11F
→
07/20 02:23, , 12F
仁友一整個被表爽爽...
07/20 02:23, 12F
→
07/20 03:11, , 13F
21也增很大，很多時刻外的班次(應該是路線少了 駕駛過剩)
07/20 03:11, 13F
→
07/20 03:14, , 14F
然後統聯大坑線也偷增班 整個大坑線好不熱鬧
07/20 03:14, 14F
→
07/20 11:59, , 15F
仁友哪裡被表
07/20 11:59, 15F
→
07/20 13:39, , 16F
仁友撐不下去就該放手了
07/20 13:39, 16F
推
07/20 14:24, , 17F
去追溯一下仁友現任董事長是何方神聖吧
07/20 14:24, 17F
推
07/20 16:23, , 18F
樓上，我可以見一下那位老董嗎？（笑
07/20 16:23, 18F
推
07/20 16:33, , 19F
1仁友不就是北屯賴家嗎？
07/20 16:33, 19F
推
07/20 17:07, , 20F
樓上兩位何不去查查該公司的董監事資料？
07/20 17:07, 20F
推
07/20 18:50, , 21F
現在好像已經不是賴家掌權...只是不太清楚新董事長的來歷
07/20 18:50, 21F
→
07/20 18:51, , 22F
不過不論如何,能把公司維持好最重要
07/20 18:51, 22F
推
07/20 22:36, , 23F
去查查新董事長代表的投資公司的董監事資料便可知來歷
07/20 22:36, 23F
推
07/20 22:59, , 24F
大概知道了...但重要的是他是否真能把公司撐起來
07/20 22:59, 24F
推
07/21 00:11, , 25F
復興路太窄了加上新時代車流應該會塞爆
07/21 00:11, 25F
推
07/21 00:31, , 26F
剛剛去經濟部商業司查了一下，仁友客運於7/2已辦理變更董事
07/21 00:31, 26F
→
07/21 00:32, , 27F
與監察人資料，目前董事長是李○龍 代表法人：
07/21 00:32, 27F
→
07/21 00:33, , 28F
「信盈投資股份有限公司」....
07/21 00:33, 28F
推
07/21 01:04, , 29F
我知道老董是誰呀…我只想請巴士狗帶在下介紹一下（笑
07/21 01:04, 29F
推
07/23 22:04, , 30F
哇哇哇!這下南屯路上的攻受關係逆轉了...(被拖走...)
07/23 22:04, 30F
‣ 更多 emonyaki 的文章
文章代碼(AID): #1HwI5m0y (Bus)