[新聞] 北市搭公車未繫安全帶 七月開罰1500

看板Bus作者 (bus77116)時間12年前 (2013/06/22 10:25), 編輯推噓-1(2360)
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http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/jun/22/today-taipei4.htm 北市搭公車未繫安全帶 七月開罰1500 自由時報 2013年6月22日 上午8:53 〔自由時報記者陳慰慈/台北報導〕公車上禁止飲食、設置禁止站立區,因無罰則導致乘 客都未真正遵守,就連駕駛後方等五個位子須繫安全帶規定,民眾嫌麻煩配合意願低,公 車搭乘品質遠低於捷運。但北市公運處指出,七月起,公車駕駛後方、前門、後門邊、最 後一排中間座位及安全門旁的座位,駕駛若已善盡告知乘客義務,乘客仍不繫安全帶,將 處以一千五百元罰金。交通大隊表示,會在公車停等時,隨時上車攔查。 另對於上、下班顛峰時間,就算整車客滿,不少乘客還是硬擠上車,站在禁止站立區,導 致車門夾傷人意外頻傳。指南客運副總余雅輝指出,公車設置禁止站立區,國外行之有年 ,因該區為車門開啟處,有人站立易影響駕駛視線,也會造成其他乘客上、下車不便,所 以指南客運九十六年從低地板公車開始試辦,但實施六年多來,遵守乘客寥寥無幾。 首都客運五月底才發生小四女童右腳遭車門夾傷意外,總經理李建文表示,已著手規劃在 車廂設禁站區,避免意外再發生;大都會客運表示,現行車輛並未設置禁止站立區,未來 採購新車時會設置禁站區。 北市公運處副處長常華珍表示,禁止站立區目前仍在試辦階段,未來禁止站立區範圍應該 如何調整較好,公車業者隨時可提出意見;若乘客要硬上車,駕駛也無法拒絕,或許加開 班次是解決方式之一。 余雅輝說,畢竟客運業者是民間機構,對於違規乘客,無法令依據也沒有公權力,不像捷 運有捷運警察協助。北市交通局也表示,搭乘公車禁止事項為宣導性質,立法有難度,因 公路法規範對象是客運業者非乘客,搭乘規則只能回歸到雙方的運送契約,對於違規乘客 ,業者只能拒載,強制性弱,不同於北捷可依大眾捷運法取締違規乘客。 交通局表示,立法院今年通過道路交通管理處罰條例修正草案,未來大客車將比照計程車 ,若駕駛人已盡告知義務,乘客仍未繫安全帶,將處罰乘客而非駕駛人,才讓公車乘客強 制繫安全帶有法源依據。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.43.78.223

06/22 10:29, , 1F
還是要問 安全帶不夠長扣不上怎麼辦??
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06/22 10:41, , 2F
樓上該檢討一下是不是肚子太大了 (超大誤)
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06/22 10:44, , 3F
無誤 但安全帶不嫌長吧....
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06/22 10:46, , 4F
伸手去拉安全帶 手都沒伸直就已經拉到底是哪招??
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06/22 10:49, , 5F
囧, 帶不夠長的確是問題
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那站著的要綁哪裡??
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06/22 12:58, , 7F
果然有人跟討論區一樣沒看內文就問站著的要綁哪裡
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駕 駛 座 後 方 的 座 位 要不要幫你畫重點?
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標題殺人
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06/22 13:07, , 10F
這則新聞已經引起一堆酸民砲轟 希望下次遇到緊急剎車
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衝撞出去受傷時不要哭著跟政府要求國賠
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回到重點 如果要實行 那必然要改善一堆故障的安全帶
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很多真的像h大講的那樣 縮在椅縫裡面拔不出來
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無意引戰,我瞭解僅有部份特定位置的座位是規訂要綁安全帶
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那你就知道站著的不用綁安全帶啊
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也瞭解那些特定位置的安全帶是要防止緊急剎車的時候噴出去
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9字頭的公車越來越多 你想飛出去還是想罵政府管太多?
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但我不解的是,同樣一台車上,難道緊急刹車的時候,坐那些
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位子沒綁帶的人會噴會危險,站著的人就會沒事嗎??
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站著的人應該自己抓好握把跟手環 那就跟安全帶一樣的意
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至於何以司機後面最危險 你下次煞車看看是前座先前傾
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還是後座先 這也是為何一開始小汽車是要求前座先繫
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如果有人真的擔心怕會飛出去 上車就把自己綁在扶杆上
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那倒也只是個人行為而已....
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唔...是沒錯,站著是該要抓好扶手拉環,但畢竟力量有限
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未必都能抓的住啊...其實我並非想罵政府管太多,反而我想
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其實你可以試試看 坐著不綁安全帶 跟站著抓手把
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開到緊急剎車是台灣駕駛問題,跟繫不繫安全帶無關吧
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發生事故的一瞬間 沒繫安全帶很難能有立即反應
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抓手把的至少減少了一些衝出去的機會
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問政府坐著的人有安全帶那站著的人你政府有保護的措施嗎??
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緊急煞車不見得是駕駛問題....
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緊急剎車可能是事故 可能是衝撞 怎麼只會是駕駛的問題
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站著的人就是抓緊扶手跟手把啊= = 叫你兩手空空嗎??
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開到衝撞事故也跟駕駛有關吧....
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不抓手把又不想繫安全帶又要嫌政府管太多
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公車也並非事故的當事者....
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事故時受傷就不要哭著要政府負責
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我不是指公車司機,我是指包含自用車的駕駛
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衝撞事故可能是從旁邊 後面 甚至前面 跟公車司機哪有關
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就不是單指公車司機阿,台灣駕駛就包含一堆車輛駕駛
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甚至像打滑 煞車失靈等等 意外事故沒有那麼簡單
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有時的事故不見得是駕駛的錯 像是引擎秀逗暴衝這些的
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我從頭到尾都沒單指公車司機,"台灣駕駛"4字只有公車司機?
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所以既然要求小客車要繫安全帶 公車自然也有原因應繫
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現在也沒說是公車司機呀....
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把事故單純推給駕駛問題 不管是哪邊都不可能那麼單純
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而有時像是在大霧之下開車 能見度不佳也容易出車禍
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能見度不佳本來就該慢慢開吧....
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慢慢開也會出車禍....
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我改方式講好了以免再引起誤會
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遇到意外事故,站立乘客還不是照飛...
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所以就自備安全繩 上車就把自己綁在柱子上
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如果這樣會不會有人以為在拍SOD新企畫(誤)
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在座位上放鬆遇到緊急狀況會飛出去是真的
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站立的人如果有抓好感覺會好一點,但是很多人一樣是靠在
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旁邊滑滑滑......
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等到以後辜狗眼鏡量產上市後 意外會更多........
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等到類似SAO裡面的那種虛擬實境技術真的出現了之後,如果
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有人搭車邊坐邊玩類似SAO的那種VRMMORPG應該也是種麻煩?
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所有的座位都在駕駛座後方,有在前方的嗎?
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駕駛後方的那一個座位....
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中巴在駕駛座旁很多都會有個座位...
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06/23 21:57, , 65F
這個好抓!一次臨檢,可以開一車子的罰單!
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文章代碼(AID): #1HnGiUBm (Bus)
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