[閒聊] 公車減班與補助

看板Bus作者 (郭靖)時間12年前 (2013/05/14 17:52), 編輯推噓18(19推 1噓 29→)
留言49則, 18人參與, 最新討論串1/1
最近看到很多客運公司都調整班次 絕大多數都是減班 當中減班的原因 不外乎就是沒人搭乘 減班 再來就是司機數不夠 也會有減班跡象 前幾天碰到一名熟識的司機 私底下問他棕2幹嘛減班 感覺載客數不錯阿 司機說:因為它是屬於賺錢路線 所以市府不補貼了 既然不補貼 那公司就降等到三級路線就好了 導致棕2的司機不用跑這麼多趟(配車數一樣) 不過薪水也降(駕駛紛紛尋求其他條路線代班XD) 這是我第一次知道減班的另一原因 司機也透露 同站的綠2 也是屬於賺錢路線 早在好幾年前就停止補助了 到底市府對於補助的條件是什麼? 只要是捷運接駁路線都有補助嗎? 那一班公車路線的補助標準又是如何? 如何知道此條路線是補助性質路線? 有板大知道嗎? 感謝解惑~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.226.214
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05/14 18:37, , 1F
1032 最近也要減班... 都夠難等了 =.=
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這樣只能惡性循環！班次越少，搭的人就越少！
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板基聽說是基客一直想拆線,但主管機關都不同意
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所以減班是為了抗議嗎?
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這樣受苦的還是民眾...
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看起來除非賺錢到不補貼都還能大賺 小賺而已不補貼就差很多
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到頭來倒楣還是乘客 或許客源快培養起來又不見了
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欣欣有很多路線都不太積極...
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棕2以前班距特殊尖峰9 離峰15 不補助 就是12~15 15~20!
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搭的人數就這麼多,減個5分鐘少不了多少人,到是成本降了更多!
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表示這條路線不是開越多賺越多,可能公司有在算線性最佳化吧XD
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本人覺得臺北市交通局管理非常糟糕,比香港.澳門.新加坡
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的交通局還要更差,路線也是亂規劃,重臺北市輕新北市-爛
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也讓客運業者先把臺北市轄路線換好低地板公車才願意給
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完了 推文再度出現﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍空白
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新北市區路線汰換,看臺北首都集團.大都會的配車就知道
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﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍斷推文﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍
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人家香港不會重九龍.港島輕新界,人家澳門也是不會重上
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面澳門半島輕下面乙水仔及路環離島地區,澳門的HINO、
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DENNIS低地台巴士都曾經在車齡年輕的時期有服務過偏遠
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推
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愛港澳就快去
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路環地區,不像臺北會把好的車留給市區用，周圍地區只
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能用較差(低級)的車,路線間營收差很大,非常不公平!
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首爾也徹底藉由路線重組改善路線間收入差距大的問題
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﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍再斷一次﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍
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臺北地區這樣的情形就是住在新北市且附近沒有黃金路線
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不喜歡臺灣就帶著你最愛的制服塊陶,不用講那些有的沒的
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的地方就不能享有密集班次.多新車或多雜種配車,不公平!
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且新設計的車款通常沒有份,只有不新鮮的車種才有份
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推
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你要金山萬里石門貢寮平溪雙溪坪林享受密集班次?
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有啦，平溪天燈節，班次保證密集
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但這突顯出平溪平日沒有這種需求，節日才有
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香港和澳門班次最密的路線比307還要難等
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澳門部分班次最密和中等路線相比差距小,不像臺北差很多
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﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍再來斷一次﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍
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臺北的城鄉差距也比澳門或港九新界之間來得大
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救命啊~~~ 我的PTT壞掉了~~~
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台北市公共運輸處真辛苦 還要幫新北市跟基隆市搞好公車
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這篇空白推文也太多了吧
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原PO真可憐 別理他就好了 ______
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不喜歡就快滾
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可以把這個專key空白文的____打入天牢嗎?
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很難，這個都要有人檢舉才能辦的
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召喚檢舉王空降
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看樓上不知幾樓打那麼多又那麼愛港澳 頗煩
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噓
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嫌台灣不好，中國那麼好，太平洋又沒加蓋，覺得港澳好就
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游過去啊
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推
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我不喜歡中國，一堆黑心貨，港澳本人覺得比臺灣好
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台北市公共運輸處真辛苦 還要應付某A這種人去官板鬧場
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