[新聞] 一次來5輛284公車 塞爆基隆路

看板Bus作者 (冷夜)時間13年前 (2012/07/04 10:10), 編輯推噓30(30推 0噓 45→)
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聯合報╱記者周志豪／台北報導】 2012.07.04 04:13 am 民眾反映，昨天離峰時間，基隆路上一次出現5輛284公車攬客。 等不到公車，公車過站不停，一直都是公車族「心中最痛」，但同一路線公車若一次來5 輛，恐怕也讓人傻眼。民眾反映，昨天上午離峰時間，在基隆路上一次出現5輛284公車攬 客，塞爆交通也不環保。 北市府公運處主秘常華珍回應，會要求公車業者再透過5284等資訊系統，加強管控車行間 距，以確保聯營公車服務品質穩定性。 常華珍解釋，公車發車後，行進過程會遭遇各種路況，行進速度有快有慢，才會導致同時 到站。這種情形最常發生在班距密集、路程較長，及行經公車專用道公車路線。 游姓民眾反映，昨天上午9點45分左右，開車往北行經「基隆路-臨江街」口時大塞車，仔 細一看才發現竟是因有5輛284公車（807-FW、810-Fw、812-FW、981-FN、982-FN）「同時 出沒」，3線道硬是被占去兩線。 原以為是車輛故障臨時調度，但一路被堵到信義路後卻發現，每輛車竟都有上下客動作。 市議員郭昭巖質疑，一次來5輛車，就等於之後候車民眾要等很久。以離峰時間284約10至 15分鐘一班計，保守估計至少要等上40分鐘，「聯營公車班次管控很有問題」，市府應徹 底檢討。 【2012/07/04 聯合報】@ http://udn.com/ 全文網址: 一次來5輛284公車 塞爆基隆路 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7201996.shtml#ixzz1zcFStfyu Power By udn.com -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.69.58.211
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07/04 10:15, , 1F
要班表不難吧~霉体億元想知道問題就不要這麼懶惰...
07/04 10:15, 1F
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07/04 10:21, , 2F
話說284的班距真的不太穩，而且一次來兩台以上已是常態
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推
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路線太長了(跟235比)，而且容易連車
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推
07/04 10:23, , 4F
看成5284
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5‧284
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07/04 10:25, , 6F
518也常來這套....只是最多連4，連5很少 通常是連2,3台
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07/04 10:26, , 7F
為什麼連五輛之後 候車會等很久? 看不太懂
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推
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因為第五部跟後面一部的距離會拉蠻長的
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07/04 10:29, , 9F
跟284 235比起來 518相對單純很多..
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推
07/04 10:31, , 10F
原來如此 感謝樓上解惑!~~
07/04 10:31, 10F
推
07/04 10:32, , 11F
518這種短路線也搞成這樣問題也不小...
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07/04 10:33, , 12F
配車非常多的路線自然會出現班距崩潰的連發現象
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07/04 10:34, , 13F
307也是 經常是等半天沒車來 結果一來就是好幾輛
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推
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所以七年前的一個暑假 讓台北市交通局實施班次管制的
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推
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284都是數輛編組跟307,299有的比;204有時候也是
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政策 導致部分2段票路線的配車暫時跑到1段票路線支援
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路線不整併，崩潰問題無解。
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如果這篇新聞所述狀況依舊的話 看會不會再搞一次
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284 45輛 518 36輛 307 103輛
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235呢
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53輛
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尤其是有行經公車專用道的路線 特別是中華/南京/信義/敦化
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07/04 10:39, , 23F
特別容易班距崩潰
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07/04 10:42, , 24F
說到公車專用道 假若把專用道的候車區打破站牌範圍呢??
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07/04 10:44, , 25F
像是敦化公車專用道 把候車區沿整條專用到從頭設到尾
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而不一一設立站位 車龍遇紅燈停等就開門上下客
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或許有助改善專用道擁塞現象
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07/04 10:47, , 28F
最好要等到40分鐘XD 後面的車班還是一直來
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推
07/04 10:48, , 29F
離峰就有可能會這樣
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07/04 11:06, , 30F
離峰還會專用道崩潰　那一定是前面有郭董　ＸＤ
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推
07/04 11:07, , 31F
還有有些超長紅燈也會造成班距崩潰
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07/04 12:18, , 32F
樓上說的是行天宮大拜拜特別條款？
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推
07/04 12:31, , 33F
西門町那個紅綠燈也是
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推
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307最北藍阿 = =
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07/04 13:04, , 35F
當年大有284班次,現在首都284班次車輛差好多
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推
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307是天天這樣耶 怎麼都沒上新聞?XDD
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07/04 17:06, , 37F
284剛換手時,有朋友等超過50分鐘的說..
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07/04 17:11, , 38F
284班距超難抓的 常常等20+分鐘沒來 一來就來好幾班
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推
07/04 17:17, , 39F
而且還每班都滿員 等了好久才來不擠上也不行 不知道下一
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班又要等多久 這樣對乘客來說蠻困擾的...
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推
07/04 17:24, , 41F
"班距崩潰"這名詞是哪本書或文獻來的?
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07/04 18:05, , 42F
我發明的
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07/04 18:06, , 43F
就是指後車追上前車導致班距無法維持的現象
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推
07/04 18:13, , 44F
又是自創名詞
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推
07/04 18:14, , 45F
不然還有更適切的詞??
07/04 18:14, 45F
推
07/04 18:16, , 46F
班距崩潰這詞聽起來還好啦，更適切的就說脫班吧
07/04 18:16, 46F
推
07/04 18:33, , 47F
就是脫班啊 只是講成"班距崩潰"好像比較專業而已
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07/04 18:36, , 48F
我是感覺比較口語化啦
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07/04 18:45, , 49F
299我也常常看過4輛同時 2橘色2綠色
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推
07/04 19:01, , 50F
實際班距大於核定班距就叫脫班,班距只是忽大忽小但還在
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07/04 19:06, , 51F
核定班距內可以稱為班距失衡或不均。
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07/04 19:07, , 52F
^^^^^^^^以後改用這詞
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07/04 19:07, , 53F
307表示：284是有很多嗎?
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07/04 19:08, , 54F
"崩潰"似乎是鄉民用詞....
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07/04 19:34, , 55F
常華珍OS:不祭出條款處罰業者是不會怕的(敲碗)
07/04 19:34, 55F
推
07/04 21:11, , 56F
220直達車我守在調度站前面等 30分鐘才一班 這算班距
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07/04 21:12, , 57F
失衡還算脫班???
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推
07/04 21:21, , 58F
可能講脫班 有些比較愛護業者的會不爽吧
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都是$%^&&理由....
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推
07/04 21:32, , 60F
為什麼總是有人很愛創一些奇怪的名詞
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推
07/04 21:32, , 61F
羅斯福路的公車專用道倒是不常碰到...
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07/04 21:33, , 62F
個人倒是覺得脫班跟班距崩潰不太一樣
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07/04 22:31, , 63F
每個司機開車的習性不同，調度要有能力把龜的快的交錯排
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07/04 22:32, , 64F
不然路線長一點,號誌多一點,加上幾個路口左右轉,連車正常
07/04 22:32, 64F
推
07/04 22:33, , 65F
307表示：我一次擠過６台呢（炫耀
07/04 22:33, 65F
推
07/04 23:29, , 66F
307系6重聯果然不簡單
07/04 23:29, 66F
推
07/04 23:32, , 67F
班距魚翔拳(誤)
07/04 23:32, 67F
推
07/05 00:14, , 68F
最主要是難等時很難等吧!! 一次出現五台當然會讓人不爽
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07/05 00:54, , 69F
老要用自創名詞與外界對話,也難怪xx迷總要被外界當阿宅看..
07/05 00:54, 69F
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07/05 00:55, , 70F
鄉民替別人自創名詞想的理由也是腦補到極點..
07/05 00:55, 70F
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07/26 14:07, , 71F
台北人過太爽了.. 公車多也要報..
07/26 14:07, 71F
推
08/09 17:42, , 72F
自己理解力貧乏還牽拖別人自創名詞跟腦補，真可笑
08/09 17:42, 72F
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08/09 17:43, , 73F
阿宅還是比這種只會酸人毫無建設性的酸民要好得多了
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08/09 17:43, , 74F
酸別人之前我看先檢討一下自己這種要拉所謂「外界」壯膽來
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08/09 17:44, , 75F
攻擊別人的自卑與忌妒心理吧，哈哈
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