[新聞] 雙北公車運價補貼逾35億 全民埋單

看板Bus作者 (The 美学)時間13年前 (2012/04/07 21:34), 編輯推噓12(13115)
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油價節節漲,雖然大台北地區公車票價並未調漲,但大多數民眾都不知道,台北市、新北 市政府為彌補客運業者成本與營收短差,每年均編列補貼「運價」差額,今年運價補助將 從每段票○.七元調高至二.七元,漲幅將近四倍。台北、新北編列運價補貼預算總和逾卅 五億元,全數由全民埋單。  調整公車票價可能引發一連串的通貨膨脹效應,動見觀瞻,在台北市、新北市政府 「不調升票價」的政策立場不變下,為吸收客運業者營業損失,兩市的交通局除針對部分 配合政策開闢的客運路線給予補助外,也對每人次公車收入與營運成本價差,特別編列「 運價」補助客運業者。  交通局表示,汽柴油價格雖然飆升,雙北市政府均有給予折讓補助措施,其中柴油 折讓五元、汽油每公升折讓二元,這波油價雖調升逾三元,但對客運業者衝擊還算有限。  不過,客運業者每搭載一名乘客,一段票的營運成本就要花上十七.七元,與現行 的一段票十五元的收費標準有二.七元價差,目前雙北均已完成檢討調升補助價差,並將 在送由市長核可後,開始以新制標準補貼客運業者。  據指出,「運價」差額每二年都會提出檢討,目前實施的○.七元補貼標準,已有 二度、四年沒有調升,但在近年來國際原油價格節節飆升下,○.七元運價補貼已與現實 狀況不合,經計算後至少要調升至二.七元,才能彌補業者虧損。  新北市政府原本針對二.七元「運價」補貼,編列十七億元預算支應,但因財政困 窘、歲入不足,經酌減後仍編列十二億元;至於台北市的運價補貼預算金額,估計至少在 廿五億元之譜。 http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112012040700264.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.218.144.38

04/07 23:11, , 1F
不補貼漲價了要罵 補貼又說全民買單 那要怎麼樣?
04/07 23:11, 1F

04/07 23:12, , 2F
這就是所謂的討不討好選民啊
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04/07 23:14, , 3F
不補貼可以阿,一段票30元應該被罵更慘
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04/07 23:14, , 4F
在日本公車比電車貴也是常有的事
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04/07 23:19, , 5F
對不坐公車的人來說叫全民買單沒錯啊
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04/07 23:19, , 6F
在台灣只有開自用車的人才有人權跟路權不是嗎
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04/07 23:22, , 7F
全民買單總比漲價好
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04/07 23:29, , 8F
這些人把道路讓出來,難道不該補貼嘛?
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04/07 23:36, , 9F
改成里程計費好了,但這樣一來就會被批變向漲價
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04/08 00:07, , 10F
不一定喔...尤其是現在短程當道的情況
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04/08 00:08, , 11F
改里程計費,那要把起碼票價砍掉嘛?
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04/08 01:28, , 12F
只要用到稅金都是全民買單 不如取消徵稅
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04/08 08:26, , 13F
取消徵稅那哪來經費給你補貼公車!
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04/08 08:47, , 14F
買單就買單,反正這35億一毛錢也不會回到我身上,每年的
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所得稅還不是得繳...
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04/08 13:38, , 16F
阿不然咧 不爽就多坐大眾運輸工具啊
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04/08 13:50, , 17F
雙北不敢搞里程計費其中一個原因是單一驗票機會不敷使用
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04/08 13:51, , 18F
就像台中那樣尖峰時間上下車要花很多時間
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04/08 13:52, , 19F
不過一車雙機的時代始終會來臨~~我想設備商已經在想怎麼做了
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04/09 00:21, , 20F
平均每個人一年交1000元~~
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04/09 00:37, , 21F
不是差2.3956元 怎麼到2.7元 台北何時又再度調整運價?
04/09 00:37, 21F

04/09 00:38, , 22F
台中8公里免費 到底補貼多少阿? 不太相信只有幾千萬的支出
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04/09 01:25, , 23F
幾千萬是以月來算的
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04/09 13:33, , 24F
可是看客運公司財報 超過一半的客運公司都賺很多啊
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我單指台北 此外中興集團六家財報分開看
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04/09 13:36, , 26F
台中八公里免費 每個人刷卡上車市府就需補貼20元
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04/09 13:36, , 27F
每個月月運量超過五百萬 算一算就知道了 不只幾千萬
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04/09 17:43, , 28F
去年度光從停管基金就拿了4億的樣子
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04/09 17:45, , 29F
賺也只是台北地區的賺而已,其他縣市拿掉遊覽部看看多精彩
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