[新聞] 雙北公車運價補貼逾35億 全民埋單
油價節節漲,雖然大台北地區公車票價並未調漲,但大多數民眾都不知道,台北市、新北
市政府為彌補客運業者成本與營收短差,每年均編列補貼「運價」差額,今年運價補助將
從每段票○.七元調高至二.七元,漲幅將近四倍。台北、新北編列運價補貼預算總和逾卅
五億元,全數由全民埋單。
調整公車票價可能引發一連串的通貨膨脹效應,動見觀瞻,在台北市、新北市政府
「不調升票價」的政策立場不變下,為吸收客運業者營業損失,兩市的交通局除針對部分
配合政策開闢的客運路線給予補助外,也對每人次公車收入與營運成本價差,特別編列「
運價」補助客運業者。
交通局表示,汽柴油價格雖然飆升,雙北市政府均有給予折讓補助措施,其中柴油
折讓五元、汽油每公升折讓二元,這波油價雖調升逾三元,但對客運業者衝擊還算有限。
不過,客運業者每搭載一名乘客,一段票的營運成本就要花上十七.七元,與現行
的一段票十五元的收費標準有二.七元價差,目前雙北均已完成檢討調升補助價差,並將
在送由市長核可後,開始以新制標準補貼客運業者。
據指出,「運價」差額每二年都會提出檢討,目前實施的○.七元補貼標準,已有
二度、四年沒有調升,但在近年來國際原油價格節節飆升下,○.七元運價補貼已與現實
狀況不合,經計算後至少要調升至二.七元,才能彌補業者虧損。
新北市政府原本針對二.七元「運價」補貼,編列十七億元預算支應,但因財政困
窘、歲入不足,經酌減後仍編列十二億元;至於台北市的運價補貼預算金額,估計至少在
廿五億元之譜。
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112012040700264.html
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