Re: [新聞] 1班8人 環狀線先導公車沒人搭
木柵路這邊只是隔著秀朗橋就可以到中和
但為何從文山區到中和的公車幾乎沒有,
現在有933要到中和新埔就方便多了,但班次真是少的可憐,假日甚至要30分
環狀線的班次真的很多,但因為終點在大坪林,對我來說不是很方便
有一次在下班時間從大坪林坐到板橋站,就因為堵車的關係,這段坐了一個小時
還好設的站不多,如果多了上下車的乘客,這比捷運還慢阿
所以我覺得環狀線的大坪林端是否拉到景美會比較好?
我不是台北人,只是常來這一帶,對文山中和之間的交通感到疑惑
我喜歡933但太少,環狀線班次多,但不到文山區這,所以...我還是常騎車往返中和文山
之後環狀線增加停靠站對我來說更不會去使用它..
這情形跟台中的TTJ類似阿,我認為要改善可能路線和增站都要考慮吧
※ 引述《david75610 (大偉)》之銘言:
: http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/34075301/IssueID/20120308
: 2012年 03月08日 蘋果日報
: 【李定宇╱新北報導】為培養捷運環狀線搭乘旅客,新北市交通局去年底設置新莊至新店
: 的環狀線先導公車,並在預定捷運車站處設置停靠站,但因停靠站數量過少旅客通勤不便
: ,造成尖峰時段只有極少旅客搭乘,平均每班車竟然只有八人搭乘,被民眾譏笑是「蚊子
: 公車!」交通局決定本月將增設公車站至四十四站,盼能提高載客量。
: 月底將增設30站
: 環狀線先導公車在去年底上路,規劃從新莊中港路發車,途中行經頭前庄站、新埔站、板
: 橋公車站、慈濟醫院的重要地點後抵達大坪林站,往返里程三十四公里,為了吸引搭車民
: 眾,還推出首月免費的措施,但由於先導公車僅依未來捷運站位置,設置十六個公車停靠
: 站,造成民眾通勤不方便,降低民眾搭乘意願。
: 由於捷運環狀線工程正如火如荼進行中,中和下秀朗橋路段雙向車道都被施工圍籬縮減,
: 造成尖峰時段交通大打結,而駕駛人見先導公車班次密集卻只有零星旅客搭乘,不滿痛批
: :「交通壅塞,空車不要佔馬路!」搭乘民眾也說:「先導公車停靠站很少,寧可選擇能
: 就近上下車的公車搭乘。」
: 新北市交通局表示,先導公車上路後皆密切關注搭乘狀況,目前平均每班車搭乘人數只有
: 八人,故已研議在本月十九日起增三十處停靠站,並將路線延伸至五股新北產業園區內,
: 以方便更多旅客通勤。
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