[新聞] 台中公車老舊 半數車齡過高

看板Bus作者 (The 美学)時間14年前 (2011/11/07 18:14), 編輯推噓20(20推 0噓 42→)
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台中公車老舊，台中市交通局今天公布數據，市區公車路線共107條、車輛數670台，351 輛車 (52.4%)車齡超過8年，177輛車 (26.4%)車齡更超過10年，2年後就得換新。台中市 交通局公共運輸處強調，今年編列1.28億買新車，預計汰換43輛舊車，並新增21輛新車。 台中市議會今天上午交通業務質詢，民進黨議員陳世凱說，台中公車老舊，不僅有安全疑 慮，也影響搭乘意願，8年以上舊車351輛，占公車總數的52.4%，正巧台北市公車8年就得 汰換，難道台北不要的車換來台中載人嗎？ 公共運輸處長王英泰說，今年市府與中央補助共編列1.2億元，補助業者汰換公車，今年 預計補助汰換43輛屆齡公車，再補助新購21輛低底盤公車，市府明年會繼續編列預算，並 要求業者汰舊換新。 他強調，原台中市公車年限10年，原台中縣未規定年限，目前縣市合併後，依中央規定最 高使用年限為12年，5年內將調降為10年。 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/6702092.shtml#ixzz1d0sRAjIw -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.218.144.38
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反正二手車坐了也死不了人. 中客還沒新車可以換嗎
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11/07 18:47, , 2F
中南部還不是一堆業者照買二手車
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推
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仁友中華號表示：
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11/07 19:00, , 4F
中華號還在服役喔?XD
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11/07 19:05, , 5F
中華號現在跑公路客運，兩個月前我還搭過跑105路的中華號
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11/07 19:07, , 6F
所以說仁友還有臉跟菊花客運一起登廣告嘲笑國光車子老
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推
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中華號現在會跑的路線只有105跟6235而已
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11/07 19:08, , 8F
^除此之外，
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11/07 19:11, , 9F
依台中市政府的規劃,按車輛新舊的年份作為補助購車依據
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推
11/07 19:12, , 10F
中華號跟老狗對撞應該是直接解體，能相提並論的只有車齡
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個人所知的豐客,仁友,巨業等還有1992的車,而中客目前最
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11/07 19:14, , 12F
車是1997的,所以今年可能就無法有購置新車的補助了
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11/07 19:30, , 13F
6235 FP-581 上個月看到兩次 一次日月潭一次台中市內...
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推
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豐客1992的還在? 我還以為拆光了 很久沒看到到92的車在跑
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連1995 - 1999圓頭LRK群都很少看到了
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推
11/07 20:04, , 16F
豐客1992年老三菱還在阿,今天有看到FN-429跑6877
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11/07 20:05, , 17F
這幾波換車潮換掉的都是1997,1998自購圓頭LRK
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推
11/07 20:16, , 18F
1.28億 / 21輛低底盤新車 = 609萬左右 八成...
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1.28億是43輛汰舊換新+21輛增車 另外業者也要出錢
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推
11/07 20:32, , 20F
感謝樓上講解 都忘了政府不可能全額補助...
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11/07 20:36, , 21F
市府講了金額,後面又講增加車輛,當然變成業者自己出錢...
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推
11/07 21:51, , 22F
用年限不一定是好事...
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11/07 21:52, , 23F
人家統聯的車和中客同年份的，但統聯硬是比中客好太多了
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反正中客應該要積極點
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推
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但是舒適度ERK還蠻不錯的耶...
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推
11/07 21:59, , 26F
ERK好好顧的話會很舒適...但...
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11/07 22:25, , 27F
聽說日本大型城市五年就換,但不同地方年限好像也不同
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11/07 22:26, , 28F
同時也很好奇南韓到底有沒有年限?
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再爆料一下,以前因為對海參崴很好奇,去查資料發現有些圖
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11/07 22:30, , 30F
片上的韓國車好像是用南韓退役下來的當然後來也引發爭論
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11/07 22:32, , 31F
光是台灣自己就吵翻了,你說海參崴的問題是不是有辱國格?
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推
11/07 22:32, , 32F
東京,名古屋,京都,大阪超過10年的公車比比皆是,約10~12年換
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11/07 22:50, , 33F
我自己很愛ERK 比其他客運的車舒適多了
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推
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日本公車是有用很久的,但畢竟他們的先天品質和後天保修
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都比台灣好得多
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以前台汽時代還有 BENZ 的.現在都是韓國車的天下
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11/07 23:11, , 37F
日本到城市以外的地方不管電車還公車都舊車一堆阿..
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推
11/07 23:24, , 38F
仁友最舊的是1995...本來今年要全汰..不過補貼不足..
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11/07 23:25, , 39F
至於這些中華號..不少車況保養還不錯.跑高速還穩的咧
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而且是比RK8J穩...今年辦活動有坐過的版友應該可問問
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另外..或許跳脫業者立場..思考一些訴求..對經營、乘客
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或許是更好的轉機~~~~
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推
11/07 23:34, , 43F
不要吵了 全台都比照北市 八年就淘汰 大家都不會有意見
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11/07 23:35, , 44F
在某些年代,台灣是被BENZ重車視為第三世界市場之一的
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要拿那些年代有BENZ公車來以古非今大可不必..
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那些年代的BENZ公車巴士,等級不會比現在被酸的便宜車好
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到哪去..
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聽說當年那些賓士的水平其實未必比日系車好到哪去
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11/07 23:42, , 49F
不是聽說 根本就是同級的
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11/07 23:46, , 50F
難怪以前去泰國,印尼也看到不少賓士遊覽車,原來其實沒多高級
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聽那時代的老人說..賓士那時候可靠度還是比日本車好
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但是一過大修週期.....那個翻修與耗材費就很嚇人
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畢竟歐洲車很要求定期定里程保修...
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還有零件品質還是比較好~~比較不會突然壞掉
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話說我坐過 BENZ 的中興號和普通車..
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就算是普通車.除了沒冷氣. 震動比韓國車或金龍車好多
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11/08 08:26, , 57F
中客表示：
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對於車輛震動的個人主觀感受,每個人都不同,
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當然啦,喜歡的品牌就加分,不喜歡的就扣分
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但車輛震動的問題只跟品牌有關而沒有其它因素嗎?
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還是這個問題在某些人眼中只是心目中品牌好惡的延伸罷了?
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看錢老的書 公路局時代買過的Benz LP911B/42問題挺多的
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