[新聞] 客運業批法令僵 盼建退場機制
客運業批法令僵盼建退場機制
8家國道客運業者今天召開記者會,抗議現有運輸法令及相關制度過於僵化,且路權遭特
定業者長期壟斷,直接受害的是消費者;政府應儘速修法並建立不良業者退場機制。
業者指出,依據現行汽車運輸業管理規則規定,客運班車營運路線要完全依許可證核定的
起點、經過點及終點停靠;但有些路線根本沒有旅客,仍須上下交流道,造成消費者時間
無端浪費,也不符政府節能減碳目的。
業者認為,僵化的法令讓業者無法降低營運成本,也無法提高車輛周轉率,更無法在票價
上做合理反應,更荒謬是當油價上漲時,政府還要浪費納稅人的錢補貼業者。
8家國道客運業者指出,部分現有既得利益業者長期壟斷國道客運市場,常以不理性方式
干預主管機關,不僅衝擊有心參與營運的業者,也損害消費者權益。
和欣客運指出,今年4月,和欣依法申請部分班次調整路線以活化營運,卻因有業者反對
而受阻;而這幾家業者卻掌握台灣西部80%國道客運市場。
8家聯合抗議的業者包括和欣客運、中南客運、尊龍客運、豪泰客運、皇家客運、仁友客
運、中鹿客運、濱海客運。 http://ppt.cc/VyW7
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八家業者抗議國道路權遭把持
【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/即時報導】 2011.11.01 12:45 pm
包括和欣、中南、尊龍在內的八家客運業者,上午聯合召開記者會,抗議國道至今還有
30年特許路線,政府縱容既有特權。他們也痛批部分無法售票、無人上車的空駛路段,政
府卻不准業者停駛,造成資源浪費和業者虧損。
業者揚言,如果政府遲遲沒有善意回應,業者不排除上街頭,到總統府抗議。
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS9/6689304.shtml#ixzz1cQX7UIEH
公路總局:已研議檢討空駛問題
八家客運業者聯合抗議,交通部公路總局上午回應表示,已經著手研議檢討空駛路段停駛
問題,但修法和制度改變還需要時間。至於統聯客運28條路線有30年營運許可,是過去省
府時代延續下來,不會溯及既往取消,但會透過評鑑機制反應在新路線申請上。
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS9/6689305.shtml#ixzz1cQXEfMXY
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