[新聞] 國道客運業者爭取路權 抗議法令不合時宜

看板Bus作者 (phlie0915)時間12年前 (2011/11/01 13:02), 編輯推噓25(26推 1噓 27→)
留言54則, 26人參與, 最新討論串1/1
http://ppt.cc/9PP1 立法院交通委員會明天（2號）將邀請交通部長毛治國，進行「國道及公路客運路線審議制 度」專案報告，不過八家國道客運業者今天（1號）搶先聯合登報並召開記者會，抗議目前 路權制度缺乏進、退場機制，造成資源浪費也不符合政府節能減碳的政策。 包括和欣、尊龍、中南等八家國道客運業者，一號上午聯合召開記者會指出，現有法令及 相關審議制度缺乏彈性，公路汽車客運依法必須依營運路線許可證所核定的路線行駛，即 使某些路段無法售票也沒人上車，仍必須空駛。委託律師邱基峻說，這不但浪費消費者時 間，也不符合節能減碳的精神。 業者認為目前的路權制度，缺乏進退場機制，即使政府有心調整，但既得利益者從中作梗 也無力推動，在如此缺乏公平，合理的環境下，已經無法承受巨額虧損，也許不久將來就 會結束營業。業者表示，這次訴求若無法得到善意回應，不排除走上街頭。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.168.92
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今天有登廣告直衝著國光跟統聯來
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八大:和欣.尊龍.中南.豪泰.仁友.中鹿.濱海.皇家
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結果八家有五家是同集團XDDD 還有兩家是有合作關係
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號稱八家但好像關係都很密切~
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幾乎都是同集團的 科科
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還不都同一家
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大推倒數第二段...
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倒數第二段，誰叫某家台南新營要空駛，不要硬玩北高
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不就好了？不然就要轉乘自行買兩張票轉乘
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有點納悶，豪泰和仁友抗議的點在???
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豪泰和和欣關係不錯
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仁友的話...似乎是有持股?
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其中有一半幾乎是同一個老闆
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出來擺個場子充人數?
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要說抗議點 其他七家本身好像也沒什麼可以抗議的吧...
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推
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皇家有國道路線嗎?何時靠到那邊去的?因為同樣玩嗶嗶嗎?
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推最後一段...某家上報出事最多的，車檢恐怕也有問題
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路權問題可以討論，但絕對不是像和欣這種因為沒客人就不停
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靠，試問公部門是要怎麼查核你有沒有按規定路線行駛
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ultratimes就算單純台北-台南路線，到新營下完乘客，空車也是
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要開到台南，所以一樣是空駛浪費油...
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還是以沒客人載行直達車之實？真要這樣玩就不用路權了..
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北-南有可能全車的乘客都下新營不到台南嗎~
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如果考慮到空駛的問題那可以啊..像鐵路一樣班表排出來
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上新聞最多不代表出事最多吧 不知道有沒有數據可以顯示
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每家發生事故的件數 應該不能單從新聞來看
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只看新聞的話 誰公關做的好 誰跟媒體關係差 就一目了然了..
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直達車幾班站站停幾班通通列出來按表操課，這樣才有辦法
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有效控管
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11/01 16:45, , 31F
而且今天才知道國光超過10年的車佔4成..還有282輛超過19年..
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推
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282輛... 線上跑的老狗算一下有沒有50輛吧...
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2010的大宇430 跟1992的老狗 要怎麼選大家應該心裡有數
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除了仁友外其他7間關係好像.....
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和欣空駛怪政府囉？自己要硬湊北高的怪誰
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樓上，每家業者都有這問題吧，8月的新聞http://ppt.cc/NAelI
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上面網址錯了..補新http://ppt.cc/NAeI
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至少人家這樣玩願賭服輸，不想某間只想賺錢
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虧錢的事情通通擺爛，一點社會責任都不負的
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某線開一個月後就從24Hr減到剩八班 超經典的XD
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聽說還無預警停駛一天 別家應該沒這麼帶種敢這樣搞...
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正確來說是還不滿一個月XD
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有沒有玩違法路線還要政府改法規減少成本的
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太扯
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要不要連遊覽車都開放一起來玩
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我想上坤會非常同意樓上
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11/01 18:25, , 47F
照這種玩法路權根本都沒用了 我看只差紅牌綠牌的差別..
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推
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上坤、中南行、空軍一號表示欣慰
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埔里─高雄，調度站在台北的某業者表示：
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11/02 00:43, , 50F
每家業者都有這問題? 新聞也才兩家而已阿 還不是出來開計者
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會的兩家耶 怎麼上新聞的反而沒開計者會?
11/02 00:45, 51F
推
11/02 01:06, , 52F
新路線剛開通沒滿半年就能申請減班實在很令人懷疑
11/02 01:06, 52F
噓
11/02 09:08, , 53F
不要臉知道怎麼寫嗎
11/02 09:08, 53F
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11/02 17:52, , 54F
耳心 這個字 不知道怎麼寫嗎
11/02 17:52, 54F
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