[閒聊] 台南人愛搭和欣的原因...

看板Bus作者時間14年前 (2011/09/08 22:22), 編輯推噓20(20推 0噓 37→)
留言57則, 22人參與, 最新討論串1/1
今天早上 我問居住在台南的副總 他認識和欣客運的高層 (楊XX的) 因為大家都說 台南人愛搭和欣 於是我就問他為何台南人愛搭和欣? 他說：因為綠蠵龜客運很濫 椅子不好坐 服務又差 兩光客運班次少 相較之下 還是和欣好 (偷偷講:他每次到台中都搭和欣 我有跟他講那是逼逼路線 他說不要講太大聲啦 已經停駛了) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.126.112.190
推
09/08 22:29, , 1F
誰是副總= =?
09/08 22:29, 1F
→
09/08 22:31, , 2F
尚書嘛
09/08 22:31, 2F
→
09/08 22:33, , 3F
我是不會覺得統聯服務很差 只是候車空間比較鳥
09/08 22:33, 3F
→
09/08 22:33, , 4F
這種給人的印象對消費者是容易比較的
09/08 22:33, 4F
推
09/08 22:34, , 5F
有做過調查或運量統計？不然怎知台南人愛搭和欣？
09/08 22:34, 5F
推
09/08 22:37, , 6F
椅子是兩光比較不好坐吧
09/08 22:37, 6F
推
09/08 22:37, , 7F
在台南版統聯可是可以開到全世界的呢
09/08 22:37, 7F
推
09/08 22:55, , 8F
兩光椅子越來越難坐~~雖然客運北南間要速度他是首選
09/08 22:55, 8F
→
09/08 23:13, , 9F
台南人真的愛搭和欣，因為台南人的性格是這樣的！
09/08 23:13, 9F
→
09/08 23:15, , 10F
國光就不用說了，和椅子沒關係，從台汽時代業績就很糟
09/08 23:15, 10F
→
09/08 23:17, , 11F
深綠的台南人，就比較不會選政府色彩的客運公司
09/08 23:17, 11F
→
09/08 23:19, , 12F
國光有用加班戰術過，但是徹底輸了，台南是跑心酸的
09/08 23:19, 12F
→
09/08 23:20, , 13F
統聯從野雞車變來之後一直都有基本盤，就是不搭台汽的人
09/08 23:20, 13F
→
09/08 23:22, , 14F
從兩排坐的皇后巴，總統坐椅吸了不少人，一直到和欣出現
09/08 23:22, 14F
→
09/08 23:24, , 15F
現在就走平價路線，可是台南人都很有錢的....
09/08 23:24, 15F
→
09/08 23:25, , 16F
Queen bus 是三排座　不是兩排　全車只有8列
09/08 23:25, 16F
→
09/08 23:26, , 17F
不過這款椅子比較像是國光之前用的那款
09/08 23:26, 17F
→
09/08 23:33, , 18F
那椅子是那一家的阿？台南就是要大，要氣派，要豪華
09/08 23:33, 18F
推
09/08 23:34, , 19F
和欣以前600 VS 國光統聯450 是感覺滿貴的
09/08 23:34, 19F
→
09/08 23:35, , 20F
但後來一直漲...和欣也推出三排座 價差就不大了
09/08 23:35, 20F
推
09/08 23:44, , 21F
聽說台南不是低調好野人很多XD
09/08 23:44, 21F
推
09/08 23:46, , 22F
而且以前嗶嗶路線很多...例如中壢可以到 朝馬 彰化
09/08 23:46, 22F
→
09/08 23:46, , 23F
嘉義 新營 麻豆 台南 高雄...等 民眾才不管合法的問題
09/08 23:46, 23F
→
09/09 01:37, , 24F
樓上 你錯了 現在多的是會一邊搭車 然後幹譙政府沒認真取締
09/09 01:37, 24F
→
09/09 09:33, , 25F
要不是我的路線沒得選，我才不想受和欣的氣
09/09 09:33, 25F
→
09/09 10:57, , 26F
高鐵完工以前和欣生意真的超好.高鐵通了以後還是有一些影響
09/09 10:57, 26F
→
09/09 11:11, , 27F
神出現了
09/09 11:11, 27F
推
09/09 11:13, , 28F
沒有關鍵字呀
09/09 11:13, 28F
推
09/09 11:19, , 29F
台南台北搭高鐵省的時間沒有高雄台北多..客運比較能留住客源
09/09 11:19, 29F
推
09/09 13:34, , 30F
綠烏龜服務還好吧?!下車時司機還會在門口跟你說謝謝!
09/09 13:34, 30F
推
09/09 15:08, , 31F
樓上+1 搭過幾次綠龜國道線 司機都還算不錯
09/09 15:08, 31F
推
09/09 15:23, , 32F
統聯台南站的候車空間因為隔壁新開的飲料店縮小一點了= =
09/09 15:23, 32F
推
09/09 15:29, , 33F
不論背景,和欣是台南在地人開的也是原因之一
09/09 15:29, 33F
推
09/09 17:31, , 34F
我是台南人,不知道為什麼就會選和欣XD
09/09 17:31, 34F
推
09/09 18:18, , 35F
最近國光北南線生意有好很多了假日幾乎班班客滿
09/09 18:18, 35F
推
09/09 19:16, , 36F
@itt說的話很奇怪，要不要說板橋台北搭高鐵的時間省的
09/09 19:16, 36F
→
09/09 19:16, , 37F
沒有高雄台北多比較乾脆？
09/09 19:16, 37F
→
09/09 22:38, , 38F
所以搭和欣就是台南人的潛意識在作用摟！
09/09 22:38, 38F
推
09/09 22:47, , 39F
和欣台南坦白講班次穩定設備又很夠用
09/09 22:47, 39F
→
09/09 22:48, , 40F
如果他沒有亂搞那些逼逼路線我也是會去支持
09/09 22:48, 40F
→
09/09 22:49, , 41F
至於國光客運他本身就自廢武功了，而且最大詬病是班次不穩
09/09 22:49, 41F
→
09/09 22:50, , 42F
還有候車環境真是一大敗筆，當然就很少人去支持
09/09 22:50, 42F
→
09/09 22:51, , 43F
至於高鐵方面現在我不敢說，以前我搭接駁車就真的無言
09/09 22:51, 43F
推
09/09 22:52, , 44F
我台中朋友去台南只知搭統聯XD 完全不知道國光也有路線
09/09 22:52, 44F
→
09/09 22:52, , 45F
雖然興南班次上都還蠻穩定準時發車，但整體性就僅省一小時
09/09 22:52, 45F
→
09/09 22:53, , 46F
我覺得統聯優點是班次多吧(台南台中)...人多不怕搭不到車
09/09 22:53, 46F
→
09/09 22:53, , 47F
現在可能搭沙崙線就可省下兩小時也有機會
09/09 22:53, 47F
→
09/09 22:54, , 48F
統聯因為調度很活才會班次較多，相對的和欣也是一樣情況
09/09 22:54, 48F
→
09/09 22:55, , 49F
國光客運最大問題就是調度能力很差，連正班車都還誤點到站
09/09 22:55, 49F
→
09/09 22:56, , 50F
上次在台南搭國光還誤點 20 分才到，旁邊和欣已經發兩班
09/09 22:56, 50F
→
09/09 23:05, , 51F
人少搭國光(速度快) 人多搭統聯(坐位多)
09/09 23:05, 51F
推
09/09 23:26, , 52F
= = m大誤點20分鐘結果才是比和欣早到的情形很常有XD
09/09 23:26, 52F
→
09/09 23:27, , 53F
和欣跟綠蠵龜有時開太慢真的要去跟司機關說一下...
09/09 23:27, 53F
→
09/09 23:28, , 54F
和欣只有設備跟舒適感迎其他兩家外 其實停太多站很煩
09/09 23:28, 54F
→
09/10 01:44, , 55F
但我個人經驗卻是和欣(兩排椅)比國光快,下台中太傷了
09/10 01:44, 55F
→
09/10 14:11, , 56F
下台中真的時間一來一往差很多...
09/10 14:11, 56F
→
09/10 15:41, , 57F
噓某樓連搭車都要扯政治...和字號還有一個點是車內設備
09/10 15:41, 57F
‣ 更多 abian746 的文章
文章代碼(AID): #1EQC-HKr (Bus)